שיפור כח-VW בורה TDI

[Yakuza_Dragon]

שלום לחברי הפורום,

 

אני מגיע מרקע של נהיגה ספורטיבית ובעברי הייתה לי איביזה טורבו משופרת מאוד.

מאז עברתי על מגוון רכבי ליסינג והשכרה ולאחרונה רכשנו בורה TDI בעלת 90 כ"ס כרכב שני (רציתי משהו יותר ספורטיבי אבל אשתי התנגדה לאור התאונה המחרידה שהאיביזה שלי עברה...).

 

(בקיצור, איביזה טורבו=רווק מגניב, בורה TDI= נשוי+ילדה בדרך).

 

לאור החסך בביצועים שיש לי, אני מחפש לחזק מעט את הבורה, מה שלא אמור להיות כזה קשה כי בסופו של דבר זה רכב טורבו... למרות שהאוטומט הוא מגבלה גדולה.

 

ראיתי באינטרנט כל מני צ'יפים שמתחברים בין המחשב למשאבת סולר ומצהירים תוספת של 35 כ"ס, 10% חיסכון בצריכת דלק ותוספת של מומנט במחירים רצפה עד שחיטה...

 

מישהו עשה משהו כזה בעבר? למישהו יש הצעות מה כדאי לעשות לרכב?

 

נ.ב- אם למישהו יש מידע על מערכת ה-TDI של VW או בכלל? (באיביזה הייתי מכיר כל חלקי ברכב כי כל פעם שבוצע שדרוג לרכב אני עבדתי עם המכונאים במוסך ולמדתי מהם).

 

תודה ושבוע טוב,

אלי.

[edanj]

כנס לסדנא הקרובה לביתך.

2000 ש"ח +- יקנו לך כ30 כ"ס.

 

בהצלחה,

 

עידן

[GOLF]

אפשר בקלות להביא את הרכב ל-130 כ"ס (אותו הספק שהיה באיביזה TDI ופאסאט TDI), וקצת מעל ל-30 קג"מ מומנט. יורגש מאוד ושווה את ההשקעה.

[אסף כהן]

מצטער על ההתעלקות, אבל מענין אותי לדעת מה קורה מבחינת צריכת דלק אחרי התקנת הציפ

[punto_gt]

בהנחה שאת הכוח העודף לא נותן שדון קסום..

צריכת הדלק תעלה ב99% מהמקרים.

 

מה גם שעם השיפור בביצועים ישנו את הדחף ללחוץ יותר.

[Unrated]

אם ב99% הצריכה עולה

אז אני ה1% שאצלו דווקא הצריכה ירדה.

מגאן 1.5 DCI

[fish]

ברוב המקרים עם מדובר על טיונינג טוב בנסיעה רגועה צריכת הדלק תרד קצת אבל תחת עומס הצריכה תעלה (יותר כח=יותר דלק, אין מה לעשות)