רכב משפחתי חדש עד 120K.

[Mike808]

לסיד, פורטה, סול, סורנטו החדש, ספורטאג' החדש וזהו לדעתי. בקיצור כל הדגמים של קיה החדשה.

[niro007]

רק לסיד יש 7 שנות אחריות וגם היא על חטיבת הינע.

כל כך קשה לבדוק?

http://www.kia-israel.co.il/CarPages/PrivateCars/Forte/GalleryOut.aspx

כן 7 שנות אחריות על הגיר והמנוע זה הרי כלום כל היבואנים נותנים.

[dorsht]

כל כך קשה לבדוק?

http://www.kia-israel.co.il/CarPages/PrivateCars/Forte/GalleryOut.aspx

כן 7 שנות אחריות על הגיר והמנוע זה הרי כלום כל היבואנים נותנים.

באמת??????????????????????????????????????

קונצרן פולקסווגן נותן שנתיים אחריות, ללא הגבלת ק"מ.

היתר, ברובם נותנים 3 שנות אחריות, עם הגבלת ק"מ כלשהי בדרך כלל.

 

בטח ובטח שלא 7 שנים על גיר ומנוע.

[Ahbarony]

אני לא יודע מה כתוב באתר ובאיזה אותיות, אבל בביקורי האחרון בסוכנות שהיה לפני חודש נאמר לי שאחריות 7 שנים חלה רק באירופה ולכן דגמים ארופיים טהורים מקבלים אותה. דגמים גלובליים מקבלים 3 שנים. זאת מדיניות היצרן.

אולי רמי אונגר הצליח להוציא מהם 7 שנים על הכל וכל הכבוד לו על כך. אבל ההסבר היה מאוד משכנע והגיוני בעייני.

[niro007]

באמת??????????????????????????????????????

קונצרן פולקסווגן נותן שנתיים אחריות, ללא הגבלת ק"מ.

היתר, ברובם נותנים 3 שנות אחריות, עם הגבלת ק"מ כלשהי בדרך כלל.

 

בטח ובטח שלא 7 שנים על גיר ומנוע.

 

זה נכתב בציניות(מפרגן לקיה).

[נר4]

לסיד, פורטה, סול, סורנטו החדש, ספורטאג' החדש וזהו לדעתי. בקיצור כל הדגמים של קיה החדשה.

שטויות.

קיה לא הגיעה לרמה של אוטו טוב באמת: רועשת, לא נוחה (אפילו הגה אי אפשר לכוון קדימה-אחורה), גיר בעייתי,לאחר מספר שנים הבלאי גבוה.

בנוסף, מוכרת בהנחה של 10% לפרטיים במבצעים ו30% לליסינג.

לאחר 3 שנים ההפסד הוא של 10 אלף לפחות במחירון של יפנית ויותר במחיר אמיתי.

[TAsraf]

הקיה סיד והספוראז הן מרכבים הנמכרים ביותר באירופה בסגמנת שלהם.

בבקשה.

http://www.autocar.co.il/index.php?act=columns&cat=21023&id=30947&str=%D7%9E%D7%99%D7%A6%D7%95%D7%91%D7%99%D7%A9%D7%99

 

http://www.mako.co.il/cars-cars-news/new-cars/Article-fb2b2ad2a587c21006.htm

 

איזה שטויות הסקרים האלה,

הכל תלוי באקזמפלר ...

נראה כמו מהלך שיווקי

[niro007]

שטויות.

קיה לא הגיעה לרמה של אוטו טוב באמת: רועשת, לא נוחה (אפילו הגה אי אפשר לכוון קדימה-אחורה), גיר בעייתי,לאחר מספר שנים הבלאי גבוה.

בנוסף, מוכרת בהנחה של 10% לפרטיים במבצעים ו30% לליסינג.

לאחר 3 שנים ההפסד הוא של 10 אלף לפחות במחירון של יפנית ויותר במחיר אמיתי.

טוב אז לפי מה שאתה אומר ניקנה קרולה עם 4 כריות אוויר וגיר סופר מתקדם בעל 4 הילוכים.

[Benni Haspel]

אני ממליץ על הרכב שיש לי. מיצובישי לנסר. יש לי כבר שנה וחצי ו 30000 ק"מ. אפס תקלות, נח, תא מטען סביר, בטיחות מעל לראש כולל 7 כריות אויר וזה בדגם הליסינג 1500 סמ"ק! (108 כ"ס).

