קיה פיקנטו בישראל

[mickel116]

הדגם הישן של הפיקנטו. הרכב החדש האמין ביותר.

 

http://www.honestjohn.co.uk/news/buying-and-selling/2010-07/which-top-car/

[ChemGuy85]

לפי ADAC, מועדון הרכב הגרמני, אחד המקורות האמינים ביותר:

 

http://translate.googleusercontent.com/translate_c?hl=en&sl=de&u=http://www.adac.de/infotestrat/unfall-schaeden-und-panne/pannenstatistik/suchergebnis.aspx%3Fpklid%3D1%26pstatid%3D3%26ReturnUrl%3D5uEyBA6KBgNKCARK55ZyBARCzNqr0u23BTXFzyqpzAcxCLRyzAa1CLRyzAZyC5X3xLErxLEz5uXFBARpzocy0gN8ym68C5X3xLE4HeN_&prev=/search%3Fq%3Dhttp://www.adac.de/infotestrat/tests/auto-test/detail.aspx%253FIDTest%253D3886%26hl%3Den%26client%3Dfirefox-a%26hs%3DIfq%26rls%3Dorg.mozilla:en-US:official%26prmd%3Divns&rurl=translate.google.com&usg=ALkJrhgeiBWtQelS5lelL6W29C5kS5L9Tg

 

במקום הראשון: טיוטה אייגו (ואחיותיה)

 

קאיה פיקנטו מקום 11. (מתוך 13)

[Guest Arco]

איך כל זה קשור לדגם החדש? אם כבר להסתכל על העבר, אז הנתונים של I10 יותר רלוונטיים. אבל גם לא ממש, כי המנועים בפיקנטו חדשים לגמרי.

[dn1978]

.

 

לגבי חזקה - בוא נראה את מתחרותיה לפלח , שעולות ברובן יותר . הפיקנטו האוטומטית מאיצה ל - 100 קמ"ש ב - 13.4 ש'.

 

קורסה - 13.9, יונדאי I10 אוטומט - 13.8/18.1 (1.2/1.1) , מיקרה - 14.5, אלטו - 17, סוויפט - 13.5, ספלאש- 14,

 

פיאסטה - 13.9, פיז'ו 107 - 14.9 , פיז'ו 207 - 15.2 ===> דומני, שבאופן יחסי היא אכן חזקה (85 כ"ס על משקל של

 

875 ק"ג).

 

אופל קורסה, מיקרה, סוויפט, ספלאש, פיאסטה,207 לא נמצאות בכלל באותו פלח והן מכוניות "סופר מיני"

שכחת לציין את שברולט ספארק שמאיצה תוך 12.1 ש'.

[epiphone]

הספארק אולי מאיצה ככה במעבדה,

בנסיעה בה הרגישה כמו עגלה (ולא, לא אמרתי שה C1 היא מטוס, אבל לפחות לא מצהירה 82 כח סוס וכו'), מעבר להרגשה המאוד לא נעימה של ההגה.

[orankohn]

אופל קורסה, מיקרה, סוויפט, ספלאש, פיאסטה,207 לא נמצאות בכלל באותו פלח והן מכוניות "סופר מיני"

שכחת לציין את שברולט ספארק שמאיצה תוך 12.1 ש'.

 

אם לא שמת לב כל הדוגמאות שציינתי היו של רכבים קטנים בקטגוריית מיני + סופר מיני בתצורה לא ידנית , כלומר אוטומטיות

 

או רובוטיות , שהפיקנטו האוטומטית מאיצה טוב מכולן.

 

זה שציינתי שהפיקנטו מאיצה טוב יותר גם מסופר מיני אוטומטיות/רובוטיות רבות נועד רק לחזק את הטיעון שלי כנגד זה שהתלונן

 

איך העזתי לכנות את הפיקנטו רכב חזק.

 

הספארק מגיעה לארץ רק ידנית ואינה ברת השוואה לקבוצה זו - כידוע

 

יש ביקוש לקטנות חסכוניות שאינן ידניות .

[dn1978]

אם לא שמת לב כל הדוגמאות שציינתי היו של רכבים קטנים בקטגוריית מיני + סופר מיני בתצורה לא ידנית , כלומר אוטומטיות

 

או רובוטיות , שהפיקנטו האוטומטית מאיצה טוב מכולן.

