Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 5143 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

1.6 אוטומט שנת 2002. 148K ק"מ.

 

הרכב לא סוחב טוב בהנעה כשהמנוע קר במיוחד כשהמזגן דולק, לפעמים מתלווה לכך סלד שקופץ עם הבלימה הראשונה, לפעמים אם צריך לגלוש ולתת מספר לחיצות קטנות על הברקס הדוושה מתקשה בנוסף לפעמים המנוע עושה רעש של שואב אבק. כשהרכב מתחמם הוא סוחב משמעותית טוב יותר והתופעות נעלמות.

 

בנוסף שתי בעיות נוספות שאולי קשורות ואולי לא:

  • תאורת הפנים, זו שבגג הרכב מרצדת בנסיעה, לא יותר מדי, אבל עולה ויורדת, בעצירה היא יציבה לגמריי.
  • מד הסלד לעיתים רחוקות, לא בכל נסיעה, צונח ל 0, ואז חוזר חזרה ועובד רגיל.

מצבר בן כחצי שנה. הרכב מניע מצוין.

 

הסורק ELM27 שלי מצביע על תקלה p2096 lean fuel trim post cat bank #1 , התקלה חוזרת לאחר ניקוי שלה, לא מייד, אבל חוזרת.

לפני כחודשיים מילאתי BG-40K למיכל, אולי שיפר במעט את התגובה של הרכב, אבל לא בטוח.

היום ביקרתי במוסך - הם דווקא טוענים שהחיישן חמצן העליון, זה שלפני הממיר תקול.

 

לפני שאני מחליף דברים, האם האבחנה נראית הגיונית? האם יש חשודים אחרים?

פורסם

שלום לכל חברי הפורום ולמנהלים.

לדעתי הכיוון של המוסך מוטעה והתקלה היא תוצאתית.

על התקלה מדווח חיישן החמצן הקדמי שהוא מרגיש מצוקת דלק למנוע והמחשב הגדיל את זמן ההזרקה הבסיסי בהתאמה, כך ,שהוא רק מדווח על הירכיב התערובת ולא הוא עצמו התקלה.

הכיוון שיש לחפש את התקלה הוא במשיכת אוויר עם מסעפת הייניקה או מהצנרת - בוסטר וכו (בגלל התנהגות דבשת הבלם).

בברכה.

חיים יוד.

×
×
  • תוכן חדש...