Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 7928 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום, כזכור שאלתי בעבר בנושא, הבעיה נפתרה לכמה חודשים.

השבוע שוב התחילה התופעה:

אחרי נסיעה של כמה דק' בפקק, גז ברקס בראשון, הסלד מתחיל להשתגע...

הוא עולה מ 750 לסביבות 1100, וחוזר ל 900, וחוזר חלילה.

רק כשאני יוצא מהפקק, ונוסע כמה דקות רצוף, מעביר לשני וכדו', זה נרגע.

אם אני ממשיך לעמוד בניוטרל כמה דקות, זה לא נרגע.

שוב, זה לא קורה כל הזמן.

 

ניגשתי למוסך, הם ראו את התופעה, וחיבור לשקע דיאגנוזה לא הפיק מאומה. שום תקלה.

 

לבקשתי, הוחלף מנוע צעדים, באחריות, היות וקראתי פה הרבה עליו והבנתי מהתכתובות

שהוא הדבר הראשון שיש לבדוק.

 

זה לא עזר.

 

ועכשיו לשאלות:

1. מה ההבדל בין חיישן למדה לחיישן מצערת? האם מדובר באותו חיישן?

2. איפה הם נמצאים בקליאו ספורט? מה תפקידם?

3. האם מנוע הצעדים הוא האחראי הבלעדי על שמירת סל"ד יציב בניוטרל?

4. האם החלפת מנוע צעדים תגרור בהכרח איפוס מחשב?

 

באם לא נעשה איפוס, ייתכן כי לאחר האיפוס הבעיה תסתדר?

:-\

רון

פורסם
שלום, כזכור שאלתי בעבר בנושא, הבעיה נפתרה לכמה חודשים.

השבוע שוב התחילה התופעה:

אחרי נסיעה של כמה דק' בפקק, גז ברקס בראשון, הסלד מתחיל להשתגע...

הוא עולה מ 750 לסביבות 1100, וחוזר ל 900, וחוזר חלילה.

רק כשאני יוצא מהפקק, ונוסע כמה דקות רצוף, מעביר לשני וכדו', זה נרגע.

אם אני ממשיך לעמוד בניוטרל כמה דקות, זה לא נרגע.

שוב, זה לא קורה כל הזמן.

 

ניגשתי למוסך, הם ראו את התופעה, וחיבור לשקע דיאגנוזה לא הפיק מאומה. שום תקלה.

 

לבקשתי, הוחלף מנוע צעדים, באחריות, היות וקראתי פה הרבה עליו והבנתי מהתכתובות

שהוא הדבר הראשון שיש לבדוק.

 

זה לא עזר.

 

ועכשיו לשאלות:

1. מה ההבדל בין חיישן למדה לחיישן מצערת? האם מדובר באותו חיישן?

2. איפה הם נמצאים בקליאו ספורט? מה תפקידם?

3. האם מנוע הצעדים הוא האחראי הבלעדי על שמירת סל"ד יציב בניוטרל?

4. האם החלפת מנוע צעדים תגרור בהכרח איפוס מחשב?

 

באם לא נעשה איפוס, ייתכן כי לאחר האיפוס הבעיה תסתדר?

:-\

===============================================

שלום רון,

 

האם מדובר על רון שהיה ברשותו מגאן?

 

באשר לחיישן מצערת משנה את יחס התערובת כתוצאה משינוי מצב מצערת.

כתוצאה משינוי זה ביחס התערובת משתנה הספק המנוע...

מחשב ניהול המנוע -ECU מקבל מידע מחיישן המצערת ובהתאם יבוצעו הפעולות:

* העשרה בהאצה.

*ניתוק בסיבובי יתר - בקליאו הניתוק הוא ב6500 סל"ד...

*מותקן על כניסת סעפת היניקה, שאליה מחובר צינור גומי ובהמשך מסנן האויר.

 

חיישן למבדה -או חיישן החמצן נימצא בדרך כלל בסעפת פליטה - תפקידו למדוד את רכוז בחמצן בהרכב גזי הפליטה ובהתאם באמצעות אות חשמלי שנישלח למחשב מאפשר בצירוף נתונים נוספים בקרה על יחסי אויר-דלק.

*יש לציין שהוא חלק ממערכת בקרת פליטה וסינון ביחד עם הממיר הקטליטי.

 

*אגב בלי בדיקה פיזית של הרכב אני לא יוכל להתיחס לשאלת סיבובי הסרק הלא יציבים...

