שילוב קשה של הילוכים בגיר ידני טויוטה היילקס

[AlonBar]

שלום,

ברשותי היילקס ויגו 4X4 2009.

שמתי לב ששילוב ההילוכים קשה מאוד יחסית לרכבים קודמים בהם נהגתי, בעיקר בשילוב להילוך שלישי או רוורס.

האם זו בעיה מוכרת בגיר מהסוג הזה ? האם זו בעיה בכלל ? יש דרך לשפר את זה ?

תודה רבה.

[TAsraf]

שלום לך אלון, אם כבר פתחת דיון בנושא אולי אוכל להצטרף ולשאול למה בזמן האחרון קשה להכניס להילוך שני בסוזוקי סוויפט שנת 92, בעיקר שהמנוע קר...

כשהמנוע מגיע לטמפ' עבודה אז ההילוך נכנס הרבה יותר בקלות אך עדיין מרגישים מן תקיעונת קטנה שמונעת כניסה חלקה.

יש לציין שזה רק בחודש האחרון זה התחיל, לפני זה הכל היה טוב ויפה (רכב מאוד מאוד אמין! עובר התעללות על ימין ועל שמאל ושורד, כבוד לסוזוקי על רכב תקציב מצויין.)

 

ממה זה יכול להווצר?

תודה!

ואלון אני מקווה שלא אכפת לך שנדחפתי לך ככה לנושא

[AlonBar]

בכיף

אגב, ייתכן והבעיה שלך מתחילה ונגמרת בנוזל גיר. ברגע שהנוזל קר - הוא נהיה סמיך מה שמשפיע על העברת ההילוכים.

אם אתה חש בזה רק לאחרונה, בדוק האם נוזל הגיר אצלך במפלס נכון והאם זהו הנוזל המתאים.

[vogivog]

שלום,

ברשותי היילקס ויגו 4X4 2009.

שמתי לב ששילוב ההילוכים קשה מאוד יחסית לרכבים קודמים בהם נהגתי, בעיקר בשילוב להילוך שלישי או רוורס.

האם זו בעיה מוכרת בגיר מהסוג הזה ? האם זו בעיה בכלל ? יש דרך לשפר את זה ?

תודה רבה.

מצטרף לשאלה רק בסוג רכב שונה - סוזוקי אלטו חדשה ידני. בבוקר בעיקר אחרי שהרכב נח לילה שלם אני נותן לו קצת לעבוד אחרי ההנעה משהו כמו דקה וחצי שתיים מנסה לשלב לראשון אבל נורא קשה. בסוף זה ניכנס אבל הקושי מורגש. אם אני מכניס לשני קודם ואז לראשון זה כבר עובד יותר טוב. האם זהו סוג הגיר שאופייני לרכבים אלה?