Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 4996 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום לכולם, ביום שישי האחרון כשהגעתי להניע את האוטו לא היה לי טעינה במצבר והזדקקתי לכבלים בשביל להניע מאז האוטו נכבה ונדלק פעמים רבות במהלך סוף השבוע בלי שום בעיה, אך היום בבוקר זה חזר על עצמו והזדקקתי שוב לכבלים יש לציין שהמצבר הוא מצבר חדש שנקנה באוטו דיפו לפני כארבעה חודשים בערך, בנוסף ערכתי בדיקת מתח במצבר שהאוטו מכובה התוצאה הייתה 12.16v ולאחר התנעה קפץ המחוג ל13.70v סימן שהאלטרנטור עושה את עבודתו ( או שלא?). המצבר עוד באחריות אך השאלה אם הוא הבעיה או הבעיה היא אחרת ? הרכב מיציבושי סופר לנסר 94, תודה מראש לכולם. 

פורסם

אולי בעיה בחיבור הכבלים העבים למצבר בעקבות ההחלפה. אולי תקלה פנימית במצבר. ואולי כמה וכמה דברים אחרים.

 

דני

×
×
  • תוכן חדש...