קרבורטור קונטסה 900

[ilanmurad]

אני סקרן לדעת איזה קרבורטור נמצא אצלי בקונטסה 900 משנת 1965 - מעוניין להכיר את קרביו ואת מיקום הדיזות השונות ואיזה מעגלים חוץ ממעגל הצ'וק, ה PILOT והראשי בכלל קיימים בו. אני לא מכונאי ,לומד לבד כל יום משהו חדש וקראתי המון על קרבורטורים בכלל ועל כמה סוגים בפרט בשבועיים האחרונים הוא נראה לי די פשוט והייתי שמח לסווג אותו ואולי למצוא חומר על הקרבורטור הספציפי הזה ברשת. אני מניח שדווקא עם הקרבורטור יש יותר סיכוי למצוא חומר או הסברים כיוון שמן הסתם לא שימש רק את הקונטסה 900 ולכן אני זקוק לעצת ותיקים שטיפלו או הכירו\מכירים את הקרבורטור כדי לתת לי כיוון או היכרות טובה יותר עם חלקיו השונים.

הצלחתי לראות שיש עליו תוית נחושת קטנטנה אבל הכל מחוק וגם אם היה רשום משהו קשה לי להאמין שעם הראייה שלי ( מודל 1963 ) הייתי מצליח לקרוא משהו.

כל טיפ יתקבל בתודה מראש ובברכה

נ.ב. (יריה באפילה...) האם מישהו כאן שיפץ קונטסה 900 ברמה כזו שהחליף את הקרבורטור ואם כן אז לאיזה ?

[חן פרחי]

לקונטסה 900 היה מאייד מתוצרת היטאצ'י, חד לועי.

גם אם הוא שימש מכוניות נוספות, סביר להניח שהן היו יפניות, כך שלפחות בארץ זה לא רלוונטי.

בעיקרון אין בעייה להחליף מאייד, רק כדאי להחליף למאייד בעל אותו קוטר לוע, ורצוי מתוצרת פופולארית.

[ilanmurad]

לקונטסה 900 היה מאייד מתוצרת היטאצ'י, חד לועי.

גם אם הוא שימש מכוניות נוספות, סביר להניח שהן היו יפניות, כך שלפחות בארץ זה לא רלוונטי.

בעיקרון אין בעייה להחליף מאייד, רק כדאי להחליף למאייד בעל אותו קוטר לוע, ורצוי מתוצרת פופולארית.

 

חן תודה רבה על התשובה המהירה

האם אתה מכיר תחליף כזה שניתן להשיג בארץ? כדי למדוד את קוטר הלוע צריך לפרק אותו או שניתן ללא פירוק ?( אולי מלמעלה ?)

אתה מכיר קישורים או מקורות אינטרנטיים או אחרים שאוכל ללמוד מהם להכיר אותו טוב יותר?

 

שוב, תודה על העזרה.

[oldcar]

יכול להיות שצילום איכותי של פחית הזיהוי יאפשר לך לפענח את מה שכתוב עליה.

תשאל את קלוש חלפים או את צביקה אם אין להם קרבורטור כזה.

[ilanmurad]

יכול להיות שצילום איכותי של פחית הזיהוי יאפשר לך לפענח את מה שכתוב עליה.

תשאל את קלוש חלפים או את צביקה אם אין להם קרבורטור כזה.

 

אני אנסה שוב עם תאורה טובה להגדיל או לצלם כעצתך אולי אצליח בכל זאת לדלות פרטים מהלוחית.

אני לא מעוניין להחליפו כיוון שבסה''כ לא מזמן שופץ, הוחלף סט אטמים וגומיות מקורי ( גם אני עדיין לא מאמין שהצלחתי לשים את היד על הסט הזה יחד עם עוד כמה חלפים נדירים...)

אני רוצה להכיר אותו ולהבין אותו. (אוטודידאקט פאנאטי שאוהב לדעת גם איך הדברים עובדים בדיוק... לא רק איך עובד קרבורטור באופן כללי...)

השאלה על ההחלפה היתה יותר לכיוון בדיקה האם החלפה ב"תואם מודרני" תשפר במשהו את ההתנהגות הכללית אבל אני ממש לא שש לכך כיוון שהאותנטיות תיפגע ואני מהאסכולה המאד ישנה ושמרנית שחושבת שמה תוכנן במקור צריך להישאר כך.

כל העניין שלי הוא באמת יותר דידאקטי כדי שמן הסתם יהיה לי גם יותר קל לכוון ו\או לנקות ברמה של דיזות חיצוניות וכו' ביתר קלות. עדיף מאשר ניסוי או טעיה במיוחד במקרים שלא בטוח שאמצא חלף אם תקרה "תאונה" בשעה שאני מנסה "להתעסק" איתו