 

זה שציינתי שהפיקנטו מאיצה טוב יותר גם מסופר מיני אוטומטיות/רובוטיות רבות נועד רק לחזק את הטיעון שלי כנגד זה שהתלונן

 

איך העזתי לכנות את הפיקנטו רכב חזק.

 

הספארק מגיעה לארץ רק ידנית ואינה ברת השוואה לקבוצה זו - כידוע

 

יש ביקוש לקטנות חסכוניות שאינן ידניות .

קבל את התנצלותי.

שיהיה בשעה טובה ונסיעה בדרכים בטוחות.

[dn1978]

הספארק אולי מאיצה ככה במעבדה,

בנסיעה בה הרגישה כמו עגלה (ולא, לא אמרתי שה C1 היא מטוס, אבל לפחות לא מצהירה 82 כח סוס וכו'), מעבר להרגשה המאוד לא נעימה של ההגה.

אני לא יודע על איזה עגלה נסעת .

בכל מקרה הספארק היא רכב שני אצלי ואני נהנה ממנה מאוד. הצלחתי להאיץ איתה ב 13.1 מ 0-100 וזה כשהרכב עדיין בקילומטרים הראשונים שלו.

בכל מקרה על טעם ועל ריח אין להתווכח. מכל רכבי המיני שבדקתי היא הרגישה לי הכי "מכונית".

[adi89]

חבל לאמץ רכב ככה בקילומטרים הראשונים שלו.

[bagira]

הוא לא אימץ, הוא קנה אותו...

[davemustaine87]

מרגישים של"ג בעומר מתקרב...

[xpozot]

היום הייתי בסוכנות בבאר שבע וראיתי אותה, היא נראית ממש טוב, ומרגישה הרבה יותר מכונית משאר המכוניות הקטנות שראיתי, ממש מרגישה מכונית אמיתית יחסית למחירה...

תחושת הישיבה בפנים מאוד נוחה ומרגישה טוב, הפלסטיקים מרגישים הרבה יותר איכותיים, בהשוואה לאלטו לדוגמא.

תא המטען אינו ענק אך די מספק זוג צעיר, לא נראה לי שעגלת תינוק נכנסת אך תא מאוד מרווח הרבה יותר מהאלטו, 107 וכו'.

 

עכשיו רק צריך לחכות לביקורת על ידי מי שנסע, ביקשתי נסיעת מבחן, צריכים לחזור אליי...

[eviatar99]

היום הוזמנה על ידנו קיה פיקנטו בצבע אפור לאימי כתחליף לדייהטסו סיריון, אוטומטית בגירסת הEX המאובזרת יותר, המחיר על הכביש 77,400.

אמי נהגה על הI10 ואהבה אותה לכן הבחירה לא הייתה קשה,נסיעות מבחן יהיו זמינות כנראה רק בעוד כשבעויים, המכונית מאובזרת להפליא ומרגישה איכותית כמו מכוניות מפלח הסופרמיני ומאובזרת בהתאם.

[NINJMNKY]

אני מתקשה להבין דבר אחד בסיסי, לצורך העניין נשווה 107 לפיקנטו עם 1ליטר עם תיזמון שסתומים כפול;

המשקל העצמי המינימלי של הפיקנטו עומד על 1,020 ק"ג, בעוד המשקל של 107 עומד על 800 ק"ג סה"כ.

שניהם מגיעים עם 9.משהו קג"מ וכמעט 70 סוסים.

 

איך לכל הרוחות מנוע זהה (יחסית) יתן צריכת דלק יותר טובה ברכב ששוקל 25% יותר?

האם התזמון הכפול באמת מפצה על כל האקסטרה שומן?

 

לא יודע, משהו מריח קצת fishy.

 

עריכה: מסתבר שמשפחת יונדאי מתהדרת בשני הרכבים הכי כבדים בסגמנט הזה.. מפתיע

אלטו: 855 ק"ג, פנדה: 935 ק"ג (כולל נהג ממוצע), ספארק: 905 ק"ג, איי10: 1000 ק"ג.

[orankohn]

שאלת המשקל לגיטימית , אבל דומני שחלה טעות בנתוני הפיקנטו באתר היבואן שהפנת אליו.

 

אני אוחז עלון נתונים שקיבלתי בסוכנות - משקל עצמי לדגם 1ליטר - 845 ק"ג. (875 ק"ג לדגם 1.2 אוטומט).