לוטוס סופר 7 החיפאית עושה עליה למרכז וזוכה לבעלים חדשים

דורוןא · ב-26 לספטמבר, 2012

הם אכן הזכירו לי את המינילייט מצמד המקסיקו המדהימות של ניר ודורון, שאני תמיד נפעם מלחזות בהן!
ניר ודורון, אשמח אם תוכלו לשפוך אור על הג׳אנטים הנ״ל, כאן או בה״פ.

תודה מראש,

עידו.

נ.ב

און,

כתבתי לך ה״פ בפייסבוק בנושא אחר.

מחכה לתגובתך.

תודה מראש,

עידו.

עידו

הגאנטים שמורכבים היום על האסקורטים שלנו נקנו בארץ מהיבואן כן קשה להאמין אבל יש יבואן שמו יובל מלמד חיפוש קצר בגוגל יתן את הפרטים עד כמה שידוע לי יש את כל המידות הנפוצות.

און יעקבסון · ב-27 לספטמבר, 2012

מכל אותם מאות ואלפי חלקים המרכיבים את המכונית הקטנה הזו, יש דבר אחד בלבד בו לא נגענו כלל. לא החלפה, לא שיפוץ, אפילו לא ניקוי. כן, זה חייב להיות גלגל ההגה הזה... לא יודע מה איתכם, אבל לנו היה ברור מההתחלה שהוא לא ישאר במקומו. רק שהשארנו את ההתעסקות איתו - לסוף. בין לבין, לירן מ-"ארגונטיקס" הציע לתרום ללוטוס גלגל הגה שהיה ברשותו וחשב שהוא עשוי להתאים (ולצערנו הוא לא מתאים) ולאחרונה, חבר הפורום addicted הציע למכור לנו גלגל הגה אחר שהיה ברשותו, שגם הוא חשב שהוא עשוי להתאים לנו. אז ערב יום הכיפורים הגיע ההגה לידי והיום יכולתי לבדוק את התאמתו.

אז ראשית, הוא גדול ממה שחשבתי ולמעשה באותו הגודל של ההגה שקיים באוטו כעת. לא שזו בעיה. הבעיה היא שהחורים שעל ההגה לא מתאימים למתאם אשר ברשותנו. אז תודה, addicted, על הרצון, המחשבה והנכונות, אבל ההגה לא מתאים.

נמשיך לחפש...

1. ההגה שהציע לירן.

2. ההגה שהציע addicted

בשני ההגאים הטבור גדול מאשר המתאם הקיים ברשותנו.

Spider-man · ב-27 לספטמבר, 2012

נשמע כמו קפיצה לחרט הקרוב. לא סיפור

XOFIRX · ב-27 לספטמבר, 2012

חרט עולה הרבה כסף,

האם זה מתאים ?

און יעקבסון · ב-27 לספטמבר, 2012

חרט עולה הרבה כסף,
האם זה מתאים ?

זה של פורד? כי אם כן, הוא לא יתאים.

XOFIRX · ב-27 לספטמבר, 2012

פורק מרכב איטלקי בעבר, כנראה לנציה.

און יעקבסון · ב-27 לספטמבר, 2012

פורק מרכב איטלקי בעבר, כנראה לנציה.

קשה לי להאמין שיתאים, אבל מה יכול להיות - שווה בדיקה!

idob · ב-27 לספטמבר, 2012

עידו
הגאנטים שמורכבים היום על האסקורטים שלנו נקנו בארץ מהיבואן כן קשה להאמין אבל יש יבואן שמו יובל מלמד חיפוש קצר בגוגל יתן את הפרטים עד כמה שידוע לי יש את כל המידות הנפוצות.

היי דורון, ותודה רבה על התגובה!

יובל מלמד... זכור לי שלפני שנים רבות רכשתי ממנו אישית הגה מירוצים יפהפה של SPARCO, כשאמא שלו החביבה טיפלה בכל העניינים הפרוצדורליים.

הג׳אנטים הם במקרה של חברת Compomotive, או שרק מזכירים אותם?

