מחר מכניס את הרכב לטיפול גדול-בשביל למנוע שוק,כמה אמור לעלות? מיצובישי גלאנט

[zivm]

מחר הגיע הזמן כבר בשעה טובה (או שלא ) מכניס את הרכב מיצובישי גלאנט 2001 לטיפול .

 

מאחר ואני דוחה את טיפול הטיימינג תקופה,החלטתי לעשות הכול במכה.

 

צריך לעשות לרכב טיימינג,טיפול 10K ותושבות מנוע (הרכב רועד כמו טרקטור בD ועוד יותר גרוע כשהמזגן דולק)

 

טיימינג לרכב הזה הבנתי שזה עסק מאוד יקר,מכיון שיש שלוש רצועות ,מותחנים והעבודה מסובכת ובעייתית,וכך גם יקרה. נאמר לי שזה בטווח ה1600 שח.

טיפול 10K זה 350 שח

ותושבות מנוע זו הבעיה היחידה-הבנתי שיש מקוריות שיכול להגיע לכ800 שח לתושבת אם לא יותר,ויש בפחות חליפיות.

השאלה שלי היא אם שווה לחסוך את ה300-400 שח לתושבת ולשים חליפי? (מה שאני לא אוהב בכלל) או שעדיף לשים מקורי וזה יתן שקט לכמה שנים טובות? לא מתכוון למכור את הרכב גם ככה.

 

אשמח לדעת אם המחירים שנאמרו לי ממוסכים כאלו ואחרים נכונים,בעיקר לגבי טיימינג ותושבות. הטיפול 10K לא בעיה

 

תודה מראש ושיהיה טיפול חלק וכמה שפחות יקר

[ליין מן]

רצועת טיימינג + מותחנים כ 1600 ש"ח ( לבדוק את מצב משאבת המים + מחזירי השמן )

 

רצועות משנה במידה וצריך כ 300 ש"ח .

טיפול 10.000 כ 600 ש"ח .

 

תושבות מנוע - במוסכים מורשי היבואן יש גם תושבות חליפיות טובות .

במידה ואתה מטפל במוסך כללי , בד"כ יש להם ידע וניסיון לגבי תושבות חליפיות טובות ,

שמע את ההצעות - שאל לגבי הניסיון איתם ואחריות , ואז קבל החלטה - מקורי או חליפי .

 

במידה וצריך להחליף נוזל קרור כ 200 ש"ח .

במידה וצריך להחליף נוזל ממסרה כ 400 ש"ח .

 

הטוב ביותר - התקשר מראש למספר מוסכים - שאל לגבי איזה טיפולים בק"מ ולפי שנה אתה צריך .

ובהתאם לטיפולים שבוצעו בעבר .

 

קבל מספר הצעות מחיר וקבל החלטה .

 

כתבתי בעבר על מיצובישי גאלאנט והטיפולים בה ,כולל תושבות חליפיות . כנס להודעות וקרא

ובמיוחד - נוזל ממסרה אוטומטית איכותי בתקן מיצובישי SP2.או 3 - ויש גם חליפיים טובים .

 

אייל .

[zivm]

אני מטפל במוסך כללי.הוא תותח אמיתי ביפניות.מכיר כל רעש\תקלה\חלק שצריך.

 

לגבי טיימינג טוב שהזכרת לי,האם חייב להחליף משאבת מים ביחד?

 

תושבות מנוע-כמה אמור לעלות תושבת אחת בממוצע? חליפית ומקורית? האם אורך החיים והאיכות של מקורית טובה יותר מחליפית? אם לדוגמא חליפית תחזיק שנה ומקורית הרבה יותר,עדיף להשקיע את ה300 שח הנוספים לכל תושבת לא כך?

 

שמן ממסרה לצערי הוא לא עושה שם הוא מפנה אותי למוסך גירים,הסיפור שם לבד יעלה לי כ300 שח להחליף שמן.

נוזל קירור צריך לעשות גם כן בטיפול? יש לי ברכב נוזל קירור ירוק פרסטון אם אינני טועה מאז שרכשתי את הרכב (כשנתיים) ולא היתה לי שום בעיה חום טפו טפו טפו,וגם אין חלודה במים או בפקק או משהו...

 

האוטו עם 190K אגב.

[zivm]

אוקיי אז הכנסתי את הרכב:

טיימינג אכן 1600 שח-סיפור בפני עצמו העבודה עצמה.

תושבות מנוע-יש ארבע תושבות. שלוש מהן גמורות לגמרי והתחתונה בשלבי קריסה לכן אחליף את ארבעתן,המחיר הוא 1200 ללא עבודה לחליפיות.

טימינג עם טיפול 10K זה 2000 שח בערך+1300 ללא עבודה זה כבר 3300,אני מאמין שאגיע פה ל3700 כמו כלום.

 

האם המחיר סביר?

[ליין מן]

כן המחיר סביר - בצעתה הרבה טיפולים בפעם אחת .

 

צריך להסתכל על המשאבה , לסובב אותה כאשר אין עליה רצועה , לבדוק נזילה ואם יש סימני אבן או אכילה , מצב הציר שלה .

ואז לקבל החלטה - אם תקין לא מחליפים .

כנ"ל לגבי מחזירי השמן - בודקים במבט , סימני נזילה התעבות ,שוני קל - ומקבלים החלטה .

