עזרה בצורת חיבור מעגל

[Aviran_n]

היי,

 

ברכבי מותקנת דיבורית BT שמחוברת לHU לצורת השתקתו כשמתקבלת שיחה.

הבעיה היא, שלפעמים במצב כמו שימוש ב-GPS דרך הפלאפון, הדיבורית מחזירה את הHU מהשתקה באיחור די גדול (אם בכלל מחזירה אותו).

 

לצורך שליטה קבועה ונגישה על העניין, ברצוני לחבר מפסק שישלוט על המינוס שעובר מהדיבורית לHU לצורך השתקה.

המפסק שבו אשתמש הוא:

 

 

 

 

עכשיו הבעיה:

כדי שהלד שבמפסק ידלק כשהמפסק יהיה במצב "פעיל", עלי למתג בו מתח פלוס ולחבר בנפרד רגל מינוס ללד.

לעומת זאת, כשאני ממתג את חוט ההשתקה מהדיבורית, אני ממתג מינוס ולכן הלד לא יכול לפעול.

 

מהי הדרך העדיפה ביותר "לעקוף" את ה"בעיה"?

 

 

אני חשבתי להשתמש בריליי כזה:

 

 

 

ולחבר אותו בצורה כזו:

 

 

 

צפויות לי בעיות כלשהן אם אחבר ככה?

יש פתרונות עדיפים למצב כזה?

 

 

 

אשמח לעל תשובה/עצה בנושא.

אבירן.

[savingangel]

בעיה היחידה היא שברגע כיבוי הרכב והשארת המפסק על ON

הממסר יישאר פעיל ויגרום לצריכת זרם .

משמע שבמשך הלילה יגמר המצבר.

 

אופציה לפתירה היא לחבר את הפלוס לאחרי סוויץ אבל כל העניין לא יהיה פעיל כשהרכב

כבוי.

 

האופציה הכי טובה לפתירה היא שתחליף בין הCOM לרגל שחיברת את המינוס ברייליי

[Aviran_n]

נמצא פתרון זול, יעיל ופשוט יותר:

פירוק המפסק בעדינות, פירוק הלד והלחמתו מחדש בקוטביות הפוכה.

עובד מצויין. תודה על ניסיון העזרה!

[s3t]

תמונה אחרונה תגרום לפיצוץ ושריפת רכב.

לא צריך מינוס במפסק, אלה אם זה מפסק מיוחד עם מנורה (LED) בתוכו... גם אם הוא עם מנורה - עדיין צריך לבדוק מה בידיוק הוא עושה.

 

לאחר שהדבר יסודר, הדבר השני שישרף הוא הממסר - הסליל שלו הוא 6V, וברכב בד"כ יש לפחות 12V.

[Aviran_n]

אכן המינוס שבמפסק מיועד (במקור) אך ורק לנורה שבו (לד כחול).

 

בנוגע לסליל של הממסר, אני יודע, הממסר הזה צולם בשביל הדוגמא בלבד.

 

 

אבירן