הרכב נח לנהיגה, קצת רועש בהאצות. הגיר הוא אוטומטי רגיל, כלומר לא רציף ולא בטיח. לוח מתגים ומחוונים גדול, פשוט והגיוני.

בקיצור, רכב בסיסי שעושה את העבודה.

[Mike808]

שטויות.

קיה לא הגיעה לרמה של אוטו טוב באמת: רועשת, לא נוחה (אפילו הגה אי אפשר לכוון קדימה-אחורה), גיר בעייתי,לאחר מספר שנים הבלאי גבוה.

בנוסף, מוכרת בהנחה של 10% לפרטיים במבצעים ו30% לליסינג.

לאחר 3 שנים ההפסד הוא של 10 אלף לפחות במחירון של יפנית ויותר במחיר אמיתי.

 

ממשיך עם השטויות.

תן לי רכב ספיציפי, ספר על הניסיון שלך איתו ומה גרם לך להגיע למסקנות האלה.

איזה גיר בעייתי? איזה בלאי גבוה?

הנחות לחברות הליסינג כולם נותנים, גם מאזדה וטויוטה.

ועוד דבר, מה שקונים בזול מוכרים בזול. אם על קיה משלמים 8000 שקלים פחות אז גם מוכרים אותה במחיר הזה. ואת האיבזור והדיל שהיא נותנת במחירה מעטים הרכבים שנותנים, אם בכלל.

 

שבוע טוב.

[Gavrik]

לגבי האחריות של קיה > אפשר להוריד את חוזה האחריות באתר שלהם וזה מה שנאמר בו:

 

אחריות על הרכב ל3 שנים ללא הגבלת ק"מ ואחריות על מכלולי ההינע ל7 שנים או 150,000 ק"מ.

 

באחריות על מכלולי ההינע כוללת בתוכה: חטיבת צילינדרים ראש מנוע וכול החלקים הפנימיים, סעפות, גלגלי תזמון, שרשראות תזמון, סתמים, אטמים, משאבת שמן משאבת מים גלגל תנופה ובעיקרון תושבת מנוע.

כלומאר האחריות ל7 שנים או 150,000 KM חלה על בלוק המנוע בלבד.

 

האחריות הרגילה שמוגבלת ל3 שנים מכסה רק את תיבת ההילוכים, המצבר (ל12 חודשים) ומערכת הקורור (רדיאטור וכו..)

 

קראתי עוד כמה סעיפים מהתקנון בקיצור לא נשמע כ"כ טוב.. אחריות אכן מורחבת מבחינת זמן אבל יש יותר מידי תת סעיפים והגבלות על חלקים שונים וכו....

[dorsht]

אני ממליץ על הרכב שיש לי. מיצובישי לנסר. יש לי כבר שנה וחצי ו 30000 ק"מ. אפס תקלות, נח, תא מטען סביר, בטיחות מעל לראש כולל 7 כריות אויר וזה בדגם הליסינג 1500 סמ"ק! (108 כ"ס).

הרכב נח לנהיגה, קצת רועש בהאצות. הגיר הוא אוטומטי רגיל, כלומר לא רציף ולא בטיח. לוח מתגים ומחוונים גדול, פשוט והגיוני.

בקיצור, רכב בסיסי שעושה את העבודה.

יש רכבים משתלמים, חזקים ומאובזרים יותר.

 

אני יודע שאתם מאוד שונאים שאני ממליץ בפורום על יונדאי, אבל הi30CW עדיפה בהחלט על הרכב שלך.

נוח, תא מטען שימושי ביותר, בטיחות טובה עם 5/5 כוכבים במבחני ריסוק, 6 כריות אוויר, ABS, ESP, EBD וכמובן פינוקים - 4 חלונות חשמל, רדיו דיסק MP3 + USB + AUX + IPOD + שליטה מההגה (מקורי), חלון בגג (מקורי, לא חלטורה של הרכבה מקומית), מראות חשמליות.

אז נכון, גיר אוטומטי קונבנציונלי ומאוד משעמם, אבל מגיב היטב עם יחסי העברה לא רעים.

יש לו מנוע 1.6 עם 126 כ"ס (!) וכל האבזור שנרשם למעלה מגיעה ברמת הגימור הבסיסית.

