פרוייקט חדש בדרך Rover P2 16 -חלום ענק התגשם

[borsood]

המשלוח לישראל מעניין במיוחד מבחינה היסטורית בגלל הקשר שלו לכיבוש יפו על ידי האצ"ל.

תוכל להרחיב על זה?

[השושנים]

תוכל להרחיב על זה?

 

גם אני הייתי שמח לשמוע, אח סבי היה סגן מפקד האצ"ל בי-ם ואני ממש מחובר לנושא....רן

[lulisa]

קראו כאן: http://wp.me/pXLKy-3

בפרק "סיפורי שמואל".

[דרור]

אחרי פגרה של ימות החורף הגשומים עשיתי לא הרבה בשל חלק מאילוצי שגרת החיים

והגשמים אולם הקדשתי מעט זמן לפירוק הגיר כפי שכבר ספרתי .

 

נמצאה בוקסה שמחזיקה את גלגלי ההלוכים שני ושלישי ששבורה ומסתבר לפי דברי ישראל

מומחה הרובר שלנו כי זוהי מחלה של הגירים של הרוברים במודל הזה - P2 .

 

שאר גלגלי השיניים היו במצב די טוב מלבד גלגל של ההילוך הראשון שהוא גם משלב להילוך אחורי .

הבוקסה נשלחה לייצור , חריטה לפי הדוגמא ובקרוב נמשיך את מלאכת ההרכבה ותמונות כמובן יועלו .

 

בינתיים כשימים יפים פוקדים אותנו טיפלתי בנקיון הפרונט .

הציר הקדמי נוקה והקינגפינים פורקו . עבודה ממש לא קלה , חיים יכול להעיד רוב תודות חיים על החילוץ !

 

החלקים נוקו אחד אחד ונצבעו ביסוד כשלאחריו יצבע הכל בשחור .

השלב הבא ישלחו לחריטת בוקסות חדשות מכיוון בבוקסות הישנות קיים חופש קל .

[דרור]

כך נראו הצלחות שמחזיקות את מנגנוני הבלמים ....

 

ולאחר שעברו טיפול יסודי . ניקוי קפדני וצביעה ביסוד בשלב הראשוני .

 

בעוד ימים מס. יצבעו בשחור .

[דרור]

גם קפצי העלים לא התחמקו מטיפול .

בשלב הזה טופלו קפצי העלים החזיתיים .

העלים סומנו לפני פרוק כדי לשמור על הכיוון המתאים בעת ההרכבה .

 

כך נראו לפני פרוק והפרדת העלים ,

ותמונה הממחישה את מצבם של העלים לפני ניקוי , אחרי ניקוי וצביעה ביסוד .

[oldcar]

דרור, ממש מרשים!

[ערן לנסקי]

כל הכבוד דרור ,פרויקט מעניין מאוד אתה הולך ומתיישן

שיהיה המון בהצלחה!

[nati54]

דרור, מקבל חניכים לקורס ?

כל הכבוד, קבל Like

[Guest shlomimycars]

דרור כל הכבוד !!!

[דרור]

יש מקום לעדכונים נוספים .

הקפיצים נראים מצוחצחים ונשלחו לחריטת בוקצות בעלים הארוכים .

לשם השוואה ניתן לראות את מצב הבוקסות לפני שהוחלפו בחדשות , כמה חופש היה

ביחס לציר המחזיק את קפיץ העלה.

גם הציר הקידמי כבר נראה טוב ובוקסות חדשות הרכבו .

גם הצלחות שמחזיקות את מנגנוני הבלמים כבר נצבעו ומוכנות .

[דרור]

ועוד תמונות ....

[מעוז]

כל הכבוד !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!יישר כוח .

[יניב רז]

איזה יופי, ישר כוח על האומץ שצריך, לא כל אחד בנוי לשיפוץ רכב

בסדר גודל שכזה,שיהיה הרבה בהצלחה ואל תשכח אנו רוצים הרבה תמונות. 

[דרור]

איזה יופי, ישר כוח על האומץ שצריך, לא כל אחד בנוי לשיפוץ רכב

בסדר גודל שכזה,שיהיה הרבה בהצלחה ואל תשכח אנו רוצים הרבה תמונות.

 

 

טוב נו , אם רוצים עוד תמונות אז בבקשה ,

 

בתקופה האחרונה לא רק חלקי הפרונט והקפיצים הקידמיים קיבלו טיפול

אלא בין לבין נעשתה עבודה גם על גוף ושלדת הרכב למעשה .

 

מטרת השלב הבא להפריד את גוף הרכב מהשלדה.

כל ברגי חיבורי הגוף לשלדה פורקו בשלמותם . ברגים אלו לדעתי הצנועה נפתחו כעת בפעם הראשונה

מאז הרכבתם בשנת 1947 .

ספרי משחרר חלודה רוסס מידי פעם במשך כמה פעמים בהפרשי זמן של יום יומיים עד לנסיון הפתיחה .

לא מעט ברגים עוטפים את הגוף בחיבוריו לשלדת הרכב . המוןןןןןןןןןןן זמן לקח לפתוח את כולם .

שמתי דגש לפתוח אותם בשלמותם ולא לשבור / לקרוע אף בורג . כמו כן שמתי למטרה לא לחתוך עם דיסק אף בורג

כדי שחס וחלילה לא אפגע במשהו אחר שהוא לא בורג ....

לאחר מאמץ רב וכמה ימים , (הגישה שם נוראית) פורקו כל הברגים .

מלבד הברגים מסביב לגוף ישנם חיבורים גם סביב מכסה מגן גל ההנע (דריישפט ) .

בתמונות ניתן לראות כיצד מחובר מגן הדריישפט שלמעשה מהווה חלק מגוף הרכב .

כמו כן כל מכלול ואביזר המחוברים לשלדה הוסרו . כמו חיבורי מוטות בלם (שטנגות ) ומוט המתחבר לידית בלם היד.

מוטות שונים תומכי הרצפה ועוד כאלה למניהם, כמו מתקן שאוחז את המצבר שנמצא מתחת המושב האחורי ,

צינור דלק , כבלי מתח מהמצבר שעוברים בתוך השדלה .

המטרה: שלדה נקיה לגמרי .

כרגע הגוף עדיין במקומו אולם הגוף משוחרר לגמרי ולמעשה ניתן להרמה מהשלדה דבר שיתבצע בקרוב .

 

כמובן שהשילדה תשלח לניקוי חול , צביעה ביסוד אפוקסי ותחזור כחדשה .