סטיישן או 7 מקומות?

[hilevich]

לאור התרחבות המשפחה (ל-3 ילדים) אנחנו נאלצים להחליף את ההונדה סיוויק ברכב גדול יותר. הכיוון הכללי הוא רכב חדש בתקציב של עד 170,000 ש"ח.

 

הנטייה הראשונה היתה רכב עם 7 מקומות והאופציה המובילה היא טויוטה ורסו. מאזדה 5 נפסלה בגלל המושב האמצעי (אנחנו רוצים את האפשרות להושיב 3 ילדים עם כסאות בטיחות במושב האמצעי), גרנד סניק ו-C4 פיקסו נפסלו בגלל האמינות, טוראן נפסל בגלל המחיר. סה"כ הורסו נותנת פתרון טוב (בטיחות, נסיעה, אבזור, מחיר וכו') מלבד העובדה שהשורה השלישית מורכבת משני דרגשים זערורים שלא ברור לי מי יכול לשבת בהם ובנוסף לכך אין מיזוג ליושבים מאחור.

 

זה גרם לי להתחיל לחשוב על אלטרנטיבה נוספת - סטיישן. אמנם לא נוכל לקחת בן משפחה נוסף (מעבר ל-3 ילדים) אבל אני מניח שנוחות הנסיעה תהיה טובה יותר, הנהיגה מהנה יותר ויהיה מיזוג ליושבים מאחור. חסרון נוסף של סטיישן הוא העובדה שלא נכנסים 3 כסאות בטיחות למושב האמצעי/אחורי ונאלץ להושיב את שני הילדים הגדולים על בוסטרים.

 

אשמח לשמוע דעות/מחשבות על הנושא.

 

תודה,

דניאל

[hans]

אני לא כ"כ מעודכן במחירונים, אבל מיצובישי גרנדיס מתאים בול לתקציב ולצורך.

הבעיה במיניוואנים / סטיישנים עם 7 מקומות היא שתא המטען שלהם זעיר עד לא קיים -

בגרנדיס לעומת זאת הוא בגודל סביר.

יש לי חברים באזור ה-1.90 מ' עם 5 ילדים שמאוד מרוצים מהאוטו

(אני יודע שזה נשמע כמו בדיחה גרועה, באמת שלא!)

 

טוב שלא התקרבת לטוראן. אחלה אוטו כשהוא לא תקוע במוסך.

[pupsik]

למה ללכת רחוק יש היום את הרנו לוגאן 7 מקומות במחיר של 100 אלף עם מנוע דיזל חיסכוני של הקנגו

[Mike808]

אני מציע לבדוק גם את הכיוון של הג'יפונים שמציעים תאי נוסעים מרווחים משל המשפחתיות.

אם אתם באים מהונדה ה-CRV מוצע במבצע חיסול מלאי בסביבות ה-180 אלף שקלים והוא מציע מושב אחורי מאוד מרווח.

במחירים נמוכים יותר יש את הצמד יונדאי IX35 וקיה ספורטאג' וגם את המיצובישי אאוטלנדר שהוא רכב מרווח ומעט גדול יותר והיו לו גרסאות עם 7 מושבים.

אם עניינכם הוא רק במושב אחורי גדול ולא בתא המטען שהוא אקסטרה אז גם משפחתיות גדולות שאינן סטיישן יכולות להתאים.

סקודה סופרב למשל מציעה מושב אחורי סופר מרווח, כמוהה גם סובארו B4 שמציעה מושבים ממש ענקיים.

 

בהצלחה.

[SurfHigh]

למה ללכת רחוק יש היום את הרנו לוגאן 7 מקומות במחיר של 100 אלף עם מנוע דיזל חיסכוני של הקנגו

 

הלוגאן נמכרת ללא ESP. נראה שהבטיחות משחקת פה תפקיד ראשי.

 

עוד רעיון, כמה שאני זוכר באמריקאיות אפשר להושיב 6 נוסעים - 3 קדימה ו 3 אחורה.

נראה לי שיהיה לכם הרבה מקום בספינה כזו.

[shai_ka]

לגבי רכבי סטיישן גדולים כדאי לבדוק את הסובארו B4.

 

יש גם מיני וואנים כמו ה- S MAX של פורד.

 

בהצלחה.

[Potato]

פורד מונדיאו סטיישן זה רכב מרווח עם תא מטען ענקי

הB4 TOP STYLE תתאים הבחלט גם

הגרנדיס אינה משווקת עוד

[רוכב בודד]

תראה, הכי מעניינת היא אלפא 159 סטיישן, אבל המחיר כמו של חלומות.

ה-s-max של פורד משובח וחזק אבל יקר.

למרות גילו, הגרנדיס הקשיש הוא מהיותר טובים במיניואנים. טובים הכוונה לשימושיות, מרחב, בטיחות וניהוג.

אם אתה מוכן להקשיב - תעשה נסיעת מבחן בפיקאסו ונדבר אחריה.

אם דעתך על אמינות נובעת משמועות שלרוב אינן מבוססות - אז ממילא אין מה להציע מהגזרה האירופאית, כמו ה-5008 של פז'ו.

אני כבר הרבה שנים עם סניק ומרוצה מאוד, פה ההרכב המשפחתי מצומצם משלך כך שההתרשמות יכולה להיות שונה.

[סולל הדרך]

הונדה FRV

גרנדיס

 

אלו המומלצות, או לעלות לגיפ.

 

רוצה לרדת במחיר ומוכן להתפשר על גיר ידני?

ברלינגו!

2 דלתות צד, מנוע טורבו דיזל מצויין (גם בגרסה החלשה), חסכוני בדלק 1:15

אמינות לא רעה ומושב אחורי שמספיק רחב ל3 כיסאות (מנסיון).

שלא לדבר על נוחות הנסיעה והמזגן המצויין!