זיהוי מכוניות ישנות

[lulisa]

כמה שאלות:

למה הגה ימני?

בתמונה שהעלה השואל נראה די בבירור ציר קדמי קשיח, ובתמונה שמצאת אתה נראה מתלה קדמי נפרד. מה קרה?

בתמונה המקורית הדלתות נפתחות קדימה, בעוד שבתמונה שהעלאת אתה הן נפתחות לאחור (דלתות התאבדות). היו הבדלים כל כך גדולים בין תתי מודל 57?

[frik]

כל הכבוד על הזיהוי , אני הייתי משוכנע שזה רנו!

[Tatra]

קצת מאוחר אבל אני יכול לאשר את מה שיוחאי אמר. המשאית היא T24 והם לא הגזימו בפרסומת - ראה ווידיאו. אני מאוד בספק שמשאיות האלה יובאו לארץ.

 

http://www.youtube.com/watch?v=wY7cDHJe_1M דרך יוטיוב

[ofurst]

למה הגה ימני?

 

אתה שואל?

 

הרי מפיך למדתי שזה הצד הנכון.....נסעו בצד שמאל של הדרך כדי שיד ימין תהיה פנויה לאחוז בחרב, עד שבא נפוליאון והפך את הכוון...

[lulisa]

ואכן, נפוליון בא גם בא לצ'כוסלובקיה...

[A110]

כמה שאלות:

למה הגה ימני?

בתמונה שהעלה השואל נראה די בבירור ציר קדמי קשיח, ובתמונה שמצאת אתה נראה מתלה קדמי נפרד. מה קרה?

בתמונה המקורית הדלתות נפתחות קדימה, בעוד שבתמונה שהעלאת אתה הן נפתחות לאחור (דלתות התאבדות). היו הבדלים כל כך גדולים בין תתי מודל 57?

 

עד המלחמה נהגו בצ'כיה עם הגה ימני. מאחר והרכב הזה הוא מיבוא אישי, סביר להניח שהגיע משם.

ואריאנטים: היו לא מעט ל- T57, אבל הסיבה לשוני כאן אחרת, לדעתי. בעת שצולמה התמונה הטאטרה היתה בת 24 שנים לפחות (מספר הרישוי הוחלף כבר), ללא חלקי חילוף וללא תמיכה טכנית (נשמע מוכר?). אפשר רק לנחש שהפתרון היה החלפת כל מה שמתקלקל באלתור - החישוקים והסרן בוודאות אינם של T57, וככל הנראה גם הדלת - שהיתה התאבדותית עד סיום יצורה של ה- T57, ב- 1947.

 

והנה תמונה של גרסה נוספת של ה- T57 מהדור הראשון. כאן מסחרית ששימשה לחלוקת עתונים.

[ronenfe]

וואו , הידע שלכם מאד מרשים. באמת הנהג אמר בסרט טאטרה ולא הבנתי מה הוא אומר חשבתי שהוא אומר טרנטה, כי לא הכרתי את החברה. כשהנוסע שאל אותו איזה שנה הוא אמר שזה מהשנים הטובות. זאת תמונה מ1961 מהסרט איי לאב מייק. מה שאומר שכבר אז זה היה איזה רכב אספנות.

מי שכתב שזה סרט עם שייקה אופיר התבלבל קצת עם התמונה הראשונה שהיא מהסרט אבו אל בנת והוא באמת כמעט נדרס שם כשהלך על הכביש אחרי שהוא גילה שנולדה לו עוד בת.

[ofurst]

המשאית היא T24 והם לא הגזימו בפרסומת - ראה ווידיאו. אני מאוד בספק שמשאיות האלה יובאו לארץ.

 

אכן, כנראה שה T24 לא יובאה לארץ. נאלצנו לחכות עד 1967, אז "יובאו" רבות (כנראה מדגם 138/148 ).

עקרונית - המבנה היה מאד דומה : שלדת צינור מרכזית, מתלים נפרדים (ואם אני לא טועה - מתלים פנאומטיים). תא הנהג היה מאד מרשים, מרווח ו"מערבי" - בוודאי ביחס למשאיות ה"זיל" וה-"גאז" שהגיעו באותה תקופה ב"יבוא מקביל".

[A110]

המשאית היא T24 והם לא הגזימו בפרסומת. אני מאוד בספק שמשאיות האלה יובאו לארץ.

 

גם אני בספק, אבל הנה פרסומת להשקה במאי 1936. קשה להניח שהמשאיות חזרו לצ'כיה. ולא, ברישומי משרד התחבורה ב- 1957 אין אף לא משאית טאטרה אחת.

[oferbz]

יש לי סרט של משאיות טאטרה משנות ה30 בארץ,צריך להוריד לאינטרנט קיבלתי אותו מחבר לעבודה שסבא שלו היה היבואן שלהן בשנות ה30 המאוחרות,יש לו איזה שהוא פריט שהיה משוייך לאחת המשאיות והוא שמר אותו,מאורר לבן עם כיתוב מיוחד,אנסה בקרוב להעלות את הסרט.

[ronenfe]

ומה זאת המכונית הזאת?

[A110]

ומה זאת המכונית הזאת?

Simca Aronde P60 Plein Ciel - כנראה אחת משתיים בלבד בארץ. בניגוד למשתמע משמה, זו היתה גרסת הקופה של הארונד. לפתוחה קראו Oceane.

 

כאן דגם 1960, רישוי (אולי כרכב שגרירות) באוגוסט 1960, נמכרה ע"י היבואן המקומי וקיבלה מ"ר 209-535 בפברואר 1963.

נגרעה ב- 1980.

 

המכונית השנייה (שמצאתי, יתכן כמובן שהיו עוד) היתה אדומה, דגם 1959, רישוי ב- 1963 כ- 209-476. גריעה ב- 1981.

 

הנה בצבע -

[504L]

הסימקה היפהפיה הזו כיכבה בסרט 'אלדורדו'. היא גם רכב נדיר למדי, עם פחות מ-10,000 יחידות שיוצרו.

 

המנוע היה אותו מנוע 1.3 'פלאש' של הארונד הרגילה, עם הספק מעט יותר גבוה. הביצועים, כצפוי, לא הלמו את המראה המיוחד, גם אם היו סבירים לזמנם(ולנפח המנוע הצנוע).

 

פריט טריויה מעניין: היא הורכבה במפעל FACEL, אותו מפעל שייצר את הפאסל וגה המפורסמת.

[ronenfe]

יש עוד: זה נראה כמו רולס רויס עם לוחית זיהוי אנגלית לא? השני המספר זיהוי שלו זה 75-135

[504L]

הימנית, רולס סילבר שדואו.

 

השמאלית, טריומף 1800/2000 רודסטאר משנות הארבעים, זהה למכונית שכיכבה בסדרת הטלויזיה על האי ג'רסי, 'ברז'ראק'.