Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 4756 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

hupyga5u.jpgu2a8etyt.jpgהשסתומים כוונו על מנוע קר 0.15 כמו בספר.

המנוע עובד נהדר מדדתי כדי לקבל אינדקציה אם השיפוץ הצליח .

אני ידבר עם המוסך שלי אם אפשר לעשות אצלו בדיקת לחץ הפוך וגם קומפרסיה.

ה120 אומר שהמנוע עומד מאוזן. יצא לי בצילינדר 4 130 זה פרט ששכחתי לציין.

צירפתי תמונות של הראשים לפני ההרכבה

"זול וזוגלובק - שניהם מתחילים בזין, ובשניהם תקבל נקניקיה"

חיפושיות 73-74

פורסם

שי שלום רב !

אם בצילנדר מספר 4 הגעת ל130, אין כל סיבה שלא תגיע ל130 בכל הארבעת צילנדרים.

מה שחשוב זהו אחידות הקומפרסיה, ולא גובה הקומפרסיה.

בחיפושית כמדומני, הקומפרסיה המקסימלית היא 150, במנוע לאחר שיפוץ מלא ,

בברכה

צביקה

צביקה נפטר בדצמבר 2016 ועזב אותנו לעולם טוב יותר. יהי זכרו ברוך

 

ליצירת קשר, בנושא קרבורטורים בלבד , פנה לנייד בלבד:054-4861318

פורסם

נכון צביקה לכן אני מנסה להבין אם אני יגיע לקומפרסיה הזאת או שזהו זה המצב .

המנוע לא מנפח כמעט ולא מורגש לחץ מפתח מילוי שמן ויש רעש יניקה נורא חזק מהקרבורטור(אני נוסע עם פילטר פתוח k&n)

"זול וזוגלובק - שניהם מתחילים בזין, ובשניהם תקבל נקניקיה"

חיפושיות 73-74

פורסם

זה מנוע קירור אוויר בוקסר ודווקא צילינדר 4 הכי רחוק מהמניפה .

"זול וזוגלובק - שניהם מתחילים בזין, ובשניהם תקבל נקניקיה"

חיפושיות 73-74

פורסם
נכון צביקה לכן אני מנסה להבין אם אני יגיע לקומפרסיה הזאת או שזהו זה המצב .

המנוע לא מנפח כמעט ולא מורגש לחץ מפתח מילוי שמן ויש רעש יניקה נורא חזק מהקרבורטור(אני נוסע עם פילטר פתוח k&n)

 

שי שלום רב !

אין כל סיבה , שלא תיהיה מסוגל להעלות את הקומפרסיה, בעוד 20 אחוז לפחות.

בשלב זה יש לשאוף שכל הצילנדרים, הקופרסיה תיהיה בהם שווה , מ130 ומעלה.

לפי הרחש שאתה שומע בקרבורטור, הרגשתי ,ששסתומי יניקה לא מכוונים כראוי, וקיימת בריחה משסתומי יניקה דווקא ולא מפליטה.

בברכה

צביקה

צביקה נפטר בדצמבר 2016 ועזב אותנו לעולם טוב יותר. יהי זכרו ברוך

 

ליצירת קשר, בנושא קרבורטורים בלבד , פנה לנייד בלבד:054-4861318

פורסם

יש יניקה חזקה אני לא רואה בזה משהו רע .

כמו שאמרתי את השסתומים כיוונתי לפני 50קמ.

"זול וזוגלובק - שניהם מתחילים בזין, ובשניהם תקבל נקניקיה"

חיפושיות 73-74

פורסם

שי, יש לי בעיה אחת עקרונית.

 

מתוך הויקיפדיה: PSI היא יחידת מדידה נפוצה למדידת לחץ אוויר בצמיגי כלי רכב והיא מופיעה בשעוני עמדות ניפוח אוויר. יחידת מידה אחרת המקובלת בתחום זה היא בר. (1 בר = 14.5 PSI בקירוב).

 

מכיוון שיחס הדחיסה במנוע החיפושית הוא 1/9 ואולי אפילו פחות מזה, אז לדעתי הקומפרסיה במנוע כזה תקין צריכה להיות לכל היותר

9*14.5=130

 

 

קשה לי להבין למה אתם מצפים לקומפרסיה של 150 ומעלה, אם טעיתי אשמח אם תסבירו לי במה.

פורסם

דורקי שלום רב !

במחשבה שנייה אתה צודק בהחלט !

יש לשאוף בחיפושית לקומפרסיה של בין 120 ל130, אך אם צילנדר אחד,שמראה 130 ,אז כל הצילנדרים,אמורים להיות 130.

בברכה

צביקה

צביקה נפטר בדצמבר 2016 ועזב אותנו לעולם טוב יותר. יהי זכרו ברוך

 

ליצירת קשר, בנושא קרבורטורים בלבד , פנה לנייד בלבד:054-4861318

פורסם

שי בדוק שוב את הכיוון שסתומים, אם בדקת קומפרסיה שהמנוע חם יתכן והכיוון שלך קטן, ז"א שהוא לא בוצע כמו שצריך וכאשר השסתומים מתארכים בחום הם לא נסגרים עד הסוף.

 

תתחיל בבדיקת כיוון השסתומים ובדיקת ליקג'.

פורסם
ואולי לחץ הדחיסה של מנוע חדש הוא 110-100 P.S.I מינימום ?

מרק אתה שואל, או קובע עובדה?

בכל מקרה, אני שמח שחזרת לפעילות !

ברוך שובך !

בברכה

צביקה

צביקה נפטר בדצמבר 2016 ועזב אותנו לעולם טוב יותר. יהי זכרו ברוך

 

ליצירת קשר, בנושא קרבורטורים בלבד , פנה לנייד בלבד:054-4861318

פורסם

בגוגל מצאתי את זה:

 

 

אין יותר פשוט מזה: בבדיקה שלו הנתונים יצאו בין 120 ל 135~ PSI.

 

בקישור הזה:

http://www.vw-resource.com/compression.html

טוענים עדיין שבין 120 ל 130 זה בסדר, 100 זה כבר נמוך.

 

יחס הדחיסה במנועים האלו עומד על איזור ה 7.5:1 במקרה הטוב. נראה לי שבהנחה שהשעון שלך לא מזייף הרבה, מצבך תקין.

 

איציק

Deepal S05 MAX MY26 272Hp 
   Citroen Berlingo XTR MY17
 1.6
HDi 100Hp Automatic

פורסם

אני לא קובע עובדה אבל רצוי לבדוק את הנתונים של המנוע לפי הוראות הייצרן.

כאשר הייתי באוסטריה הייתה ברשותיי גולף עם מנוע 1.5 ליטר עם יחס דחיסה של 7:1 ולחץ הדחיסה היה כ-120 PSI כאשר הייצרן מאפשר תחום של בין 116-160 P.S.I.

 

דרך אגב יחס הדחיסה של החיפושית הוא 7.3:1.

איזה כייף לי :)

×
×
  • תוכן חדש...