Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 4999 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום לכולם אני חדש כאן בפורום. נעים מאוד אופיר.

 

נתקלתי בבעיה די מלחיצה היום. עצרתי את הרכב ליד הבית שלי כשהרכב בעליה קטנה, לאחר כ 15 דקות כשהרכב היה מונע בזמן הזה אני שם לב למחוג הדלק עולה למעלה מחצי שהיה במצב התקין ל3/4 , התחלתי נסיעה ולאחר 20-30 מטר הסימון בלוח השעונים של המצבר הבהב והרכב נכבה בזמן שאני עדיין בנסיעה, עצרתי כמובן בצד והנעתי מחדש הכל היה כרגיל.

יש לציין כי מדי פעם כשהרכב מונע ולא בנסיעה אז נכבה פתאום הטייפ ומופעל מחדש , בהנעה ראשונית הטורים עולים ל 2 ויורדים למטה למצב שהמנוע נכבה לגמרי.

המצבר נקנה בתחילת השנה. מצבר חדש

 

מה יכולה להיות הבעיה של כל הדברים שציינתי?

 

אשמח לחוות דעת מכם. תודה.

פורסם

צריך לגשת לחשמלאי רכב ולבדוק,שאין מפל מתח כלשהו לאלטרנטור וכמו כן את מתח הטעינה של המצבר הואלטרנטור.

אין איש בעולם שיוכל אותי למחוק אצלך אני קיים.

×
×
  • תוכן חדש...