Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

Kill Switch


--Stig--
dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 4683 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

אם עברה בך המחשבה לגרום לניתוק של חוט הצתה אחד,

תנסה להזכר מה קורה במידה ויש ליקוי בחוט הצתה אחד/פלאג אחד/יציאת קויל אחת. הרכב כן מניע, אבל המנוע מגמגם וחלש.

הגנב יכול לנסוע עד למוסך הקרוב ל"תיקון התקלה"

 

אתה אמור לנתק את מה שמזין את המערכת, ולא את החוט הצתה עצמו, שיש חשיבות רבה לתכונות שלו.

 

נשמע כמו רעיון, אפשר לקבל הסבר מפורט? איזו מערכת חיונית אני מנתק?

 

אפשר להיות מקורי ולהתלבש עם מתג על מה שמזין את משאבת הדלק/סטרטר/מזרקים.

FIAT Punto SX75 1998 > Punto EVO active 2010 > Bravo sensation 2011

 

פורסם
אם עברה בך המחשבה לגרום לניתוק של חוט הצתה אחד,

תנסה להזכר מה קורה במידה ויש ליקוי בחוט הצתה אחד/פלאג אחד/יציאת קויל אחת. הרכב כן מניע, אבל המנוע מגמגם וחלש.

הגנב יכול לנסוע עד למוסך הקרוב ל"תיקון התקלה"

 

אתה אמור לנתק את מה שמזין את המערכת, ולא את החוט הצתה עצמו, שיש חשיבות רבה לתכונות שלו.

 

הבנתי, אז על איזה מכלול חשמלי אני מתמקד ומתחיל לחתוך ולהעביר חוטים? (בחיי שזה לא נשמע טוב :lol: )

פורסם

אפשר להיות מקורי ולהתלבש עם מתג על מה שמזין את משאבת הדלק/סטרטר/מזרקים.

 

אוקי. יש עדיפות כלשהי?

פורסם
המפסק הזה לא מדורג עבור המתח הדרוש ולכן לא יתאים (צירפתי את הקישור כי אתה לא יכול עדיין לצרף קישורים).

http://api.viglink.com/api/click?format=go&key=6b34d993f2090e8bb6f50e92db592939&loc=http%3A%2F%2Fwww.carsforum.co.il%2Fvb%2Fprivate.php%3Fdo%3Dshowpm%26pmid%3D2619811&v=1&libId=b4ac37ba-a058-4aea-b757-6eb79360b663&out=http%3A%2F%2Fwww.ebay.com%2Fitm%2FHotsell-Battery-Storage-Disconnect-Kill-Cut-Off-Switch-Brass-Terminals-WST-%2F271196186002%3F%23ht_6653wt_1186&ref=http%3A%2F%2Fwww.carsforum.co.il%2Fvb%2Fprivate.php&title=%D7%A7%D7%90%D7%A8%D7%A1%D7%A4%D7%95%D7%A8%D7%95%D7%9D%20-%20%D7%A8%D7%9B%D7%91%D7%99%D7%9D%20%5C%20%D7%9E%D7%95%D7%98%D7%95%D7%A8%D7%99%D7%A7%D7%94%20-%20%D7%A4%D7%95%D7%A8%D7%95%D7%9D%20%D7%A8%D7%9B%D7%91%20-%20%D7%94%D7%9E%D7%A4%D7%A1%D7%A7&txt=http%3A%2F%2Fwww.ebay.com%2Fitm%2FHotsell-Batt...ht_6653wt_1186&jsonp=vglnk_jsonp_13760008074058

 

ומה שאתה חושב עליו קיים ונקרא "עלוקה".

 

אחד הלינקים הקצרים שיצא לי לראות :lol:

לא נורא, עדין אוכל להשתמש במתג כמו שמתן אמר.

רק למה היית צריך לבאס, חשבתי על הרעיון בעצמי, תן לי לחשוב שהמצאתי את זה :evil:

פורסם

למיטב ידיעתי המתג שבקישור נועד לניתוק מהיר של המצבר.

 

אני לא חשמלאי, ואין לי הרבה ידע בנושא. נחכה לחבר'ה היותר רציניים.

FIAT Punto SX75 1998 > Punto EVO active 2010 > Bravo sensation 2011

 

פורסם

בהחלט אחכה לתגובה של חשמלאי שתעזור מאוד.

אבל בינתיים תודה לכם, נתתם לי כבר כיוון יותר מסודר של איך אני ממשיך! :wink:

פורסם

הכי פשוט זו ממסר שיושב על קו המתח של משאבת הדלק, וכפתור קפיצי חבוי מתחת לכיסא נהג או מקום מוסתר אחר. הממסר מקבל מתח מהחזרה עצמית, ז"א התנעה רק בלחיצת הכפתור והחזקת הממסר ע"י המתח שהוא מעביר ושיחרור הסוויץ מאפס את הממסר וכך ללא הלחיצה אין מתח לממסר. פשוט ישן וטוב.

פורסם

מה שמדובר כאן, הגנבים כבר שכחו לפני שנים רבות. אלא אם יגיע גנב מתחיל שהתעקש לא לקבל הדרכות מגנבים מנוסים, לא הצטרף אליהם לגנבות, ו/או לא מבין כלום עם ראש בקיר.

 

 

כאשר אתה מדבר על ניתוק כבל / כבלי הצתה, הדבר אסור מקצועית. מילא ליצר מערכת שמקצרת אותם לגוף . ובכלל, לא רשמת באיזה סוג רכב דגם ושנה מדובר (אני מקווה שלא פספסתי זאת) . זהו נתון מהותי שחסר. לי לפחות.

מוסמך ניהול מוסך- E_CAR - 2015

חשמלאי רכבמיזוג אוויר - מוסמך משרד התחבורה,

מומחה התקנות סאונד, נוהל חיווטים, כיוונים סופיים.

עוסק בנדל"ן.

 

×
×
  • תוכן חדש...