Oracle

בזמנו ההבדל בין גיר ידני והDSG היה 20 אלף שקל ולא פחות. אבל 1300 שקל זה עדיף מכלום

יש לך סקודה פאביה אחי, היא בכלל לא צריכה שום טיפול אף פעם זה סוס עבודה רציני. השמן מחליף את עצמו כל לילה.

למה שבעל הרכב יחליף מנורות לרכב בן שנה? הם לא נשרפות כ"כ מהר, ותוסיף לזה שהוא לא עשה אפילו טיפול, משהו פה מריח כמו דג.

1150 זה מאד הגיוני...."שריטה קטנה" זה דבר סובייקטיבי. כשאני נכנסתי למישהו מאחורה בדיר חזירים שלו ואפילו שריטה קטנה לא היתה הוא הוציא 5 אלף שקל מהביטוח. מן הסתם הפוגע מעוניין שהעבודה תהיה כמה שיותר זולה והנפגע מעוניין שהמצב יחזור לקדמותו ואולי יותר מכך. לא שווה להפעיל ביטוח ואף אחד לא מנסה לעשות עליך קופה. על טעוית משלמים, כמה חשבת שיצא לך, 200 שקל?

כאשר אתה קונה מסין כלום לא מובטח, אבל יש סיכוי.

אם מעמדך בבית הוא זהה לשל סמרטוט רצפה, אז למה לא להתנדב למשטרה ולהרגיש מלך העולם?

איזה טופס?

הכל היה טוב ויפה אם הוא היה מתקן ב 55, הוא לא עשה כלום ולקח 65, זה כבר לדעתי לא פחות מגנבה.

הצמיג בן שנה וקצת ועבר 20K...לא סיני. אי אפשר לתרץ שהחלפה לרזברי תעלה יותר מאשר לתקן פנצר...אז מה העניין לתקן? לא שווה לו לתקן פנצרים רק להחליף לרזברים ולהחליף צמיגים. בלי קשר היה צריך לתקן לא היה שם שום דבר מיוחד והתיקון היה בידיוק כמו תיקונים קודמים שעשיתי לכל פנצר אחר.

עובדה שהצמיג לא פסול, תוקן והכל בסדר. שם המוסך מרומז בהודעה השניה. הצמיג עולה 350-400 ש"ח כולל מעמ בכל מקום אחר. נ.ב. תיקון הפנצר עלה 40 ש"ח + 10 ש"ח טיפ לפועל, כשברעננה לקחו 65 על החלפת רזרבי....

בצמיגיית מכסיקו בנתניה (שם חדש TIRE CENTER) תיקנו הפנצר בלי חירטוטים מיותרים ובאדיבות....לא כמו שהמציאו את הגלגל ברעננה מסקנה: אי אפשר אפילו לתקן פנצר במקום שאתה לא מכיר

בבוקר מתקשרת האישה ואומרת שיש פנצר בגלגל, עשיתי חיפוש בפורום לפנצריות ברעננה ושלחתי אותה לאחת שמישהו כאן המליץ. יש בורג בגלגל ונאמר לה שיעלה 50 שקל לתקן את הפנצר, היא אפילו התקשרה ושאלה אותי לנוכך המחיר הקצת יקר, אמרתי לה 10 שקל לפה או לשם לא יצילו אף אחד ושתסיים את הסיפור. אחרי שהפנצרמכר הוריד את הגלגל מסתבר שהבורג היה עקום ועשה שריטה בדופן, הוא ניסה לתקן, הרחיב את החור ובסוף החליט לא לתקן, הציע צמיג חדש ב 450 שח + מעמ או שהוא יחליף לרזברי ויקח "כמה שקלים" על העבודה (?)....החלטנו לא להחליף את הצמיג...בסופו של דבר הוא לא התבייש לקחת 65 ש"ח ולשלוח אותה על הגלגל הרזברי. האם זה נשמע לכם תקין? בדרך לפנצריה שאני אישית מכיר נראה מה הם יגידו, בלי קשר לגורל הצמיג לדעתי זאת חוצפה גם להוריד את הגלגל ואחרי הכל להגיד שלא מתקנים, וגם לקחת 65 שקל. אם זה מעניין מישהו אשלח את שם הפנצריה בפרטי.

למזלנו אנחנו חיים בעידן האינטרנט ומחירים זה לא סוד גדול...בבקשה מחירים של הרכבת מוט מייצב https://www.yourmechanic.com/services/strut-assembly-replacement נראה כאילו הבחור מקבל את האלמנט....ותגובות באינטרנט אפשר לזייף ב $5 לתרייסר תגובות (וגם אם לא מזוייף, אתה משלם הרבה אבל הוא עושה אחלה עבודה, מה יגידו? לא טוב?)

אם אפשר גם מספר אשראי, תוקף ו 3 ספרות אחרונות בגב הכרטיס

הוא מדבר על הידית של הדלת הפנימית יש שם פלסטיק קטן שנשבר מהחום בארץ כנראה בשילוב עם חיסכון מצד היצרן. המחיר במוסך מרכזי בסביבות ה 350 ש"ח ללא עבודה.

תקנה אדמה דיאטומית תפזר ברכב אחרי כמה ימים תנקה עם שואב אבק.

מאמין שכן...למרות שאין לי מסמכים לכך לחסוך 200 שקל למצבר שאתה קונה פעם בכמה שנים נראה לי מיותר ומוגזם.

BOSCH/VARTRA - מחיר בערך 700 ש"ח 65 אמפ

קסאנקס

לא שווה לך לתקן את זה, אם בא לך לעשות את זה לבד החומרים עולים ביחד פחות מ 100 שקל וקצת עבודה

זאת התקנה מקומית, איך נדע במה מדובר? אין לי את זה בסיאט וכנל ברוב הסיאטים. בנוסף התקנות מקומיות האחריות היא של המתקין לא של המוסך המורשה

יש אתרי השוואות מחירים באתרים כמו EXPEDIA פשוט תבדוק שם תראה איזה חברות הכי זולות, תלך לאתר בית של החברות השכרה תבדוק גם אצלהם ותהנה

ספציפית אני מדבר על ניסאן אלמרה ובמוו סידרה 3.... הסבר הגיוני....החלפת שמן ופילטר שמן עלה לי לפני כמה ימים מעל 700 ש"ח כולל מע"מ...עדיין כואב לי הרקטום.

שום דבר מיוחד רכבים רגילים, גם אם קצת שונים מה מצדיק את ההבדל? אם אתה רוצה את ההאחריות אתה חייב לטפל לפי ספר הרכב. ככה שהרוב מקפידים

שמתי לב שברוב המכוניות שנמכרות באמריקה (בימר, ניסאן וכו) בספר רכב רשום להחליף שמן כל 5000 מייל או חצי שנה הראשון מבינהם מדוע ההבדל בין מה שכתוב בספר הרכב בארה"ב לספר רכב באירופה\ישראל?