טמפרטורת מנוע - ניסאן אלמרה 98

[טל 25]

חברים שלום,

 

שאלה כזאת. לאחר יישור הקו שלי, המוסכניק החליף תרמוסטט (לפני יותר מחצי שנה). הוא הגדיר אותו באופן

כזה שימנע חימום יתר, כלומר לוקח למחט הטמפרטורה להגיע יחסית הרבה זמן לאמצע.

כרגע חורף ושמתי לב שאם אני בכביש מהיר, לפני לוקח למחט גם 20 דקות להגיע לאמצע. כמובן, אחרי שהיא

מגיעה, היא לא יורדת.

האם לדעתכם זה תקין או לא בריא למנוע? יכו להיגרם נזק כלשהו? אני נוסע מאריאל לחדרה ובירידות של אריאל, המחט נשארת ממש נמוך יחסית הרבה זמן.

 

מה דעתכם?

[lavi201]

יש לי היכרות מאוד קצרה עם אלמרה אבל לא זכור לי שלוקח הרבה זמן לחום מנוע לעלות

בגולף שלי גם היה לי את הבעיה הזאת בירידות החום יורד ובלילה בכבשים מהירים גם היה יורד

זה נשמע כמו טרמוסטט שנפתח מוקדם ונתפס פתוח

 

זה קורה לך גם בכביש מהיר ?

[טל 25]

יש לי היכרות מאוד קצרה עם אלמרה אבל לא זכור לי שלוקח הרבה זמן לחום מנוע לעלות

בגולף שלי גם היה לי את הבעיה הזאת בירידות החום יורד ובלילה בכבשים מהירים גם היה יורד

זה נשמע כמו טרמוסטט שנפתח מוקדם ונתפס פתוח

 

זה קורה לך גם בכביש מהיר ?

 

בכביש מהיר המחט מגיעה לאמצע בערך אחרי 10 דקות. מה שהפריע לי זה שנסעתי נסיעה של כ-60 ק"מ בערב

של הסערה ולקח למחט המון זמן להגיע לאמצע. היה קר מאוד וגשום, אבל נניח ברכב של ההורים שלי, מיצובישי כריזמה אייר,

לוקח למחט אולי 5 דקות להגיע לאמצע בכל מזג אוויר.

השאלה אם יש טעם ללכת למוסך או שזה סבבה. לדעתי זה כן דווקא טוב בקיץ, למנוע חימום יתר. כמובן שבקיץ המנוע מתחמם מהר מאוד.

[lavi201]

זה לא טוב לא בקיץ ולא בחורף המנוע צריך להיות בטמפרטורה אופטימלית לעבודה שזה בערך 90 מעלות מתי שהמנוע קר יותר זה יותר דלק השמן לא חם מספיק אז הצמיגות שלו שונה בקיצור לא טוב למנוע להיות קר. ותלך לכמה מוסכים תברר אם כולם אומרים אתו דבר אז זה כבר אחלתה שלך מה לעשות.

[yonisi]

בכביש מהיר המחט מגיעה לאמצע בערך אחרי 10 דקות. מה שהפריע לי זה שנסעתי נסיעה של כ-60 ק"מ בערב

של הסערה ולקח למחט המון זמן להגיע לאמצע. היה קר מאוד וגשום, אבל נניח ברכב של ההורים שלי, מיצובישי כריזמה אייר,

לוקח למחט אולי 5 דקות להגיע לאמצע בכל מזג אוויר.

השאלה אם יש טעם ללכת למוסך או שזה סבבה. לדעתי זה כן דווקא טוב בקיץ, למנוע חימום יתר. כמובן שבקיץ המנוע מתחמם מהר מאוד.

 

5 דקות זה בערך הזמן שלוקח למנוע ממוצע להגיע לטמפ' עבודה. ככה זה אצלי ברכב (מנוע גדול) וגם בקורולה של ההורים. אני גם חשבתי שיש קשר בין נסיעה בכביש מהיר או מזג אויר אבל למדתי ממוחים כאן שאין קשר בכלל ולטרמוסטט יש שליטה מוחלטת על הטמפ' הרצויה. בד"כ מדובר בטווח הגיוני. אצלי למשל יש משחק קליל בין 80-90 ז"א שבכביש מהיר הטמפ' יכולה להיות באזור ה 80-85 אבל לא פחות מזה.

 

לדעתי כדאי לך לטפל בזה, כמו שנאמר כבר זה לא בריא והרכב שלך נראה לי בקו בריאות תקין מאוד וחבל לגרום לבלאי מואץ שלא לצורך רק בגלל שיש חשש להתחממות יתר בקיץ.

[Dan-idin]

תרכיב טרמוסטט מקורי וחסל בעיות ותהיות.