סובארו לאגסי דור שני .

[Simply Nuts]

...שנות ה-70 וה-80... לעומת זאת, שנתיים ביליתי בדרום לבנון וראיתי מספר מאוד מועט של סובארו ישנות, אז מה זה בדיוק אומר?

זה אומר שאתה לא מודע לזה שבתקופה שאתה מדבר עליה היה עלינו חרם ערבי, ובגלל שסובארו ציפצפה על החרם הזה הערבים החרימו גם אותה, כולל לבנון.

[ELI_YAHO]

טיוטה לטעמי היא "קופצנית" מידי אומנם משדרת יציבות כפועל ניגזר אולם אין שוב הנאה בנסיעה ברכב זה

למעט בכביש הסרגל במהירות שיוט . סובארו אימפרזה לדורותיה משדרת יציבות ואף רכות בנסיעה

,הנדסת אנוש מעולה וסלון פנימי ששורד את האקלים החם ששורר במזרח התיכון ,סובארו B3 אומנם "כבדה" אולם

משדרת נהיגה ארופאית לחלוטין עם אמינות יפנית יוצאת דופן ,חומר למחשבה......

סובארו נתפסת כבינונית ומטה בארץ אולם בעולם זהו סיפור אחר לגמרי וחבל שכך,אינני מנסה לפאר ולהלל את סובארו

אך כמי שנהג בשנות ה 90 על סובארו לאונה 1800 GL שכל המדינה "חגגה" עם "מיצובישי ויש בה הכל" היתנסה באמינות

ושרידות יוצאת דופן והתנהגות כביש מעולה לאותן שנים.

[Doc Slow]

אני מודע לחרם הערבי לחלוטין - לכן לא היו בארץ מכוניות יפניות מלבד סובארו עד תחילת שנות ה-90 (התייחסתי לזה בחלק השני של ההודעה).

נתתי את הסובארו רק כדוגמא - גם לא היו שם כמעט מכוניות יפניות אחרות, ראיתי יותר פיז'ו 504 ו-505 מאשר הונדה אקורד לדוגמא.

[צפוניאא]

שלום רב לכולם.

 

מה דעתכם על סובארו לגאסי דור שני הזרקה אלקטרונית נפח 1800/ 2000

 

ואם מישהו התנסה ברכב כזה אשמח לישמוע חוות דעת ממנו,מה שכן לא ניתקלתי בהרבה רכבים כאלו בכבישי הארץ.

 

יום טוב,אלי.

 

הדלק יקר 1/8 בין עירוני

[onimrod]

מעניין.......לאחרונה טיוטה השתמשה במנוע סובארו ברכבים שלה,כמו כן

מאזדה מייצר בטיוואן או תאילנד,

טויוטה מייצרת בטורקיה ובאנגליה,

הונדה מיוצרת בטורקיה ובאנגליה,

ניסאן מייצרת בהודו, מקסיקו וספרד,

נראה לי שרק סובארו נשארה נאמנה למקומה...

שוב אומר הנהג הישראלי הממוצע הולך בשיטת ה"עדר" מקווה שאתה לא בעקבותיו.

 

בעליה של אווטבאק שנת 98 .

איכות חומרים מעולה,הסלון של הרכב כולל דשבורד דלתות והכל במצב מושלם ומדהים.

שלא נדבר על העובדה שהכל תקין ועובד,כולל התאורה הכי קטנה שיש ברכב.

 

במקרה שלי מנוע 2500 חייתי,אבל הלגאסי דור שני מכטניות טובות מאד.