שוב תודה, גמר חתימה טובה ושנה טובה!

עידו.

idob · ב-28 לספטמבר, 2012

עידו
הגאנטים שמורכבים היום על האסקורטים שלנו נקנו בארץ מהיבואן כן קשה להאמין אבל יש יבואן שמו יובל מלמד חיפוש קצר בגוגל יתן את הפרטים עד כמה שידוע לי יש את כל המידות הנפוצות.

אגב, דורון, אפשר לשאול מה המידות של המיני לייט במקסיקו שלך?

זה 13״, 14״?

מה האופסט?

מידת טבעת המרכוז?

תודה ושבת שלום,

עידו.

און יעקבסון · ב-18 לאוקטובר, 2012

תודו, התגעגעתם ללוטוס... גם אני. מאז שהיא פרחה לה מהקן - חזרה לבעליה החוקי אחרי שנה בה היא בילתה איתי, תקופה בה למדתי להכיר בה כל בורג, אום ושייבה - לא ראיתי אותה. פה ושם שאלתי לשלומה, זכיתי לשמוע סיפורים עליה ולהתרשם שהיא ממש נהנית מחייה המחודשים. אמנם לא משתמשים בה מספיק, אבל זה בגלל שבעליה עסוק מדי בעת הזו.

היום היא חזרה! לביקור נימוסין, אבל גם למקצה שיפורים. שהרי היה ברור וידוע, שכאשר בונים מכונית שכזו מצמיג ועד קצה קשת ההתהפכות - יהיו ריג'קטים, שינויים ותיקונים. אז קובי הגיע למוסך עם רשימה. לא ארוכה, לא רצינית, אבל כזו הדורשת התייחסות.

ומה ברשימה?

1. החלפת מוט מייצב קדמי (ועל כך בהמשך).

2. התקנת תאורת פנים.

3. ביטול מתקן הגלגל החלופי התלוי מאחור (שגורם ליותר מדי אנשים לעצבן את קובי, כי הם שואלים אותו אם הוא מוכר את הבאגי...).

4. התקנת הסבכה הקדמית עם הלוגו.

5. החלפת נורית הלד לחיווי אור גבוה.

6. שינוי בגובה המוליך של כבלי הגז לקרבורטורים, הנוגע במכסה המנוע.

רגע, למה בעצם להחליף מוט מייצב? ובכן, כאשר הסרנו את מוט המייצב ממקומו בעת פירוק המכונית, גילינו שאחת האזניים שמעגנות את המוט למקומו- סדוקה. אז במקום בוצע תיקון, אבל לא היינו שקטים בנושא. שהרי מדובר במכלול ש-"עובד", מופעלים עליו עומסים וגם בעת ההרכבה שלו מחדש, היה נראה שמשהו בו קצת עקום ולא מיושר עם המכונית. ואכן, בביקורת הראשונה שעשינו למכונית לפני מספר שבועות, גילינו שמוט המייצב פשוט נשבר בנקודת העיגון של עם המתלה.

התכנסה המועצה לטקס עצה. אפשרות הריתוך שבה ועלתה, אלא שכבר למודי ניסיון אנחנו. ההיסטוריה מלמדת שלפעמים עדיף לוותר, אם אפשר להזמין חדש, ובדרך כלל האפשרות הזו - היקרה לכאורה - מתגלה כיעילה יותר ולפעמים גם הזולה לאורך זמן. על אחת כמה וכמה שבעת ההזמנה מתגלה שמוט המייצב הזה הינו האחרון שנמצא עבור המכונית הזו ולעת עתה לא ברור אם יהיה ניתן להשיג כזה חלק חדש בעתיד.

אז הנה תמונות ראשונות של הנסיכה ששבה הבייתה, הבעיה והפיתרון.

1. חוזרת למקום הפשע. הפעם כאורחת.

2. למה ומדוע? הנה הסיבה המרכזית.

3. הסגסוגת ממנה עשוי המוט פשוט נשברה ומוט המייצב חדל מלתפקד.

4. וזו כבר החבילה שהגיעה הבוקר, היישר מאנגליה.

