Jump to content

idob

  • הודעות

    237
  • כאן מאז:

כל מה שפורסם על ידי idob

  1. בשמחה.
  2. אני מנסה להשיג אותו, ואשמח אם מישהו יוכל לתת לי את מספר הנייד שלו בפרטי. תודה, עידו.
  3. איזה יופי. כל הכבוד! איפה מתבצעת עבודת הפחחות והצבע?
  4. איגור מחולון - 050-5717222
  5. זה בדיוק מה שאני עושה, לצד זה שאני מכבד את דעתם של כולם ולא פוגע באף אחד. גם אני דנאתי את הצבע בהתחלה ושקלתי להחליפו, אבל הוא בעל נוכחות ואותנטי לתקופה בה יוצר האוטו.
  6. ראשית תודה. כבר לא צפון תל אביבית (היינו שכנים?) מקבל את הביקורת. גם אישתי ואחי בדעתך. אגב, הג'אנטים אינם בורבט, אלא כאמור ATS CUP שהיו נפוצים על גולפים בשנות ה 80 בחו"ל. לא ג'אנט סיני זול מאוטו דיפו, אלא ג'אנט שהיה נפוץ בעיקר על הגולף והשירוקו מהדורות הראשונים, גרמני למהדרין!!!
  7. חברים יקרים (לא אחשוף את שמותיכם), אתם בהחלט פותחים לי את התיאבון. סיכויי השכנוע שלכם ישתפרו אם תשלחו לי סרטונים של איך שזה נשמע ומגיב ופידבקים מהללים של חברים שהתקינו. לצד זה, יש את המשפט שטבע חכם סיני שאמר שאם זה לא מקולקל, אל תתקן את זה. מה עמדתכם? תודה, עידו.
  8. אם כך, חן, אתה ממליץ? וובר? דלורטו? משהו אחר? יעבוד טוב גם עם התיבה האוטומטית? לא ידרוש כיוונים תכופים? או שמאחר וחדש ומשופר יעלה על הסולקס המקורי בן ה 35? תודה, עידו.
  9. למה להדליק אותי ככה? שדר לינק ופרטים בערוץ הפרטי.
  10. יניב, אתה חושב בקטן! אפשר גם להתקין מנוע של R32 (עושים את זה בחו"ל), להתקין מזגן ומערכת משוכללת, מושבים משודרגים ותומכים (של פורשה מעור למשל...) ועוד ועוד... 3 בעיות עיקריות, לא בהכרח בסדר חשיבותן: 1. חוקיות. 2. עלות. 3. זה בטוח יהיה נעים ומפנק, אבל זאת כבר לא תהיה הגולף מארק 1 האותנטית שלי.
  11. כמו שכתבתי, הג'ום הם יותר ליופי (הנמכה) מאשר לשיכוך ונוחות, לצערי. מצד שני, במחיר המגוחך יחסית שהם עולים, קשה לצפות ליותר. הם מאוד קשיחים והאוטו נמוך, כך שאם באיילון למשל יש מהמורה בכביש, אני קופץ באויר. האחיזה מצויינת לטעמי.
  12. תודה רבה! גרמתם לי להסמיק!
  13. אין סט בולמים קפיצים. התקנתי סט קוילאוברים לואו באדג'ט של ג'ום. לא התקנתי מוט חיזוק. הזקנה מיועדת לשימור, לא למסלול. הלכתי יותר על לוק מאשר פרפורמנס.
  14. קניתי את הסט הזה עם פירלי 195/50/15, אבל בגלל האופסט הנמוך (20), הגלגלים יוצאים החוצה ונוגעים בכנף. 3 אפשרויות: 1. קאמבר היסטרי וניפוח כנפיים. 2. להישאר בגובה ג'יפ. 3. הזמנתי סט נדיר בארץ במידה הנ"ל, על סמך חבר עם אותו סט בחו"ל, האוטו נמוך ולא נוגע. נוחות? מה זה? האוטו קארטינג ובטון ונוחות יצאה מהלקסיקון. בכביש משובח - הנאה צרופה. ברוב כבישי ישראל - כואב הלב והגב! החיים הם פשרה, לא?!
  15. רב הפורום היקר, חבל שאתה לא לידי לחזות בי מסיר את הכובע בפניך על הכבוד שחלקת לי. תודה רבה על המילים המפרגנות. לא עבר לידי! עידו.
  16. 185/45/15. אכן אוטומטי. עם כל אהבת הבחישה שלי, לנסיעות שלי אוטומטי עדיף כנראה. כל עוד אין תירוץ להחליף אותו, יישאר ככה כנראה. האוטו מקורי כולו ועם 52000 ק"מ ואני לא רואה סיבה לפגוע באותנטיות שלו כרגע.
