מועדון החמש מזמין להשקת קדילק פליטווד משנת 1947 במפגש המועדון - מועד יפורסם

[מועדון החמש]

מועדון החמש מזמין להשקת קדילק פליטווד - 60 S

משנת 1947

 

 

(התמונה להמחשה)

 

CADILLAC FLEETWOOD 60 S 1947

הרכב שופץ ע"י חבר מועדון החמש – מיקי דגן

 

ההשקה תתקיים ברחבת החנייה של מפגש מועדון החמש בגעש,

סמוך לקפה 'אספרסו', תחנת הדלק 'דור אלון', הארוע נדחה. מועד חדש יפורסם. הארוע נדחה. מועד חדש יפורסם.

 

נאום פתיחה וברכות- יו"ר מועדון החמש, נחום קדמיאל.

סקירה היסטורית – קובי מילוא.

 

בעלי רכבים מתוצרת קדילק מכל שנות הייצור (גם אלה שאינם חברים במועדון החמש)

מוזמנים להגיע עד השעה 16:30 לתצוגה.

 

לבירורים יש לפנות אל:

אבי שרייבר, רכז מועדון החמש בשרון, טל' 5514465- 052

מתניה הלוי, אחראי השקות וקבלות פנים , טל'- 4472256- 052

 

בברכה,

סמדר- מועדון החמש.

[Cadillac58]

וואוו, רכב חלומות! כשאני מפנטז על קדילק נוספת, זו תמיד 1947 (או 46 שהיא זהה), ועדיף סיקסטי ספיישל (60S) כמו זו. איזה יופי שרכב כזה עולה על הכבישים שלנו!

1947 היא השנה האחרונה בה נשמר העיצוב של תחילת שנות ה-40, לפני המלחמה. סממן מובהק הוא התפיחות מעל לגלגלים שמופיעות עדיין גם מלפנים וגם מאחור, ואף משתלבות בדלתות האחוריות. החל מ-1948 העיצוב השתנה והופיעו הסנפירים האחוריים (שנשארו בקדילק עד 1964 ו"הדביקו" את התעשייה כולה באמריקה), ובוטלו התפיחות הקדמיות. ב-1949 גם האחוריות עברו מן העולם. את שאר הפרטים כבר נשמע מקובי מילוא...

הזדמנות מושלמת בשבילי לבקר בגעש, עם רכב מאותה הסדרה בדיוק.

ברכות חמות למיקי,

 

רון פז

[504L]

וואוו, רכב חלומות! כשאני מפנטז על קדילק נוספת, זו תמיד 1947 (או 46 שהיא זהה), ועדיף סיקסטי ספיישל (60S) כמו זו. איזה יופי שרכב כזה עולה על הכבישים שלנו!

1947 היא השנה האחרונה בה נשמר העיצוב של תחילת שנות ה-40, לפני המלחמה. סממן מובהק הוא התפיחות מעל לגלגלים שמופיעות עדיין גם מלפנים וגם מאחור, ואף משתלבות בדלתות האחוריות. החל מ-1948 העיצוב השתנה והופיעו הסנפירים האחוריים (שנשארו בקדילק עד 1964 ו"הדביקו" את התעשייה כולה באמריקה), ובוטלו התפיחות הקדמיות. ב-1949 גם האחוריות עברו מן העולם. את שאר הפרטים כבר נשמע מקובי מילוא...

הזדמנות מושלמת בשבילי לבקר בגעש, עם רכב מאותה הסדרה בדיוק.

ברכות חמות למיקי,

 

רון פז

 

הכנפיים הבולטות מאחור נעלמו בדגמי 50'. עיצוב דגמי 49' זהה ל-48' למעט הבדל קל בגריל, אך יתרונם הגדול הוא במנוע V8 מודרני, עם שסתומים עיליים וביצועים יפים מאד(תאוצה ל-60 מיל"ש ב-13.5 ש' ומהירות מירבית של 160 קמ"ש). בדגמי 48' עדיין פועם ה-V8 עם הראשים השטוחים, כמו ברכב של מיקי.

 

אגב, אני ראיתי את היפהפיה הזו עוד לפני השיפוץ, בצבע בז' צהבהב. כמה שהיתה דהויה, לא ניתן היה להתעלם מהנוכחות שלה.

 

נתראה באירוע - וברכות למיקי.

[orinoko]

אין לי מילים.כאשר ראיתי פעם ראשונה את התמונה,נעתקה נשימתי.אין כמו הקווים המעוגלים של שנות החמישים.וזו הסיבה שקניתי לפני מס' חודשים את הוולוו 122,שמזכירה בקווים מעוגלים את השנים ההם,,,,

[מועדון החמש]

לתשומת לבכם,

 

לבקשתו של מיקי דגן האירוע נדחה.

הודעה על המועד החדש תימסר בהמשך.

בברכה,

סמדר- מועדון החמש.