*החלפת סולונויד או מנוע צעדיםמחייבת איפוס מחשב ,מסיבה פשוטה שבמחשב יש "רישום" תקלות (כל תקלה הקשורה להעברת מידע חשמלי למחשב )ובהתאם הוא מתאים את עבודת המנוע .

*האם אתה ממלא דלק במקום קבוע? דלק באיכות ירודה או עם מים, יכול לגרום למצב של סיבובי סרק לא יציבים ...

 

חג שמח,

פורסם

תנסה, מה יכול להיות רע?

לנתק מצבר לכמה שעות ולהחזיר.

 

איתמר.

"מדינה מפותחת היא לא מדינה בה העניים נוסעים ברכב פרטי אלא מדינה בה העשירים נוסעים בתחבורה ציבורית"

פורסם
===============================================

שלום רון,

 

האם מדובר על רון שהיה ברשותו מגאן?

 

באשר לחיישן מצערת משנה את יחס התערובת כתוצאה משינוי מצב מצערת.

כתוצאה משינוי זה ביחס התערובת משתנה הספק המנוע...

מחשב ניהול המנוע -ECU מקבל מידע מחיישן המצערת ובהתאם יבוצעו הפעולות:

* העשרה בהאצה.

*ניתוק בסיבובי יתר - בקליאו הניתוק הוא ב6500 סל"ד...

*מותקן על כניסת סעפת היניקה, שאליה מחובר צינור גומי ובהמשך מסנן האויר.

 

חיישן למבדה -או חיישן החמצן נימצא בדרך כלל בסעפת פליטה - תפקידו למדוד את רכוז בחמצן בהרכב גזי הפליטה ובהתאם באמצעות אות חשמלי שנישלח למחשב מאפשר בצירוף נתונים נוספים בקרה על יחסי אויר-דלק.

*יש לציין שהוא חלק ממערכת בקרת פליטה וסינון ביחד עם הממיר הקטליטי.

 

*אגב בלי בדיקה פיזית של הרכב אני לא יוכל להתיחס לשאלת סיבובי הסרק הלא יציבים...

*החלפת סולונויד או מנוע צעדיםמחייבת איפוס מחשב ,מסיבה פשוטה שבמחשב יש "רישום" תקלות (כל תקלה הקשורה להעברת מידע חשמלי למחשב )ובהתאם הוא מתאים את עבודת המנוע .

*האם אתה ממלא דלק במקום קבוע? דלק באיכות ירודה או עם מים, יכול לגרום למצב של סיבובי סרק לא יציבים ...

 

חג שמח,

קודם כל, חג שמח לך, קוסם יקר.

כן, זה אני, לשעבר מגאן-קופה.

 

שמעתי בעצתך ועברתי למשהו "קצת" יותר רציני. הקליאו בבעלותי כבר למעלה משנה,

לשביעות רצוני המלאה פלוס!

 

לגבי השאלות:

למיטב ידיעתי, לא בוצע איפוס מנוע לאחר החלפת מנוע הצעדים. אני אבדוק ביום שישי.

 

אני לא רוצה לנסות ניתוק פשוט כי אינני יודע איך, ואני לא רוצה להרוס כלום.

 

לגבי דלק: אני מתדלק באופן קבוע באותה תחנה (פז שעריים), 98.

יש לי מבצע לשנה: פזומט 98 במחיר 95.

 

לגבי בדיקה: אשמח לבקר, ולקבל ממך עוד עצות לגבי הקליאו. אגב, אתה עוד מחזיק את שלך?

די ירדת למחתרת... :-\

:-)

רון

פורסם
במידה שהסורק תקלות לא רשם כל תקלה,כנראה משיכת אויר לסעפת היניקה.

 

איזה תיקון בוצע לרכב לאחרונה?

החיבור לשקע דיאגנוזה לא הציג שום תקלות.

 

לא הוחלף שום דבר מיוחד ברכב... הוחלף דוד אמצעי לפני כחצי שנה, אבל התקלה חדשה.

 

כאמור, הוחלף בשבוע שעבר מנוע צעדים שהיה אמור לקדם את העניין.

רון

פורסם
אפשר לשאול איך משיגים מבצע של דלק 98 במחיר של 95 ?.......:?

כבר הסברתי מספר פעמים, ואפילו פה בפורום, אבל מאחר והפגיזו אותי בתיבה, אני אסביר שוב:

 

מתקשרים לנציג מכירות של פזומט, מבקשים לשמוע דילים לגבי 98 אוקטן.

