Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 4866 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

ממה שאני יודע לכל טורבו יש סוג של השהייה, ומסל"ד מסויים הוא נכנס לפעולה, לא ידוע לי על רכבים שבהם הטורבו עובד כל הזמן.

בד"כ מרכבים שנהגתי עליהם זה נכנס מ 2000-2500 סל"ד (דיזל), בנזין קצת יותר גבוה לדעתי.

לדעתי זה בגלל שבדיזל הסל"ד המקסימלי בד"כ נמוך יותר משל בנזין.

Opel Adam S 2017

פורסם

טורבו מסתובב כל הזמן, החל מסל"ד סרק. בסל"ד נמוך ההשפעה שלו פחות מורגשת.

 

השהיית טורבו - הזמן שעובר מרגע לחיצה על הדוושה עד שהטורבו צובר תאוצה ובונה לחץ מספיק בסעפת יניקה.

 

במנועיי טורבו מודרניים (בנזין ודיזל) שיא המומנט מתקבל כבר באיזור 1500-1600 סל"ד, ז"א הטורבו אפקטיבי כבר בסל"ד זה.

 

 

פורסם

אם אתה מדבר על ה-1.2TSI, אתה תרגיש את פעולתו החל מ-1500 סל"ד. כמובן שהוא פעיל עוד בסרק, אלא שהוא אפקטיבי מהסל"ד שציינתי, שם (1550 סל"ד ליתר דיוק) נמצא גם שיא המומנט.

 

ב-535D שהייתה לי בגרמניה, הורגשה דחיפה עוד לפני כן. מנוע דיזל מדהים, מדהים, מדהים!

Renault Megane RS 300 Trophy 2021

 

 

Renault Catpur 155 2021 

×
×
  • תוכן חדש...