פרוייקט שיקום - רנו אקספרס 1992 אנרג'י

[דב קרדו]

לכל התוהים לגבי "ערכו" הסנטימנטלי של ה - "כולה רנו אקספרס"...

 

ההווה מוכיח שאין רכב שהיה פעם, ולא חשוב כמה פושט ונפוץ, מוצלח או לא, שלא ישמח לבב אנוש לראותו, שנים רבות מאוחר יותר, שמור ומלוקק.

נוסלטלגיה זה לא רק גג נפתח וסדרת ייצור מצומצמת, רודסטר חורך כבישים או שם אקזוטי. נוסלטגיה זה כל מה שהיה פעם.

 

וברנו אקספרס דווקא יש אלמנטים נדירים מאוד!

 

... למשל מנועים שמגיעים למצב כזה! זה מנוע אמין בצורה לא רגילה, שכל עוד לא סבל מהתחממות או הזנחה קיצונית נוסע ונוסע.

יש דרך אגב, עובד במוסך "הנעות" בכרמיאל, שנוסע ברנו אקספרס 95 מלוקקת לעילא ולעילא, וכל הרואה מתמוגג!

 

בקיצור, תחזקנה ידיך, גם כל הכבוד על הסבלנות לצלם ולספר לחבר'ה!

[Yotam1131]

חגי , יש לך מוסך ?

[הנסיך.]

אחלה תיעוד

אחלה עבודה

מאוד מרשים

 

והאוטו עצמו -

חתיכת חיה רעה, שורד הכל, נוסע בכל מצב - אחת המכוניות החביבות עלי בתקופה ההיא

[hagay59]

ההווה מוכיח שאין רכב שהיה פעם, ולא חשוב כמה פושט ונפוץ, מוצלח או לא, שלא ישמח לבב אנוש לראותו, שנים רבות מאוחר יותר,

 

כל מילה בסלע, ריגוש מדהים היה לפתוח את הרכב אחרי כמה שנים שאף אחד לא הסתכל עליו מה גם שהוא מעולם לא מת המסכן, רק הוזנח

[avner444]

יש לי שכן שמעוניין להיפטר מהאקספרס שלו.

ככל הידוע לי יש לה רק בעיה של מצבר.

במידה ואתה צריך אחת כזו לחלקים, צור איתי קשר בפרטי ואני אקשר ביניכם.

אחלה עבודה ושיהיה בכיף!

[Elad_y]

חגי שלום,

איך בדקת את מצב משאבת השמן?

כיף לקרוא ולראות את ההתקדמות שלך!

אלעד.

[צביקה.]

חגי שלום רב !

אני עוקב אחר השרשור שלך מאז שפתחת אותו.

אני חייב להודות , כאשר קראתי את הכותרת, נפעמתי מצד אחד, וגיחכתי מצד שני, ואני אסביר את עצמי.

עומדים ליד ביתי ,שני רנו אקספרס מושבתים, אחד שנת 88, והשני משנתון דומה לשלך בין 92 לשנת 94.

שניהם במצב חיצוני סביר בהחלט לגילם, לא ידוע לי מצבם המכני, וגם אם אקח בחשבון את המצב הגרוע ביותר, שהמנועים ותיבת ההלוכים זקוקים לשיפוץ, ועוד רכיבים נוספים, לפי האבק, בעל הרכב לא מתכוון להשקיע על החלפת בורג ברכב, ומעדיף לגרוט אותו לברזל, או לחכות שהמדינה תשחרר לו 3000 שקל על מנת לגרוט אותו, אך קופתה החסרה, לא מאפשרת זאת.

ועל זה אני מגחך !

מצד שני לקרוע את התיעוד המושלם שבו את ה מתעד בכתב, ומצלם, באיכות מצויינת את כל התהליך המקצועי, לעילא ולעילא, שבו אתה משפץ את המנוע, גם עיוור יבחין, שההיבט הכספי , הוא לא נחשב כלל, וזה בעיקר שיש כאן חיסכון כספי רב, בפירוק והרכבה עצמית, מלבד מרכיב השיפוץ החיצוני, וקניית החלפים, ועל כך מגיע לך שאפו גדול.

לסיום הערה קטנה ובונה, אטם סעפת יניקה לא זקוק לשרלק, אלא רק במעברי מים מהסעפת לראש המנוע בלבד.

באזור משאבת הדלק, השרלק מומלץ.

המלצה נוספת בדוק, את תושבת הגומי בין הסעפת יניקה לקרבורטור(שקיימת רק בשנתון 92 בלבד), בסבירות גבוהה שהיא קרועה או סדוקה.

קשה עד בלתי אפשרי להשיג תושבת גומי כזאת היום, ואם כן עלותה יקרה.

יש לי פתרון לכך, פרטים בהודעה פרטית או בטלפון הרשום בחתימה.

בהצלחה.

צביקה

[hagay59]

חגי שלום,

איך בדקת את מצב משאבת השמן?

כיף לקרוא ולראות את ההתקדמות שלך!

אלעד.

 

מאחר ולרכב לא היו בעיות של לחץ דלק הסתפקתי בבדיקה חיצונית פשוטה, שמתי אצבע על הצינור וסובבתי את הקאמשאפט בשביל להרגיש את הפולסים במשאבה.

כמובן שבהמשך אבדוק לחץ דלק ובמידה וימצא כשל במשאבה בזמן אמת אני אחליף אותה. ההחלפה היא פעולה פשוטה מאוד והנגישות למקום גבוהה.

[צביקה.]

חגי אני מניח שהתכוונת ללחץ שמן!

