Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 5112 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

היי, בפונטו שלי התקנתי מערכת רגילה, חיברתי את כל הצבעים נכון (צהוב לצהוב, אדום לאדום וכו') בקיצור מה שקורה הוא שכדי להדליק את הרדיו אני צריך להדליק את האורות של האוטו כדי שזה יעבוד ומה גם שהוא לא זוכר איפה הייתי (דוגמא הייתי ברדיו לפני שכיביתי את האוטו, הוא מתחיל בחזרה בדיסק) והוא גם לא זוכר כיוונים (באס, טרבל).

המערכת הקודמת שהיתה היתה מחוברת למצבר כל הזמן והייתי צריך לכבות אותה אחרי כל נסיעה אחרת זה גומר את המצבר..

 

יש פיתרון לזה??

פורסם

לרוב אדום מתחבר ל + סוויץ' , צהוב ל + קבוע וזה בשביל שהאדום ידליק את המערכת רק עם סוויץ' והצהוב שיזכור את התחנות...

לגבי האורות נראה לי שעשו לך בלאגן בחיווט שם.

 

אתה צריך לבדוק עם מד מתח מה קורה שם

Honda Civic 1997

פורסם

בדקתי מה הולך שם - האדום נותן פלוס ישיר מהמצב, הצהוב מחובר כנראה לאורות שמחוברים לסוויץ' ונותנים מתח רק שהסוויץ דולק, בדקתי את זה עם רב מודד

פורסם

בדוק עם רב מודד את שאר החוטים בצמת הרדיו.

 

אמור להיות חוט שנותן 12 וולט כשהסייוץ' פתוח, בלי קשר לאורות.

הוא יכול להיות בצבע שונה, לא חייב להיות צהוב.

 

נתק את נרדיו מהחוט שנותן מתח כשהאורות דולקים.

זה קו תאורה להפעלת דימר ברדיו וכו', ולא קו הזנה.

 

 

×
×
  • תוכן חדש...