 

בסוף חודש נשלח לי אי מייל + מכתב מודפס לגבי תאריכי תדלוק, מחיר 95 ו 98 אוקטן באותו יום,

ומס' ליטרים. החיוב נעשה ע"י הוראת קבע, לפי מחיר 95 אוקטן. ומראים לך את החיסכון במחיר המקורי של ה 98.

 

בנוסף, יש עלות של 10 ש"ח לחודש (שזה בולשיט. אחרי תדלוק של 10 ליטר, כיסית את זה).

 

יש עלות התחברות לפזומט, חד פעמית, של 70 ש"ח, ע"מ לקבל דואר, וחיובים וכדו'.

 

סה"כ , עובד יפה, משווה את החשבוניות שמופקות לי בכל תדלוק עם החיוב החודשי, וזה עובד יפה.

 

מומלץ. ולא, אין לי שום קומבינות בפז.

רון

פורסם
החיבור לשקע דיאגנוזה לא הציג שום תקלות.

 

לא הוחלף שום דבר מיוחד ברכב... הוחלף דוד אמצעי לפני כחצי שנה, אבל התקלה חדשה.

 

כאמור, הוחלף בשבוע שעבר מנוע צעדים שהיה אמור לקדם את העניין.

האם הוחלפו מצתים?

פורסם
לא שידוע לי, לא ב 10 חודשים האחרונים.

 

איך זה מתקשר לבעיה?

כדי להחליף מצתים בקליאו ספורט מפרקים חלק מסעפת היניקה, אם לא מחליפים גומיות אטימה במעמד זה, מתחילות תופעות של משיכה אוויר וסיבובי סרק לא יציבים.

פורסם
כדי להחליף מצתים בקליאו ספורט מפרקים חלק מסעפת היניקה, אם לא מחליפים גומיות אטימה במעמד זה, מתחילות תופעות של משיכה אוויר וסיבובי סרק לא יציבים.

טוב, לדעתי זה לא המקרה... עדיין.

 

עוד חודשיים יש טיפול ארד, ואז יחליפו מצתים... נוודא שהם זוכרים להחליף גומיות אטימה.

רון

פורסם
טוב, לדעתי זה לא המקרה... עדיין.

 

עוד חודשיים יש טיפול ארד, ואז יחליפו מצתים... נוודא שהם זוכרים להחליף גומיות אטימה.

היי רון

ע"פ מה שידוע לי וממה שבדקתי החלפת המצתים בקליאו ספורט נעשית כל 120K ק"מ.

המצתים הם מצתים מסוג "אירידיום" ועלותם עומדת על 800 ש"ח לא כולל מע"מ ועבודה [ויש עבודה!]

אני ניגשתי למוסך רנו ע"מ לבצע טיפול 60K וביקשתי שיחליפו מצתים עד ששמעתי שההחלפה מתבצעת כל.

120K

אגב,בספר הטיפולים לא מופיעה כלל פעולת החלפת הטיפולים:shock:

 

דודו

 

נ.ב

אם אתה בקטע של טיול בשבת צור קשר בפרטי.

31.5 ק"גמ ו מ נ ט!!!

156 סוסים אלכוהוליסתים

172 סיבות לחייך:wink:

206XS 110 (רכב ראשון)

פורסם
היי רון

ע"פ מה שידוע לי וממה שבדקתי החלפת המצתים בקליאו ספורט נעשית כל 120K ק"מ.

המצתים הם מצתים מסוג "אירידיום" ועלותם עומדת על 800 ש"ח לא כולל מע"מ ועבודה [ויש עבודה!]

אני ניגשתי למוסך רנו ע"מ לבצע טיפול 60K וביקשתי שיחליפו מצתים עד ששמעתי שההחלפה מתבצעת כל.

120K

אגב,בספר הטיפולים לא מופיעה כלל פעולת החלפת הטיפולים:shock:

 

דודו

 

נ.ב

אם אתה בקטע של טיול בשבת צור קשר בפרטי.

יש לך טעות.יש לי דף טיפולים נוסף מיוחד לק. ספורט, ובו מפורטים בטיפול הזהב גם מצתים, וגם רצועת תזמון. ( 60,000 או 3 שנים ).

אם תרצה, אפקסס לך ביום א'.

רון

×
×
  • תוכן חדש...