חידוש חיווט, עזרה.

[Big_White]

לאחר פירקתי את הצמת תאורה, שכולה מלאה באיזולירבנד ואילטורים...

ואני לא מוצא צמות חדשות באינטרנט.

 

מצאתי את הדבר הבאה.

 

http://www.ebay.com/itm/CERAMIC-H4-HEADLIGHT-RELAY-WIRING-HARNESS-4-HEADLAMP-LIGHT-BULB-SOCKET-PLUGS-4X6-/330788750080?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&vxp=mtr&hash=item4d048bc300

 

הרעיון שלי זה לקחת את הצמה המקורית ולקצר אותה ולשים חיבור H4 חדש שכבר שוכב לי בבית (רביעיה)

 

לחבר את הצמה הזאת ולהחזיר הכל למקום. בשביל האיתותים לשים כבלים חדשים (פלאגים עדין לא מצאתי אבל זה בתהליכים)

 

הצעות אחרות?

[lulisa]

כבודו יכול להזכיר לנו באיזה רכב מדובר?

[Big_White]

כמובן, סליחה ששכחתי.

 

אולדסמוביל קאטלס סופרין 86-87

 

עוד משהו שלא הבנתי. איך הצמה הזאת יודעת להבדיל בין מתי אני מדליק אור גבוה ומתי לא. הרי זה מחובר לפלאג אחד בלבד.

יש למישהו הסבר?

[asitali]

את הצמה החדשה מחברים במקום אחת המנורות לפלג הזה:

את האדום עם הפיוז למצבר ובנוסף (-) לגוף ליד כל פנס, דיי פשוט.

[Big_White]

את זה אני הבנתי שמחברים אותו לפה חחחח

 

הרי החוטים נפרדים של האור הגבוהה והנמוך ( אני לא זוכר איך זה בדיוק בצמה אבל ככה אומר לי ההיגיון שזה נפרד)

 

אז השאלה שלי אם אני מחבר את זה לכל פלאג איך זה ידע אם אני מדליק אור גבוה או נמוך. לזה הכוונה.

[asitali]

לא הבנתי את השאלה.

הצמה הזו בנויה להוספת ממסרים ברכב שאין ממסרים (התאורה מחוברת ישירות למפסק).

הצמה מתחילה ונגמרת בחזית הרכב ולא מגיעה למפסק ואת הפיקוד מהמפסק היא מקבלת מתקע של אחד מפנסי אור נמוך.

החוט הכחול אור גבוה והלבן נמוך.