  17. בגובה לא נראה לי שאגע, אבל להתקין את צמיגי האופניים אכן איאלץ! הג'אנטים בתמונה של הגולף קבריו נקראים: סנואופלייקס (פתיתי שלג) והם מתאימים בעיקר לקבריו. ב 5 דלתות בצבע בז' הם פחות מתאימים. ניסיתי.
  18. אלה הג'אנטים בצורה סטאטית. נקראים: ATS CUP.
  19. כמובן שיש לי את הסט המקורי במצב חדש, אבל הוא זקן ומשעמם בעיניי. הסט שבתמונה הוא סט מיוחד לרכבים גרמניים משנות ה 80, שבא על לא מעט גולפים בעולם מהדגם הזה.
  20. הלוואי שכולם יהרסו לי כמוך! תודה!!! אגב, מה הדרך הכי פשוטה להעלות לפה תמונה מהפייסבוק למשל? תודה.
  21. איזה קטע... פתאום נתקלתי בשרשור הזה, שפתחתי לפני יותר מ 3 שנים!!! בזמן הזה כמובן שרכשתי את הגולף המדוברת (במחיר מצויין, אגב...), חברים וירטואליים מפה הפכו לחברים במציאות שזכו לשזוף עיניהם בגולף הזאת ובמה שעשיתי ממנה (בני ארוך למשל...) ואני חוגג בקרוב שנתיים מאושרות במחיצתה, כאשר ברור לי שעד כמה שזה תלוי בי, גם היא וגם החיפושית שלי ידיים אחרונות בהחלט!!! לגבי ההשערה האם המחיר והביקוש יעלו - אין לכם מושג עד כמה!!! תודה לכל החברים שהגיבו אז ותרמו מנסיונם וידיעותיהם!!! עידו. (מי שסקרן לראות את הגולף יכול להכנס לפייסבוק שלי ido birkenfeld. מיותר לציין שהיא מככבת שם )
  22. אני לגמרי מבין אותך. עם זאת, על אותו משקל אפשר גם לא להיקשר זוגית מחשש לשברון לב, לא לשאוף להתקדם בקריירה מחשש לקשיים וכשלון וכו'... אל לנו לתת לפחד לשלוט בנו ובמעשינו. מיגון הולם תורם לשינה טובה יותר בלילה, ומעבר לזה - זה כבר לא בשליטתנו.
  23. שמי עידו, בן 38, נשוי באושר ואב לבת שנתיים שנולדה לתוך עולם של מפגשי רכב, מנחתים, אירועים מוטוריים וכיו"ב... סיפור האהבה שלי עם פולקסוואגן ועם דגם הגולף בפרט, החל לפני יותר מ 30 שנה! המפגש הראשון שלי עם הגולף היה כשהייתי ילד, בסך הכול בן 5. בצהרי שבת אחת, בעודי חוזר עם משפחתי מחוף הים, עצר אבי את המכונית המשפחתית ליד גולף מארק 1 בצבע צהוב מנגו, לא רחוק מביתנו, והחל משוחח עם בעלי הרכב, שעסק בניקיונו. כששאלתי לאחר מכן לפשר העצירה התמוהה, הסביר לי אבי שבקרוב אנו עומדים לטוס לבקר את אחיו ומשפחתו במינכן שבגרמניה, ודודי יעמיד לרשותנו גולף מארק 1 דומה, כך שהוא רצה לבחון את נפח תא המטען, כדי להיערך נכון עם המזוודות. זה היה המפגש הראשון. בשבוע שבו שהינו בגרמניה ונסענו בגולף – התאהבתי. העיצוב הייחודי, האיכות הבלתי מתפשרת ובעיקר – התחושה הנעימה שעברה בגוף, בעודנו גומאים אוטובאנים גרמניים... חלפו מספר שנים, ואימי החלה לפנטז על גולף מארק 1 קבריולט. אבי, סיבותיו עימו, החליט שאת הפנטזיה הספציפית הזאת נשאיר בגדר פנטזיה. כשהשתחררתי מהצבא, ידעתי שאגשים את חלומה של אימי, וארכוש לעצמי גולף פתוחה כזאת. ואכן לאחר שחרורי רכשתי לי גולף מארק 1 קבריולט 1600 אוטומטית משנת 1986, שיובאה ארצה ביבוא אישי. היא הייתה בצבע ירוק זית מטאלי עם גג בצבע שמנת, ואהבתי אותה בטירוף! יום אחד, באורח לא מובן, קמתי בבוקר בדרכי לעבודה, והיא פשוט לא חנתה שם. מישהו גנב אותה. השבר היה גדול, והחלטתי שאני לא משקיע ברכישת רכב נוסף. הדבר שימש אותי כתירוץ לרכוש את אופנועי הכבד הראשון, שבעקבותיו באו כ - 17 נוספים. חלף