פולו 97 - 1,400 - אוטומט - שעון חום מזייף

[erga25]

שלום רב ברכב הנ"ל - קורה שזבמן האחרון (שבועיים) - שעון החום מגיע ל - 110 מעלות , באם אני מכבה את המנוע לשנייה ומניע שוב הוא יציב על 90 מעלות .

 

בדקתי מספר דברים : ראשית המאורר פועל בשתי המהירויות , אני יסביר אחרי לילה שהרכב קר לחלוטין הנעתי את הרכב - המתנתי כרבע שעה ואז כששעון החום היה על 90 מעלות - המאורר פעל , זה מצביע לידעתי על מאורר תקין - פועל במהירות הנמוכה , תוך כדי כך שהמאורר פעל הפעלתי את המזגן ואז המאורר פעל במהירות הגבוהה יותר .

 

אין חוסר של נוזל קירור כלל , אני יודע שיש בבית תרמוסטט - בחלק הקדמי התחתון שלו - שני חיישנים .

 

אחד מהחיישנים הללו מעביר את הטמפ' ללוח השעונים - כשאני עומד עם הפנים לשמשה הקדמית - איזה חיישן קורא את הטמפ' של הנוזל קירור ומעביר אותה ללוח שעונים - השמאלי או הימני ? , מה עושה החיישן השני שלידו ? .

 

ע"מ לפרק את החיישן - צריך למשוך עם שפיץ פלייר "אף ארוך" - את ה"תפס" מפסלטיק שמקבע את החיישן ולאחר מכן יש מעין מתכת שלוחצים עליה ע"מ להוציא את החיישן .

 

האם זוהי הדרך הנכונה ? .

 

תודה מראש .

[erga25]

מקפיץ , במקרה שמישהו לא שם לב .