חום המנוע עולה מעל המותר רק בסוף הנסיעה בכניסה לחניה מדוע ?

[djsandman]

תודה מראש

סיאט איביזה

ממש מגיע ל 120 במקום 90 בחום

[אביעד]

תודה מראש

סיאט איביזה

ממש מגיע ל 120 במקום 90 בחום

 

מעט מדי פרטים.

בכל אופן , המצב אינו תקין ודורש בדיקה

[djsandman]

כי הוא לא נכנס להפעלה והמזגן לא עובד

יוצא רק אוויר

[אורן]

הבעיה כנראה נובעת שהמאורר לא נכנס לפעולה. כאשר אתה במצב נסיעה הרדיאטור פולט חום לסביבה בעזרת הרוח. כאשר אתה מגיע לנסיעה איטית/חניה אין רוח ובטמפרטורה של כ-90-95 מעלות המאורר אמור להיכנס לפעולה.

[redman]

כשהאוטו קר, תתניע את האוטו תבצע ניקוז אויר (תמצא משהו שדומה לונטיל פתח אותו ברגע שיש זרם אחיד של מים תסגור, אל תחכה שמים יתחממו )

פתח נוסף שמתבצע דרכו ניקוז אויר הוא הנקודה הגבוהה של מערכת הקירור, אצלי באוטו היא המיכל עיבוי תחכה עד שמאוורר יתחיל לעבוד (או שהוא לא יעבוד )לאחר שמאוורר התחיל לעבוד סגור את הפקק.

 

לאחר ניקוז אויר, תשים לב לחום מנוע אם המאוור לא מתחיל לעבוד מעל ל90 מעלות

זה או פיוז של המאוור או מנוע שלו דפוק או היוניט של המאוורים שנמצא על הרדיאטור

 

אם המאוורר עובד כשורה תבדוק על הרדיאטור אם החום שלו אחיד

אם הוא לא אחיד יש סתימה ברדיאטור יש לבצע ניקוי

אם החום אחיד תבדוק שטרמוסטט עובד

הדרך לבדוק את החום של צינור עליון של רדיאטור ותחתון יהיה שונה אחד חם ושני קר

ברגע הטרמוסטט מתחיל להיפתח בערך ב83~85

החום של אחד מהם צריך לשנות מקר לחם בגלל שהטרמוסטט מאפשר מעבר של מים ממנוע לראדיטור

 

מקווה שעזרתי ליאור

[djsandman]

נראה לי שהמאוור לא מתחיל לעבוד בכלל כבר הרבה זמן שאני לא שומע אותו

אני מקוה שזה פיוז או משהו כזה וזהו

 

 

תודה מראש בכל מקרה