Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 5074 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

הי,

ביום בהיר הצופר שלי פשוט הפסיק לעבוד.

בזמן לחיצה כל מה ששמעתי היה קליק מכיוון ה-Relay

 

אחרי חיפוש קצר באינטרנט הבנתי מה אני צריך לחפש ואיפה ומצאתי את מקור הקליק.

ה-Relay של הצופר שממוקם מאחורי תא הכפפות.

מדובר על קופסא שחורה שאליה מחובר סוג של פיוז או קבל לבן ויחסית גדול.

 

שאלתי היא האם ייתכן כי התקלה בתוך הקופסא השחורה עצמה (שאין לי מושג מה יש בה או על מה היא שולטת)?

 

כמה אמור לעלות פיוז(?!) חדש ואיפה אפשר למצוא אותו (כל חשמלאי? חנות חלפים?)

 

תודה

פורסם

אם כשאתה לוחץ על הצופר בהגה נישמע קליק זה אומר שחשמל לכיוון הצופר קיים. ככל הניראה הבעיה היא בצופר עצמו (ברמקול הצופר או איך שלא תיקרא לזה). אני אומר זאת מניסיון מה שקרה לי ביונדאיי אטוס שלי בזמנו.

:)
פורסם

אבל גם יכול להיות שאחד הרכיבים ב-Relay עצמו מקצר..לא?

 

אני מתבאס לפרק את הבמפר כדי לבדוק..

 

בודקים צופר בטסט?? :roll:

פורסם
אבל גם יכול להיות שאחד הרכיבים ב-Relay עצמו מקצר..לא?

 

אני מתבאס לפרק את הבמפר כדי לבדוק..

 

בודקים צופר בטסט?? :roll:

לגבי בדיקת הצופר בטסט, תלוי במזל שלך...

וחוץ מה מה זה משנה טסט או לא? צופר זה מרכיב בטיחותי שלך תידע מתי תצטרך להישתמש בו. ממליץ לסדר.

:)
  • שנה מאוחר יותר...
×
×
  • תוכן חדש...