5. ובתוכה, הפתעה...

6. מוט מייצב, חדש ונוצץ!

המשך יבוא...

און יעקבסון · ב-22 לאוקטובר, 2012

מאחר שמוט המייצב הוא מוצר "מדף", תואם אחד לאחד את שהיה באוטו במקור, ההחלפה בין השניים פשוטה ביותר. פירוק של ארבעה אומים בלבד, זאת אפילו מבלי להרים את המכונית, ו... מוט המייצב בחוץ.

הנה, תתרשמו בעצמכם:

1. שתי סיבות לשבירת המוט: האחת, היא הריתוך שהחליש אותו; השניה (שהיא בעצם הראשונה), המוט טיפל'ה עקום (כנראה בעקבות תאונה או מפגש עוין עם מדרכה), מה שמפעיל כוחות פיתול גדולים מדי וזה בעצם מה שהביא לגזירה.

2. חיש קל, המוט ומוטות החיבור שלו מפורקים מהמכונית.

3. כאן ניתן לראות את הגזירה, שהתרחשה בנקודת הריתוך של הטבעת למוט עצמו. די ברור שזה יקרה, אם חושבים על זה קצת לעומק.

4. עכשיו צריך להפריד בין מוטות החיבור והגומיות, למוט עצמו.

5. הנה, כך בדיוק. עכשיו אפשר לפרק את המוטות והגומיות ולהעבירן למוט החדש.

6. וכך זה נראה אחרי ההרכבה. מאחר שהמוט הגיע צבוע באבקה, ויתרנו על האפשרות לצבוע אותו שוב באדום.

7. כבר בהרכבה הראשונית התגלה ההבדל בין המוטות. בעוד שאת המוט הישן היה קשה להרכיב ולפרק (בגלל שהוא היה עקום), המוט החדש נכנס למקומו בלי שום התנגדות.

8. ומה שנשאר הוא לחזק את כל האומים, ו... ג'וב דאן!

שימוניק · ב-23 לאוקטובר, 2012

תודו, התגעגעתם ללוטוס...

נכון, "מודה ... ירוחם", ולכן, אנו מבקשים להרוות את הגעגועים ע"י סרטון משובח (או שניים-שלושה), וגם רשמים מקובי לא יזיקו

ו... ג'וב דאן!

כעת, אם אפשר בבקשה, לעבור למשימה 4 אני כבר במתח לראות אותה מורכבת.

און יעקבסון · ב-23 לאוקטובר, 2012

כעת, אם אפשר בבקשה, לעבור למשימה 4 אני כבר במתח לראות אותה מורכבת.

פרה-פרה... גם לזה נגיע. ראשית (או שנית) - סעיף מספר 2: תאורת פנים.

1. יחידת התאורה פנימית שנבחרה. מאחר שכבר הכנו מבעוד מועד צמת חשמל עבור היחידה, כל שנותר הוא לחבר ליחידה חוטי חשמל ובזה היא מוכנה להרכבה.

2. הדש-בורד בלוטוס בנוי כך שהוא עשוי להתאים למכוניות בעלות הגה ימני או שמאלי. אז מאחר שהמחוונים נמצאים בשמאל, כל השטח הזה נשאר מיותם וללא שימוש. לפיכך - בפינתו תורכב יחידת התאורה.

3. את תאורת הפנים מפעילים באמצעות המתג בקונסולה המרכזית.

4. והנה היחידה מפיצה אור.

5. וממבט קצת יותר מרוחק. בלילה, אפקט התאורה מרשים למדי.

6. ועידכון קצר מגזרת גלגל ההגה. מועמד חלופי מתאים טרם נמצא ואושר סופית, אז לבינתיים הוסר הכיסוי הכחול שהיה על הגלגל הנוכחי. מתחתיו התגלה עוד כיסוי (...), הפעם בצבע שחור, שהולם את הסביבה ולכן, בינתיים, עד שימצא יורש, הוא נשאר.

עוד סימון V לרשימה. אפשר להמשיך הלאה?