ייבוא פנסי זנב וחזית (עם לדים) ל-AUDI A3

[digger18]

היי,

ברצוני להזמין את הפנסים הנ"ל:

 

זנב:

https://www.dectane.de/product_info.php?info=p43965_litec-led-taillights-audi-a3-sportback-03-08---red-smoke.html

 

חזית:

https://www.dectane.de/product_info.php?info=p56588_d-lite-headlights-audi-a3-8p-daytime-running-light-r87.html

 

ולהלן השאלות...

1. האם יש יבואן לפנסים האלו או דומים (עם לדים) בארץ?

 

אם לא:

2. האם יש בעיית חוקיות עם עניין היבוא? אני לא מתכוון להרכיב קסנון, אלא להשתמש בנורות הלוגן רגילות H7.

3. האם אני אדרש לשלם מכס?

4. ראיתי שרשום בתיאור המוצר "E Mark" שלפי הבנתי תואם לתקן האירופאי, השאלה היא האם יהיו בעיות בכניסתם לארץ?

5. מהי הפרוצדורה בהתחשב בעובדה שהם יישלחו באמצעות DHL?

 

תודה,

זיו.

[Cerebral Cortex]

שלום לך, אם תשים לב תראה שהמחיר שהוא מפרסם כולל מס של 19 אחוזים. מיכוון שאתה מזמין את החלק לישראל ולא לאיחוד האירופאי הוא לא צריך לחייב אותך המס הזה.

לא ידעתי את הסיפור הזה עד אשר קניתי משהו מאיביי אנגליה והמוכר הסביר לי כאשר ביקשתי הנחה על מספר פריטים שהמחיר שאני רואה לא קשור אליי כי אני מזמין את החלק לארץ ולכן לא צריך לשלם את המס הזה. אז כדאי שתדבר עם המוכר לגבי הדבר הזה.

לגבי שאלתך בעניין המכס. יהיה מכס וגובה המיסים שתיאלץ לשלם יהיה 50 אחוזים מערך הפריט פלוס עלות המשלוח. כלומר הפריט עלה 10 דולר, המשלוח עלה 5 דולר אז שווי הכולל לחישוב המיסים יהיה 15 דולר.

כאשר אתה שולח דרך חברת שילוח כמו DHL, FEDEX, UPS, EMS יש סיכויים שהחבילה תגיע אלייך עד הבית בלי צורך להציג אישורים אבל זה לעיתים נדירות. כמו כן, החברה תגבה עמלה על זה שהיא משחררת את החבילה עבורך ודואגת עבורך לכל הפרצודורה של המכס ועמלה כזו עלולה להיות יקרה. כאשר אתה מזמין וזה נשלח אלייך בדואר רגיל לא אקספרס לא תהיה לך עמלת שיחרור חבילה כי אתה עושה את כל עניין שיחרור החבילה. שים לב, לא תהיה עמלת שיחרור חבילה, אל תבלבל בין העמלה הזו לבין מכס. הם לא אותו הדבר.

מיכוון שמדובר בחלק שהוא לא בטיחותי כמו חלקי הגה, בלמים וכיוא בזה ייתכן ולא תיצטרך אישור מוסך יבואן אבל בכל זאת תיצטרך אישור משרד התחבורה והפנסיים חייבים להיות בעלי תקן.

הנה כל הפרצודורה להשגת אישור משרד התחבורה. שיהיה לך במזל ובהצלחה.

 

כל חלק לרכב ואני חוזר כל חלק לרכב חייב אישור משרד התחבורה על מנת לשחרר אותו מהדואר. לעומת זאת אני בספק לגבי אטמי ראש מנוע וגומיות למינהם.

ישנן 4 שאלות שצריך לשאול את עצמכם. האם זה רכב אספנות או לא ואם הפריט הוא חלק בטיחותי או לא.

