קיה פיקנטו 3 דל' 1.2 ידנית הגיעה לישראל

[~MeiR~]

הבעיה, המחיר: 74,900 ש"ח. מיני במחיר סופר-מיני.

 

 

לכתבה

[Oracle]

סופר מיני ערומה במחיר הזה

נראה כאילו הפיקנטו הזאת מאובזרת

[NINJMNKY]

בהשוואה לידנית ששווקה עד כה; בתמורה ל10,500שח אתה מקבל ג'אנטים 15" מקוריים, חלון בגג מקורי, נגיעות עור פה ושם ומנוע טוב משמעותית.

 

עסקה לא רעה בכלל אם תשאל אותי.

 

(נ.ב. חבל שלא הביאו את הפיקנטו טורבו)

[Cuore Sportivo]

תמורת מחיר זהה ניתן לקבל רנו קליאו חדשה, פיאסטה ועוד כמה.

[ניקו פ.]

העיקר עשו פס אדום בגריל כמו ה-GTI.

זה הדבר היחיד שמפריע לי בלוק שלה.

[Hayuk]

בנוסף לעניין שניקו העלה מפריע לי הג׳אנטים שפשוט נראים זהים לאלו של אלפא מיטו.

קצת חיפוש באינטרנט העלה גם דימיון בין הדגמים בפרופיל , מציק לי בעין

חוץ מזה בחבילת אבזור נראת מספקת לחלוטין , לי אישית חסר כמה סוסים על הנייר , אולי בפועל לא צריך עוד .

[Asaf-R]

לא נשמע לי הגיוני שזה יהיה המחיר הסופי לצרכן.

גם את הריו הידנית תמחרו בהתחלה ב-82,000, אבל לאחר חודשיים הורידו ל77K.

[GOLF]

מה שבטוח זה שהיא נראית מעולה בגרסת ה-3 דלתות. ראיתי את הרכב בחו"ל וב-3 דלתות היא נראית טוב יותר.

[alexk]

לקחו את הגריל מה GTI, את הג'אנטים מאלפא והחליטו שאם כבר אז כבר ותקעו גם מחיר מוגזם.

[yulianx]

תמורת מחיר זהה ניתן לקבל רנו קליאו חדשה, פיאסטה ועוד כמה.

 

צודק,למה לא להעדיף סופר מיני?

מה גם שהרכב פחות פרקטי.

[NINJMNKY]

אפילו בהשוואה לקליאו החדשה - לפיקנטו הזאת יש מה להציע.

 

הרבה צעירים (או צעירים בנפשם) יעדיפו 0-100 ב11.4 שניות ולא ב14.5, הרבה יעדיפו את הנגיעות הספורטיביות בעיצוב, הג'אנטים המגניבים האלה והסאנרוף המקורי.

לא לשכוח שלקיה יש 7 שנות אחריות ומוניטין אמינות קצת יותר טוב מרנו (בצדק או לא - נשאיר לדיון אחר).

 

אני הייתי הראשון לזנוח את הפיקנטו לטובת סופרמיני, אבל בהחלט יכול להיות שאם הדגם הזה היה משווק בזמנו - הייתי קונה אותו ולא מתבאס כל כך, אולי אפילו רחמנא ליצלן נהנה ממנה קצת.

 

מעניין אותי אם הם עשו משהו עם ההגה שלה.. או שזה אותו האחד שיש בגרסאות האחרות ..

[itsik170]

זה מסביר את מה שראיתי היום יוצא מנמל אילת (שימו לב לקיה השחורה).

 

משום מה טלקאר בחרו לתמחר את גרסת 3 הדלתות מול פיאט 500 ולא מול סיאט מיי.

[Black Joker]

עיצוב ה-3 דלתות, בהחלט עושה חסד עם המכונית. לדעתי, 3 דלתות לרכב מיני, מוסיף לא מעט נקודות זכות לעיצוב, אבל אני מבין את אותם אנשים שמעונייניים ב-4/5 דלתות.

 

לדעתי, ה-MII עם השלוש דלתות, הרבה יותר יפה מאחת עם יותר וכן, אני יודע ש"סה"כ" מדובר ב-2 דלתות פחות .

[504L]

משום מה טלקאר בחרו לתמחר את גרסת 3 הדלתות מול פיאט 500 ולא מול סיאט מיי.

 

מחד, התמחור היה יכול להיות מעט זול יותר. 70K נשמע הרבה יותר אטרקטיבי, כשמביאים בחשבון את האיבזור מול ה-1.2 האוטומטי המאובזר עם 5 דלתות.

 

מאידך, עם יחס משקל הספק של 1:10(משקלה 855 ק"ג), הפיקנטו הזו הרבה יותר זריזה מ-500 בסיסית או מסיאט מיי/סקודה סיטיגו - וגם מסופרמיני בסיסיות דוגמת קליאו 1.2 או איביזה/פאביה 1.4.

 

בקיצור, מכונית חביבה לצעירים, בסגנון הפיאט 500/600 ספורטינג, שמעולם לא שווקו כאן. אני בעד.

 

ובכלל, גישה רעננה ובריאה של יבואן, שבעברו היה שמרני מאד ביחס לדגמי נישה. אני מאמין שאם הפרוסיד GT תזכה למחיר הגון, יש להם ווינר נוסף ביד.

[itsik170]

הגישה יפה, רק חבל שהתמחור קצת פחות.

הייתי מצפה לראות גם פרו-סיד ידנית מוזלת כמו שקרסו עשו עם המגאן קופה.

ייבואנים שתמחרו גרסאות 3 דלתות במחיר אטרקטיבי זכו להצלחה (סיאט איביזה SC, יונדאי ולוסטר)

 

מעניין מתי לובינסקי יירדו מהעץ שהם טיפסו אליו עם מחירי ה-208 ויציעו 208 בגרסת 3 דלתות ידנית מוזלת, יורשת מעניינת ל-206 3 דלתות שנמכרה בעבר.