Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 5620 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום חברים.

 

אני מעוניין לפרק את האלטרנטור ברכבי ולשלוח אותו לשיפוץ.

יש לי ניסיון עבר עם פירוק בפונטו ובמגאן (במגאן מותחן קפיצי).

 

מישהו יכול להנחות אותי לגבי הפירוק ב 306 המדוברת ?

אציין כי ברכבי יש מזגן מהתקנה מקומית.

 

תודה מראש, אריאל.

יאאלה, איך בא לי ג'חנון עכשיו...

פורסם

קלי קלות. אתה מסיר מגן פלסטיק מלמטה זה שעל דופן הכנף. יש מותחן על האלט' עם בורג 13 במרכזו אתה משחרר מעט. ואז משחרר בורג 10 ארוך ומסיר את הרצועה. אח"כ יש לך בורג 16 או 21 לא זוכר באיזה שנתונים זה שונה. שהוא למעשה הבריח התחתון שתופס אותו. אתה פותח אותו ושולף אותו חלקית עד שתראה את החלק הצר של הבורג. תוציא את שני השקעים מאחור ולאחר ניתוק מצבר תשחרר את הפלוס העבה מהאלט'. תנתק את המותחן מגוף האלט' שוב בורג 13. ואז אתה מחלץ אותו מהציר התחתון במשיכה בכיוון אנכי לבורג הארוך. לא צריך להוציא את הבורג לכל אורכו. זה קצת קשה לחלץ אבל תשחק ימינה שמאלה בעדינות עד שהוא יוצא. אה טעיתי במשהו הבורג הארוך הוא למעלה. ז"א הייתי צריך לקרוא לו ציר עליון.

×
×
  • תוכן חדש...