 

אם מדובר בחלק בטיחותי אז צריך אישור מוסך. אם לא מדובר בחלק בטיחותי כמו מראה, פנס וכיוצא בזה אז אין צורך באישור מוסך אבל צריך שיהיה לחלק תקן ושהוא תקני לשימוש. כלומר, אם זה חלק מתוצרת אירופה צריך שיהיה לחלק סימון CE.

בשני המקרים חייבים להשיג אישור משרד התחבורה.

עוד שתי שאלות שצריך לשאול והן האם הרכב נחשב אספנות או לא אספנות?

רכב אספנות הוא רכב שמלאו לו מעל 30 שנים משנת יצורו. נכון להיום זה כל מכונית או אופנוע שיוצר לכל המאוחר בתאריך המקביל בשנת 1981.

איך מקבלים אישור כזה ממשרד התחבורה?

רכב לא אספנות,

1* על בעל הרכב לצלם את רישיון הנהיגה, רישיון הרכב וצריך כמובן שלרכב יהיה טסט בתוקף.

2* על בעל הרכב לצרף הצהרה של מוסך יבואן שבו הוא מצהיר שהחלק מתאים לרכב המדובר ובנוסף שהמוסך מתחייב שהוא זה שיהיה שיחליף את החלק.

3* יש לצרף צילום של הודעת הדואר ששולחים לבעל הרכב כאשר החבילה נעצרת בדואר.

4* יש לצרף צילום של הקבלה שקיבלתם מהמוכר שבה מראים את סוג הפריט, מחירו ואת שם בעל הרכב על הקבלה.

5* יש לצרף טופס של משרד התחבורה שהוא בעצם טופס בקשה ליבוא חלקי רכב ביבוא פרטי ולא מסחרי.

6* יש לשלוח את כל המסמכים הנ"ל לראובן ברדה בתל אביב בדואר רשום בלבד. את הכתובת המדוייקת ניתן לראות על טופס בקשת היבוא.

את הטופס מקבלים מהלינק של משרד התחבורה כאן.

http://he.mot.gov.il/index.php?optio...s-c&Itemid=132

 

רכב אספנות. יש לפעול לפי כל הסעיפים. השוני היחידי ברכב אספנות הוא שבסעיף 2 אפשר לקבל אישור שכזה מכל מוסך מורשה משרד התחבורה בניגוד לרכב שהוא לא אספנות שחייב אישור מוסך יבואן בלבד. כלומר אם יש לך מאזדה אתה חייב אישור ממוסך מאזדה מרכזי בלבד הקרוב אלייך ביותר.

לאחר שקיבלת את האישור המיוחל ממשרד התחבורה אתה צריך לפקסס את האישור לסניף הדואר שבו נעצרה החבילה ואז החבילה תישלח אלייך ישירות לסניף הדואר הקרוב. במידה והיא מצריכה תשלום מיסים אתה משלם את זה במקום או במידה ולא מקובל עלייך סכום המיסים אתה יכול לערער ואז תצטרך להסביר ולנמק בצירוך מסמכים וחשבוניות מדוע ולמה אתה חושב שהם טעו.

 

שאלה שנשאלת היא, מדוע מוסך יבואן יטרח לתת לך אישור על כזה חלק כאשר הוא בעצם מפסיד רווח בכך שאתה לא קונה את החלק ממנו ולא בטוח שתרכיב את החלק אצלו. שאלה טובה שדורשת תשובה עוד יותר טובה.

זהו הנוהל להזמנת חלקים לרכב. אם הוא מטומטם או לא זה כבר שאלה לגמרי אחרת.

לידיעתכם.

[עזרה]

מבלי לגרוע בתשובה הארוכה שכתב Cerebral Cortex, שים לב שיש היום לא מעט חנויות שמייבאות פנסים כאלו לארץ ויכולות לחסוך לך לא מעט כאב ראש, ריצות ואישורים מהמכס.