תפקוד משאבת השמן, הוא קריטי, ועדיף במקרה שלך לא לסמוך על המזל.

בוודאי שבמקרה של כשל במשאבת שמן, או לחץ שמן נמוך, יחייב פרוק אגן שמן.

בברכה

צביקה

[hagay59]

היה לי קצת זמן היום לעבוד על המכסה שסתומים, התמונות לפניכם. תהנו

 

המכסה במצב התחלתי

 

 

במכונת שטיפה

 

 

אחרי ניקוי ראשוני

 

 

ניקוי במברשת ברזל וחומר ניקוי

 

 

השתמשתי בספריי שחור מט למכסה ואדום לפקק

שכבת צבע ראשונה

 

 

שכבת צבע שלישית

 

 

אחרי שכבה חמישית,

המכסה מוכן

 

 

יום קצר, מעט עבודה

[hagay59]

לסיום הערה קטנה ובונה, אטם סעפת יניקה לא זקוק לשרלק, אלא רק במעברי מים מהסעפת לראש המנוע בלבד.

באזור משאבת הדלק, השרלק מומלץ.

המלצה נוספת בדוק, את תושבת הגומי בין הסעפת יניקה לקרבורטור(שקיימת רק בשנתון 92 בלבד), בסבירות גבוהה שהיא קרועה או סדוקה.

קשה עד בלתי אפשרי להשיג תושבת גומי כזאת היום, ואם כן עלותה יקרה.

יש לי פתרון לכך, פרטים בהודעה פרטית או בטלפון הרשום בחתימה.

בהצלחה.

צביקה

 

תודה על ההערות אקח לתשומת ליבי. בנוגע לתושבת הקרבורטור, היא היתה שלמה לא קרועה ולא סדוקה, ברגע שפרקתי את הקרבורטור היא נכנסה לשקית דגימות משטרתית ונשמרת בקפידה.

באשר לתגובה על המשאבת שמן התבלבלתי ועניתי על משאבת דלק (ככה זה שעובדים 18 שעות ביום).

המשאבת שמן עברה ניקוי ונבדקה בצורה זהה, רק ע"י סיבוב השרשרת. ייתכן ונלמד את הטעות בדרך הקשה.

[astralmir]

לפני הגיוס בשנת 98 עבדתי במעבדת טלויזיות והיה לנו שני אקספרסים כאלו, אחת שנת 94 ואחת 96,

ה96 הייתה עם הגה כוח וחלונות חשמל.

לפני שהוצאתי רשיון נסעתי עם הטכנאים להביא טלויזיות מהבתים ברכבים האלה, ובאותו יום שהוצאתי רישיון נכנסתי לבוס שלי

ואמרתי לו "תעשה לי ביטוח נהג חדש על אחד הרכבים ואני אוכל לעבוד לבד", הוא עשה לי, ואת כל הניסיון ההתחלתי שלי

בנהיגה קיבלתי ברכב הזה.

אז אני מבין אותך, זה אחד הרכבים המהנים לנהיגה ואני ממש אוהב את ידית ההילוכים שלה עם הרוורס שצריך להרים

איזה מנוף קטן מתחת לידית כדי להכניס הילוך.

 

יש לי גם חלום לקנות ולחדש את הרכב הראשון שלי סובארו DL 84 , אז אני מבין אותך.

 

אוו כמה זכרונות העלת לי. בהצלחה.

[odedos]

וואו! פשוט מצדיע לך.

אתה מחזיר אותי לילדות שעוד אבי היה בעלים על אקספרס 89 ואח״כ השתדרג ל92, האוטו בעל קסם משובח שקשה להסבירו! אולי בעתיד הרחוק שכבר הדגם יהיה אספנות ולי יהיה הכסף, אגשים פנטזיה קטנה לשפץ אקספרס.

 

המון בהצלחה! וכמו כולם, מחכה בקוצר רוח לעדכונים.

[hagay59]

אפשר לשים את הראש,

 

ניקוי סופי של פני השטח ובמיוחד בהברגות של הברגים החדשים

 

 

Unboxing cylinder head gasket

 

 

שלק לפני, הבאתי את הבוכנות למיקום זהה שלא יפריעו וגם לקראת הטיימינג

 

 

שמים לב לכיוון האטם

 

 

אין מקום לטעויות

 

 

שלק אחרי

 

 

ממקם את הראש

 

 

 

הוראות יצרן לסגירת ברגי ראש:

סגירה 25NM, סגירה 106 מעלות, המתנה 3 דקות, שחרור הברגים, סגירה 25NM סגירה סופית 106 מעלות.

 

 

איחלתי לידית בהצלחה

 

 

וול דאן

 

 

טיימינג:

 

כיוון פולי תחתון

פולי קאמשאפט מסומן עם חץ ויש לשים אותו במרכז כלפי מעלה (אין סימון על הראש)

 

 

קיט טיימינג ומותחן

 

 

החצים מורים על כיוון הרכבת הרצועה לפי סיבוב הארכובה, עם כיוון השעון

 

 

אני מותח פחות או יותר לפי הרגש כי אין לי מד מתיחות

 

 

נתתי כמה סיבובים כדי ליראות שהסימונים חוזרים למקומם,

וזהו להיום

[YossiGo]

כל יום שאני נכנס לפרויקט שלך אני נדהם יותר ויותר מההשקעה וההתייחסות לפרטים הקטנים,

ממש כיף לראות מישהו שעושה שיפוץ בעצמו ולא פשוט זורק כסף למישהו שיעשה בשבילו.

תמשיך במלאכה -וכמובן אל תשכח לעדכן (: