Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

לגבי עברו של רכב משומש


dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 5278 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

ידוע שממליצים להתרחק מרכב שעבר תאונה קשה, אבל מה בעצם הסיבה? אם המערכות שנפגעו חודשו, ובבדיקה במוסך מורשה לא נמצאו תשתיות פגומות אז מה הבעיה?



 

והאם אפשר להזניח קילומטראז' גבוהה במידה ויש לי סיבה להאמין שהרכב נשמר בקנאה?

פורסם

בקשר לשאלה הראשונה - לא משנה, עד כמה התיקון היה טוב, הוא לא מחזיר את הרכב למצב שלפני התאונה מבחינת העמידות של השלדה לפגיעה.

תיקח מוט ברזל, תכופף אותו, תיישר ושוב תכופף. אתה תרגיש שבפעם השניה זה יותר קל.

 

גם יישור השלדה במוסך לא תמיד מדויק לגמרי (עד רמה של מיקרונים).

 

 

בקשר לשאלה השנייה - צריך שתיתן יותר פרטים על הרכב - מודל, שנתון, קילומטראז', מחיר.

אולי באותו המחיר אפשר למצוא משהו עדיף, במידה והרכב נפוץ.

כעיקרון, הקילומטראז' לא מטיב עם הרכב, ולא רק עם המנוע .

toyota verso 2016 - יש מקום לכולם!

בעבר : ניסאן NV200 2012, סיטרואן ג'מפי 2007, רנו קנגו DCI  2007,  פולו סטיישן SDI 2000, לנסר 93, אופל קדט 84.

×
×
  • תוכן חדש...