Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 5600 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

ערב טוב לכלולם!

בחודש האחרון אני פשוט עובר סיוט אם הרכב שלי.

לפני כשבועיים כאשר הייתי מעביר הילוך מניוטרל-לפרקינג, ומתי שהרכב היה עוצר הייתה חריקה מאוד חזקה

מכיוון הגיר, הגעתי למוסך ובמוסך אמרו שהרדיאטור תקול והתקינו קולר לגיר,לאחר התקנת הקולר החריקה עדיין מופיעה אומנם היא יותר חלשה אך קיימת, הגעתי לגירומטיק, ושם לאחר שהוא בדק כדקה את ההילוכים הוא החליט שניכנסו מים לגיר וצריך להחליף אותו.

אכשיו אני זוכר כאשר בדקתי את השמן בגיר, לא היה שום סימן למים בשמן גיר והגוון של השמן היה ורדרד

לפי מה שקראתי בפורם כאשר מים חודרים לגיר זה גורם לשחיקה של הדיסקיות ,והשחיקה גורמת לשמן להיות בצבע אפור מה שלא היה במקרה שלי.

 

לכן אני רוצה לשאול את חברי הפורם מה אתם חושבים האם ניכנס מים לגיר או שיש איזושהי תקלה אחרת ואיך אפשר לדעת זאת ?

 

*שכחתי לציין החליפו את הגיר ברכב שלי לגיר משופץ לפני כ 8 חודשים

×
×
  • תוכן חדש...