בום טרח הבולם הלך....

[השושנים]

אחרי עשרות שנות שרות יצאו בולמי הזעזועים ב-BMW R100RS שלי

לפנסייה בבום...וללא התראה מקודמת.

 

מחפש כרגע שני בולמים למפלץ, מי מיבא בולמים לאופנועים בארץ

או היכן ניתן להשיג בולמים כאלה.

 

כל רעיון שישיב אותנו לכביש יתקבל בברכה-רן

[shmuel halperin]

באנגליה

Hagon shocks

כ 180 פאונד

Njb shocks

כ 80 פאונד

[פיסטון]

תזמין מגרמניה

[orenuchx]

איך הלך בבום טראח..?

 

 

(כלומר מה בדיוק קרה ואיך הגעת למסקנה שהם הלכו? לא שזה לא סביר - אבל סתם בשביל לדעת מה הדיאגנוזה?)

[RaananC]

לאלאזורה ששיפצתי בארץ הזמנתי מאנגליה בולמים של חברת HAGON המתמחה בייצור בולמים לאופנועים ישנים. בנוסף הם מכוונים את הבולמים לפי משקלך וסוג הרכיבה שלך.

בארה"ב יש גם את WORKS SHOCK שהם מאוד מומלצים ומהם קניתי בולמים אחוריים וקפיצים למזלג הקדמי. גם הם מכוונים את הבולם למשקלך וסוג הרכיבה.

אפשרות שלישית בארה"ב היא RACE TECH חברה מאוד מוכרת בתחום הבולמים כאן לכל סוגי האופנועים מישנים ועד בולמי מירוץ לסופרבייקס.

 

לדעתי האישית WORKS יהיו הטובים ביותר בשקלול של מחיר ואיכות.

[Yishay]

מעולם בחיי לא קניתי זוג בולמים ל BMW

אבל

לאחר שיהיה לך מעט קנה מידה משיטוט ברשת ע"פ העיצות שמעלי

תשקיע ותעשה טלפון לגדליה. אולי יהיו הפתעות , מה כבר תפסיד. מבחינת מלאי יש לו כמות חלקים לאופנועים רבים.

וחוץ מזה ת"א עדיין יותר קרובה וזמינה מכל UK או USA.

 

בהצלחה

[asafk]

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Koni-2610-shocks-new-BMW-7-series-r100-r80-r60-others-_W0QQcmdZViewItemQQitemZ360363681094QQptZMotorcyclesQ5fPartsQ5fAccessories

 

סדרה 7610 של קוני כבר לא מיוצרת, אבל IKON קנו את קו הייצור, וכיוון שאלו הבולמים המקוריים - שווה לנסות לחפש אותם.

 

http://www.ikonsuspension.com/content/application_lists/shock_absorbers/bmw_shock_application.shtml

 

 

אסף.

[השושנים]

תודה לכל המשיבים, אורן (הלוחש לבימרים) צדק ובגדול! אבל נתחיל בהתחלה.

 

החלטתי להגיע ליוני אופנועים, יוני הסתכל על הבולם ואמר " קדימה חביבי מפתח 17 ותפרק!"

ואם יוני אומר אני עושה...תחילה את ארגז הצד ואח"כ את הבולם עצמו. מסתבר שאני משלם על רשלנותם

של אחרים, מי שהרכיב את הבולם רצה להרוויח כמה מילימטרים על מנת לסגור את הבולם במקומו

אבל במקום להשתמש בידית כיווץ הקפיץ (במפלץ ניתן לכוון שיכוח ע"י ידית אינטגרלית) הוא שיחרר

את האום המחזיק את הבולם כך שבפועל הבולם היה סגור על שתי השנתות הראשונות של האום.

בשתי הצדדים (!) הנסיעה והתנודות אכלו בבשר של ההברגה על שנוצר חופש וכך השתחרר מוט הבולם.

 

בעזרתו האדיבה של יוני ובעיקר בכוח ידיו (ידי מכונאי שפתחו כמה ברגים העשורים האחרונים) נסגר הבולם

עד הסוף כוון המנגנון לצורך הסגירה הראשונית ואז כווץ הבולם עד למצבו המלא.

 

היופי הכל הסיפור שהבולם נבדק ונימצא במצב מצויין החלק נוקה מכל רבב וכעת הוא גם מורכב נכון ומבצע

עבודתו נאמנה.

 

עכשיו המפלץ נוסע כמו חדש מגהץ מהמורות כמו סיטרואן, ושומר על הקו שאני מכתיב לו, אין יותר זנב דג

והאוטופד שלי יאלץ לחכות עוד כמה שנים לטפל בגב ...תם פרק הבולמים-עד לדבר הבא...רן