Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 5579 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

לפני שבוע הייתי אצל חשמלאי רכב על מנת להחליף סטארטר מחליק . במהלך ההחלפה החשמלאי ניתק את המצבר לאחר מכן כשהנעתי את הרכב סיבובי הסרק הפכו גבוהים נידי ורק לאחר עצירה מוחלטת הם יורדים באיטיות במשך 15 שניות לנורמל. עליי לציין שפני כן לא היתה לי כל בעיה עם גובה סיבובי הסרק ברכב. מה הבעייה וכיצד ניתן לפתור אותה"

פורסם

זה דבר ידוע מתי שאתה מנתק את המצבר המחשב של האוטו מתאפס אתה צריך להתניע את הרכב פעם ראשונה לפחות כמה דקות ואז אחרי זה מסתדר

פורסם

ניתקתי את המצבר לחצי שעה ולאחר מכן נתתי למנוע לעבוד בסרק במשך חמי שעה אבל זה לא עזר. הבעייה היא שסיבובי הסרק גבוהים ולאחר עמידה מוחלטת הם יורדים באיטיות במשך כ-15 שניות עד לגובה הרגיל. במהלך נסיעה הסרק נבטה מידי ולא נוח לנסוע בצורה כזאת. מה לעשות?

פורסם

כשזה היה קורה אצלי בפיאסטה פשוט אחרי כמה נסיעות התופעה הייתה מפסיקה,

אולי אצלך זה קשור למשהו אחר רק שהסימפטום דומה.

 

 

so far so good so what

×
×
  • תוכן חדש...