אחזקה שוטפת פולקסווגן ג'טה

[זיו101]

שלום,

 

האם נכונה השמועה שתחזוקה שוטפת כלומר טיפולים תקופתיים (ותקלות לא עלינו) יקרה בג'טה 2010 1.6 (לא tsi)?

[זיו101]

וחלקי חילוף וכאלה..

יקרים יותר מאחרות?

[avi60769]

שלום

טיפולים בפולקסווגן לא זולים

טיפול 15 אלף- 600 שקל

טיפול 30 אלף- 1500

ויש יותר יקרים ב60 אלף וגם בהחלפת טיימינג

חלקים יקרים בוודאי וככל שהרכב ישן יש ירידה מסויימת בעלות

הרכב הזה יחסית אמין לפולקסווגן למרות שגם בו יש קילקולים שלא מאפיינים רכבים חדשים מהמזרח :-].

[d300]

טיפולים במוסכים שמתמחים ברכבי פולקסוואגן זולים יותר מאשר מוסכים מורשים.

תעשה חיפוש בפורום לגבי מוסכים שמתמחים ברכבים הנ"ל.

[ג'וני בוי]

ככלל, טיפולים וחלקים במוסכי יבואנים יקרים יותר מאשר במוסכים פרטים. הסיבות לכך רבות, חלקן מוצדקות וחלקן לא. יש את נושא האחריות, החלפים המקוריים וכו' ויש הוצאות נלוות ועקיפות שמעמיסים על מחיר הטיפולים, מה שהלקוח לא "סופג" במוסך פרטי. יחד עם זאת, החשוב ביותר זה בעיני לא להתפשר על המקצועיות בגלל המחיר. למזלך בתחום הוואגיות יש את מוסך רון, סוג של שמורת טבע בג'ונגל המוסכים הפרטים.

[Nakamichi]

אין הבדל משמעותי בין מחירי החלפים של רוב הרכבים באותה הקטגוריה.

לך תעשה טיפול 10K במוסך מורשה להונדה סיויק, טויוטה קורולה וג'טה ותראה שתצא עם סכומים די דומים.

[Buki]

חלקים יקרים בוודאי וככל שהרכב ישן יש ירידה מסויימת בעלות

 

לא הבנתי.

 

טיפול שעולה היום 600 שקל לרכב מודל 2010, בעוד כמה שנים יעלה פחות?

[shayy]

שלום,

 

האם נכונה השמועה שתחזוקה שוטפת כלומר טיפולים תקופתיים (ותקלות לא עלינו) יקרה בג'טה 2010 1.6 (לא tsi)?

 

לחיות משמועות זה נורא...

 

ה 1.6 של VAG הוא מנוע מיושן לטוב ולרע.

הטוב - מנוע ותיק, סוס עבודה, בלי שום מחלה כרונית.

הרע - הביצועים שהוא מפיק חלשים יחסית למנועים מודרנים כדוגמת TSI.

 

לגבי העלויות - החברים התייחסו. מניסיון אישי, לא מדובר בעלויות חריגות.