כביש 4 - היום גבה מחיר דמים

[kobi_g]

תאריך הסיום תמיד היה יוני 2013.

נקווה שהסיוט יגיע לקיצו בתאריך הזה.

למה הם לא עובדים 3 משמרות - היו מסיימים את השדרוג מזמן.

[הספגטי המעופף]

אז זהו, סיימו את השיפוץ הנוראי הזה ואחרי שלא מעט אנשים ורכבים שילמו בחייהם, דמם ופחם נפתח הכביש לתנועה.

יצא לי לנסוע שם היום והאמת? בנוי טוב, רחב ונוח וסוף סוף אפשר לנסוע בו בנוחות. כמובן שכמו בכל כביש בעל שלושה מסלולים במדינת ישראל המסלול האיטי ביותר הוא השמאלי, העמוס ביותר הוא האמצעי והשומם ביותר הוא הימני. מה שמוזר זה שעדיין השלטים שם מורים על מהירות מותרת 70 בשני הצדדים כולל מודדי המהירות המטומטמים, לא מבין מה הבעיה לשלט לפני שפותחים את הכביש או לפחות להוריד שלטי הגבלת מהירות לא רלוונטיים.

חבל רק שתקופת השיפוץ התנהלה בצורה נוראית וחוץ מזה צריך עכשיו צריך תירוץ אחר כדי לעבור בבן & ג'ריס

[elili]

כביש די חשוב, היו צריכים לסיים את הפרויקט הזה תוך פחות משנה.

המהירות בקטע הנ"ל אמורה להיות 110 קמ"ש.

בהמשך, למי שנוסע צפונה באיילון (ממחלף 431 ועד צומת חולון) , משום מה עדיין לא פתחו נתיב שלישי, כאשר התשתית כבר קיימת.

בצד השני, לנוסעים דרומה, כבר מזמן קיימים 3 נתיבים.

[הספגטי המעופף]

בנוסף משום הכביש לכיוון דרום מצטמצם בפתאומיות לשני נתיבים בתוך מחלף בני דרום למרות שיש שוליים ותשתית לנתיב שמאלי בהמשך וניתן לסדר שם מיזוג נתיבים הרבה יותר מתון ובטוח.

משער שהחלק הזה פשוט לא היה במרכז (מחלף בני דרום - חולות), מקווה שיטפלו גם בקטע בין מחלף בני דרום לעד הלום שהוא צוואר בקבוק די מיותר.

[TAL-H]

לפי התמונות לנהג לא היה שום סיכוי. וכמו שאמרו כבר רק בישראל יכולים להיות מחדלים כאלה, במיוחד בכל מה שקשור לתחבורה ותשתיות.

[חן ג.]

אסור לעצור בצד בכביש כזה, ולא משנה עד כמה השול רחב. יש לי תחושה לא נעימה שמרבית הנהגים כאן לא רואים סיכון מיוחד בעצירה בשול במידה ובראייתם השול רחב מספיק כדי לאפשר עצירה שאינה מפריעה לתנועה בנתיב הנסיעה. זה לא נכון! הסיכון בעצירה בשול, גם במרחק של חמישה מטרים ויותר מנתיב הנסיעה היא מסוכנת ואסורה על פי כללי הבטיחות.

 

לנהגי הרכבים נטיה לסטות מנתיבם אל עבר מכשולים הנמצאים בשוליים, מסיבות הקשורות בתשומת לב ובהפנית המבט שלא נעמיק בהן כרגע, ובמקרה כזה במהירות בינעירונית גם שול רחב או "מפרץ" לא יצילו אתכם, או את מי שיפגע ברכבכם.

 

הפתרון: ככל הניתן לא לעצור אלא רק במקום המופרד מהכביש בצורה קשיחה; ק ש י ח ה !! אם ממש חייבים, יש לעצור אבל לצאת מהרכב ולעבור את הגדר ולקרוא לשירותי חילוץ. במצב זה הבטחתם את בטיחותכם, אבל לא את בטיחות הנהג שיפגע ברכבכם - מה שעלול להיות נחוץ. ייתכן גם מצב שבו המקום הבטוח ביותר הוא הרכב עצמו ובמצב זה יש להישאר חגורים.