[Zenit]

לגבי האחריות של קיה > אפשר להוריד את חוזה האחריות באתר שלהם וזה מה שנאמר בו:

 

אחריות על הרכב ל3 שנים ללא הגבלת ק"מ ואחריות על מכלולי ההינע ל7 שנים או 150,000 ק"מ.

 

באחריות על מכלולי ההינע כוללת בתוכה: חטיבת צילינדרים ראש מנוע וכול החלקים הפנימיים, סעפות, גלגלי תזמון, שרשראות תזמון, סתמים, אטמים, משאבת שמן משאבת מים גלגל תנופה ובעיקרון תושבת מנוע.

כלומאר האחריות ל7 שנים או 150,000 KM חלה על בלוק המנוע בלבד.

 

האחריות הרגילה שמוגבלת ל3 שנים מכסה רק את תיבת ההילוכים, המצבר (ל12 חודשים) ומערכת הקורור (רדיאטור וכו..)

 

קראתי עוד כמה סעיפים מהתקנון בקיצור לא נשמע כ"כ טוב.. אחריות אכן מורחבת מבחינת זמן אבל יש יותר מידי תת סעיפים והגבלות על חלקים שונים וכו....

לא ממש נכון !!!

זה מה שכתוב באתר :

האחריות הבסיסית הנה למשך 3 שנים ללא הגבלת ק"מ (בכפוף למפורט בחוברת זו) וכן אחריות נוספת למנוע, תיבת הילוכים ומכללי הנעה (להלן: "חטיבת ההינע") למשך 4 שנים נוספות או 150,000 ק"מ (המוקדם מביניהם).

האחריות לחטיבת ההינע מכסה את הפריטים הבאים:

• מנוע

חטיבת הצילינדרים/ראש מנוע וכל החלקים הפנימיים, סעפות, גלגלי תזמון, שרשרת תזמון, מכסה מערכת התזמון, סתמים ואטמים, משאבת שמן, משאבת מים, גלגל תנופה, מכלל אגן שמן, מכסה נדנדים ותושבות מנוע.

• תיבת הילוכים

מארז בית תיבת ההילוכים וכל החלקים הפנימיים, גלי הינע סרן (קדמי), טבור קדמי, מסבים, אטמים וסתמים, ממיר מומנט, בית ממיר המומנט, כיסוי המצמד ובית המצמד.

[Gavrik]

לא ממש נכון !!!

זה מה שכתוב באתר :

האחריות הבסיסית הנה למשך 3 שנים ללא הגבלת ק"מ (בכפוף למפורט בחוברת זו) וכן אחריות נוספת למנוע, תיבת הילוכים ומכללי הנעה (להלן: "חטיבת ההינע") למשך 4 שנים נוספות או 150,000 ק"מ (המוקדם מביניהם).

האחריות לחטיבת ההינע מכסה את הפריטים הבאים:

• מנוע

חטיבת הצילינדרים/ראש מנוע וכל החלקים הפנימיים, סעפות, גלגלי תזמון, שרשרת תזמון, מכסה מערכת התזמון, סתמים ואטמים, משאבת שמן, משאבת מים, גלגל תנופה, מכלל אגן שמן, מכסה נדנדים ותושבות מנוע.

• תיבת הילוכים

מארז בית תיבת ההילוכים וכל החלקים הפנימיים, גלי הינע סרן (קדמי), טבור קדמי, מסבים, אטמים וסתמים, ממיר מומנט, בית ממיר המומנט, כיסוי המצמד ובית המצמד.

 

אתה רוצה להתערב?

 

 

[Zenit]

gkiler

 

זה בדיוק מה שאני ראיתי באתר של KIA והעתקתי. אני לא מצליח להבין מה לא ברור לך ? 7 שנות אחריות על מנוע ותיבת הילוכים

ואתה כתבת שאחריות הרגילה מוגבלת ל3 שנים ומכסה רק את תיבת ההילוכים.

 

תסתכל שוב מה הם כותבים בעמוד מס' 3 :

"האחריות הבסיסית הנה למשך 3 שנים ללא הגבלת ק"מ (בכפוף למפורט בחוברת זו) וכן אחריות נוספת למנוע, תיבת הילוכים ומכללי הנעה (להלן: "חטיבת ההינע") למשך 4 שנים נוספות או 150,000 ק"מ (המוקדם מביניהם) (בכפוף למפורט בחוברת זו)".