 

צריך לרענן נוזל קרור אחת ל 2-3 שנים ( הפרסטון הירוק מתאים )

מרוקנים רדיאטור קדמי - וממלאים נוזל חדש .

 

לגבי החלפת נוזל ממסרה אוטומטית - רק השמן המקורי או חליפיים סינטטיים התואמים תקן יצרן .

 

לא דקסרון 3 ..

 

אייל .

[zivm]

אוקיי,אז הרכב כבר מוכן היום,אך לא אספיק לקחת היום אז אקח מחר בבוקר.

 

בסופו של דבר,יצא 3692 שח-קרוב להימור שלי

 

4 תושבות מנוע חליפיות+טיימינג+טיפול 10K,לא היה צורך לרענן את נוזל הקירור והמשאבת מים תקינה לחלוטין אין צורך להחליף-כולל עבודה והכול יצא 3692.. חתיכת הוצאה אבל זה מה יש

 

אני מקווה לפחות שהרעידות בD ייחלשו לפחות,מכיוון שאמר שהרעידות לגמרי לא יפסיקו כי ככה בנוי הרכב ואין מה לעשות עם זה....

[vogivog]

אוקיי,אז הרכב כבר מוכן היום,אך לא אספיק לקחת היום אז אקח מחר בבוקר.

 

בסופו של דבר,יצא 3692 שח-קרוב להימור שלי

 

4 תושבות מנוע חליפיות+טיימינג+טיפול 10K,לא היה צורך לרענן את נוזל הקירור והמשאבת מים תקינה לחלוטין אין צורך להחליף-כולל עבודה והכול יצא 3692.. חתיכת הוצאה אבל זה מה יש

 

אני מקווה לפחות שהרעידות בD ייחלשו לפחות,מכיוון שאמר שהרעידות לגמרי לא יפסיקו כי ככה בנוי הרכב ואין מה לעשות עם זה....

אני מצטער אם אני מעט מקדים את המאוחר ואת מה שכבר נעשה אבל לגבי תושבות מנוע מומלץ לשים מקוריות כי עם חלופיות רוב הסיכויים שהרעידות לא ייפסקו לחלוטין ואין לשייך זאת למיבנה הרכב. תפקידן של תושבות איכותיות הוא למנוע זעזועיי המנוע והרכב עד למצב של כימעט 0 רעידות. אבל שתגיע לרכב אתה כבר תרגיש לבד ותדע אם זה מתאים לך או לא.

[zivm]

שאלתי אם אני שם מקוריות אז זה יפסיק לי את הרעידות לחלוטין-התשובה חד משמעית לא.

מה שגם תושבות מקוריות עולות 2700 שח לזוג!

הוא היה כנה לגמרי ואמר לי,תושבות מקוריות פשוט מחזיקות יותר זמן זה הכול...

[vogivog]

אם אתה סומך עליו אז מי אני שיוסיף?

בכל מיקרה זה הוכח שתושבות מקוריות עושות את העבודה הרבה יותר טוב מחלופיות. אבל שוב, אולי זה דבר שלא יהיה משמעותי עבורך.

דרך אגב, גם אני לא הייתי משלם כל כך יקר על תושבות מקוריות, אבל בכל מיקרה הרגשתי את המחוייבות ליידע אותך בעניין.

[zivm]

כמובן שהייתי מעדיף לשים מקורי,אך כ6000 שח לא נראה לי שמישהו שפוי ישים 4 גומיות לרכב שנקראות גם תושבות מנוע

 

מחר ניסע ונראה איך התחושה לאחר הטיפול....

 

כמו כן,אין טעם לשים תוסף לאחר הטיפול 10K נכון? שמתי ממש לפני 9K בטיפול האחרון לפני כשנה...

[zivm]

מצטער שאני מקפיץ את הנושא אך רציתי לעדכן:

חזרתי מהמוסך,האוטו מרגיש אחרת.

הראה לי את ארבעת תושבות המנוע שהוחלפו,כול הגומי בתוך העיגול היה גמור וקרוע לגמרי.

עכשיו על D האוטו ממש כמו על N,עם מזגן יש ממש ממש ויברציה קלות שלא מורגשות כלל,לעומת מה שהיה קודם שהוא רעד כמו טרקטור.

כמו כן האוטו נוסע הרבה הרבה יותר טוב וחלק.

 

סה"כ מרוצה עד הגג למרות המחיר

[plats]

מעניין מתי הרעידות יחזרו היות שמדובר בתושבות חלופיות,

תעדכן שזה יקרה

[zivm]

חס וחלילה,למה כבר לשים עין?

[ליין מן]

החלפתי תושבות מנוע במיצובישי גאלאנט לתושבות חליפיות איכותיות , בחצי מחיר ..

 

ועד להחלפת הרכב כעבור יותר משנתיים לא הייתה בעיה , והן לא נראו כעומדות להקרע .

 

כך שפעלתה בהתאם לשיקול דעתך - ואולי התושבות יחזיקו זמן רב ללא בעיות .

 

אייל .

[zivm]

פעלתי בעיקר לשיקול הכיס

אני ממש לא התכוונתי להוציא כ6000 שח על ארבע תושבות עם כל הכבוד..

 

אני בטוח שהן איכותיות.. ואת זה הזמן יגיד