 

בדוק את האפשרות למשל אצל e&a, יש להם מבחר ענק של פנסים כאלו כמעט לכל סוגי הרכבים.

http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=292241

[adler212]

שלום לך, אם תשים לב תראה שהמחיר שהוא מפרסם כולל מס של 19 אחוזים. מיכוון שאתה מזמין את החלק לישראל ולא לאיחוד האירופאי הוא לא צריך לחייב אותך המס הזה.

לא ידעתי את הסיפור הזה עד אשר קניתי משהו מאיביי אנגליה והמוכר הסביר לי כאשר ביקשתי הנחה על מספר פריטים שהמחיר שאני רואה לא קשור אליי כי אני מזמין את החלק לארץ ולכן לא צריך לשלם את המס הזה. אז כדאי שתדבר עם המוכר לגבי הדבר הזה.

לגבי שאלתך בעניין המכס. יהיה מכס וגובה המיסים שתיאלץ לשלם יהיה 50 אחוזים מערך הפריט פלוס עלות המשלוח. כלומר הפריט עלה 10 דולר, המשלוח עלה 5 דולר אז שווי הכולל לחישוב המיסים יהיה 15 דולר.

כאשר אתה שולח דרך חברת שילוח כמו DHL, FEDEX, UPS, EMS יש סיכויים שהחבילה תגיע אלייך עד הבית בלי צורך להציג אישורים אבל זה לעיתים נדירות. כמו כן, החברה תגבה עמלה על זה שהיא משחררת את החבילה עבורך ודואגת עבורך לכל הפרצודורה של המכס ועמלה כזו עלולה להיות יקרה. כאשר אתה מזמין וזה נשלח אלייך בדואר רגיל לא אקספרס לא תהיה לך עמלת שיחרור חבילה כי אתה עושה את כל עניין שיחרור החבילה. שים לב, לא תהיה עמלת שיחרור חבילה, אל תבלבל בין העמלה הזו לבין מכס. הם לא אותו הדבר.

מיכוון שמדובר בחלק שהוא לא בטיחותי כמו חלקי הגה, בלמים וכיוא בזה ייתכן ולא תיצטרך אישור מוסך יבואן אבל בכל זאת תיצטרך אישור משרד התחבורה והפנסיים חייבים להיות בעלי תקן.

הנה כל הפרצודורה להשגת אישור משרד התחבורה. שיהיה לך במזל ובהצלחה.

 

כל חלק לרכב ואני חוזר כל חלק לרכב חייב אישור משרד התחבורה על מנת לשחרר אותו מהדואר. לעומת זאת אני בספק לגבי אטמי ראש מנוע וגומיות למינהם.

ישנן 4 שאלות שצריך לשאול את עצמכם. האם זה רכב אספנות או לא ואם הפריט הוא חלק בטיחותי או לא.

 

אם מדובר בחלק בטיחותי אז צריך אישור מוסך. אם לא מדובר בחלק בטיחותי כמו מראה, פנס וכיוצא בזה אז אין צורך באישור מוסך אבל צריך שיהיה לחלק תקן ושהוא תקני לשימוש. כלומר, אם זה חלק מתוצרת אירופה צריך שיהיה לחלק סימון CE.

בשני המקרים חייבים להשיג אישור משרד התחבורה.

עוד שתי שאלות שצריך לשאול והן האם הרכב נחשב אספנות או לא אספנות?

רכב אספנות הוא רכב שמלאו לו מעל 30 שנים משנת יצורו. נכון להיום זה כל מכונית או אופנוע שיוצר לכל המאוחר בתאריך המקביל בשנת 1981.

איך מקבלים אישור כזה ממשרד התחבורה?

רכב לא אספנות,

1* על בעל הרכב לצלם את רישיון הנהיגה, רישיון הרכב וצריך כמובן שלרכב יהיה טסט בתוקף.

2* על בעל הרכב לצרף הצהרה של מוסך יבואן שבו הוא מצהיר שהחלק מתאים לרכב המדובר ובנוסף שהמוסך מתחייב שהוא זה שיהיה שיחליף את החלק.

3* יש לצרף צילום של הודעת הדואר ששולחים לבעל הרכב כאשר החבילה נעצרת בדואר.

4* יש לצרף צילום של הקבלה שקיבלתם מהמוכר שבה מראים את סוג הפריט, מחירו ואת שם בעל הרכב על הקבלה.

5* יש לצרף טופס של משרד התחבורה שהוא בעצם טופס בקשה ליבוא חלקי רכב ביבוא פרטי ולא מסחרי.

6* יש לשלוח את כל המסמכים הנ"ל לראובן ברדה בתל אביב בדואר רשום בלבד. את הכתובת המדוייקת ניתן לראות על טופס בקשת היבוא.

את הטופס מקבלים מהלינק של משרד התחבורה כאן.

http://he.mot.gov.il/index.php?optio...s-c&Itemid=132

 

רכב אספנות. יש לפעול לפי כל הסעיפים. השוני היחידי ברכב אספנות הוא שבסעיף 2 אפשר לקבל אישור שכזה מכל מוסך מורשה משרד התחבורה בניגוד לרכב שהוא לא אספנות שחייב אישור מוסך יבואן בלבד. כלומר אם יש לך מאזדה אתה חייב אישור ממוסך מאזדה מרכזי בלבד הקרוב אלייך ביותר.

לאחר שקיבלת את האישור המיוחל ממשרד התחבורה אתה צריך לפקסס את האישור לסניף הדואר שבו נעצרה החבילה ואז החבילה תישלח אלייך ישירות לסניף הדואר הקרוב. במידה והיא מצריכה תשלום מיסים אתה משלם את זה במקום או במידה ולא מקובל עלייך סכום המיסים אתה יכול לערער ואז תצטרך להסביר ולנמק בצירוך מסמכים וחשבוניות מדוע ולמה אתה חושב שהם טעו.

 

שאלה שנשאלת היא, מדוע מוסך יבואן יטרח לתת לך אישור על כזה חלק כאשר הוא בעצם מפסיד רווח בכך שאתה לא קונה את החלק ממנו ולא בטוח שתרכיב את החלק אצלו. שאלה טובה שדורשת תשובה עוד יותר טובה.

זהו הנוהל להזמנת חלקים לרכב. אם הוא מטומטם או לא זה כבר שאלה לגמרי אחרת.

לידיעתכם.

 

 

מבלי לגרוע מאיכות התשובה הארוכה והמפורטת שניתנה, תמיד יכול להיות לך מזל ולקבל את המוצר עד הבית ללא שום אישור מוסך,יבואן וכיוצא מזה. שים לב לגבי הפנסים הנ"ל שהם מתאימים במאה האחוזים , דבר נוסף Dectane נחשבים חברה איכותית ביותר בחול וחלקי הרכב שהם מספקים לרוב לא יוצרים תקלות אך אם זאת , הייתי בכל זאת ממליץ לך לנסות ולהשיג בארץ את החלק המבוקש בשל מעקף בירוקרטיה.

 

אני מאחל לך את כל ההצלחה שבעולם , וחבל שאין לדגם שלי פנסים H7 עם לד.

אם יש לך עוד שאלות פנה אלי בפרטי , לאחרונה רכשתי פנסי חזית DRL ואף הכנסתי אותם לארץ.

[w00fa]

היי אדלר,

 

רציתי לשאול לגבי ייבוא פנסי ה-DRL שביצעת, ובכלל. אני מתכוון לרכוש פנסי DRL לשירוקו שלי, הנורות לא בעלות תקן כלשהוא, מכיוון שהן custom made.

 

האם יש מצב ליישם איזושהי פרוצדורה בכדי להביא למצב שהפנסים מקבלים אישור ממשרד התחבורה, שלאחר מכן אוכל להציג לשוטר ו/או טסטר במידה ונוצרת בעיה במהלך בדיקה שגרתית ו/או טסט.

 

תודה,

-עומרי