כעשור, והאהבה הישנה שבה לדגדג בקצות האצבעות. החלטתי להניח לאופנועים ולחזור לגולף. התמזל מזלי, וזכיתי להיות הבעלים המאושר של דגם 1800 "ספורטליין" קבריולט ידני בצבע שחור, ספורטיבי ומהנה מאוד לנהיגה, שרכשתי בכ - 20,000₪. הייתי בטוח שנפלתי על מציאה. עם הזמן, התברר שנפלתי על אקזמפלר שלא נהנה מיד מלטפת כל חייו, וזה בלשון המעטה. השקעתי ברכב אהבה, מסירות ושעות של עבודה, וכן, גם כ - 30,000₪... כל כך שמחתי שמי שלימים תהיה לאשתי, הבינה, פרגנה והעריכה את אהבתי לגולף ואף חלקה איתי את האהבה אליה. זה היה רק מובן מאליו שבהזמנה לחתונה שלנו הצטלמנו בגולף – כשהגג פתוח כמובן. אבל כשחזרנו מירח הדבש המוטורי שלנו באיטליה (שכלל ביקור בשלושה מסלולי מרוצים, נהיגה בשני דגמי פרארי חדישים ואימתניים, ביקור בתערוכת פאדובה ועוד), התברר לנו שלא נזכה יותר לראות את הגולף האהובה, כנראה לעולם! לדאבוננו הרב, גם היא נגנבה. הפעם הייתי שבור הרבה יותר. גם בגלל שזאת הפעם השנייה וגם בגלל שהשקעתי בה ונקשרתי אליה הרבה יותר מהראשונה. ידעתי שגולף מארק 1 פתוחה שלישית במספר לא תהיה כנראה. לא חלף זמן רב, וסבתי ז״ל הלכה לעולמה. התרגשתי לגלות שמבין כל בני המשפחה נבחרתי אני לזכות בחיפושית שלה, משנת 1959, יד ראשונה, אותה הביאה מאירופה ביבוא אישי באוניה – גם סבתא ידעה על האהבה שלי לפולקסווגן. הרכב נשמר במצבו המקורי בחניה פרטית – וכמובן, גם בו התאהבתי. בתוך תוכי ידעתי שהמילה האחרונה בנושא הגולפים טרם נאמרה, מאחר וזה הרבה מעבר לרכב עבורי. זאת אמירה ודרך חיים. נזכרתי שלפני כ-15 שנה, ראיתי גולף מארק 1 ישנה בצבע בז׳ ובמצב מצוין, בחניון של מגדל יוקרה בת״א. במשך שנים נהגתי לפקוד מדי פעם בפעם את החניון, ולבחון את השינוי במצבה. גיליתי שלעיתים הייתה מאובקת כולה ובצמיגיה היה חסר אוויר, ולעיתים הייתה נוצצת וצמיגיה מלאים באוויר. הנחתי שבעל הרכב נמצא הרבה בחו"ל. גם כאן הגורל עמד לצידי. לאחר מספר שנים נתקלתי במקרה בבעלים, בתוך הרכב, במבחן רישוי שנתי. ניגשתי אליו ביראת קודש, והסברתי לו למה לדעתי עליי להיות הבעלים הבאים של רכבו. הוא מצידו גיחך ואמר שרכבו הולך איתו לקבר. השבתי שיש לי סבלנות. הזמן חלף, ולמרות שהחלפנו טלפונים, הבנתי שהסיכוי שאזכה ברכבו בעודו בחיים - קלוש עד אפסי. בלב כבד הרמתי ידיים, והחלטתי לחפש לי גולף מארק 2 שמורה, כפשרה. לשמחתי, מצאתי אחת, שמורה במיוחד בחיפוש אקראי באתר יד 2. למרות שלא צורפו תמונות למודעה, היו בה המילים הנכונות, שנתנו לי תקווה שזאת הגולף הבאה שלי: יד ראשונה. 74,000 ק״מ. שמורה ומטופלת. מגברת מבוגרת. באותו ערב חתמנו זיכרון דברים, ובבוקר למחרת העברנו בעלות. עברו כמה חודשים, בהם השקעתי בגולף החדשה שלי והטבעתי בה את חותמי האישי ומצאתי עצמי מתרגל אליה, אוהב אותה ואף משלים די בקלות עם העובדה שהגולף מארק 1 הבז׳ הנחשקת כבר לא תהיה שלי. ואז הגיע הטלפון... אותו אדון חביב, שנשבע לקחת עימו את הגולף האהובה לקבר, לא עמד במילתו, והתקשר להגיד לי שהוא נכון למכור לי אותה. לאחר מסע שכנועים של אשתי, שכלל הבטחות מהבטחות שונות, מצאתי עצמי בעלים של שתי גולפים אהובות וחיפושית עתיקה. והיום, אני מרגיש שקיבלתי זכות והזדמנות גדולה לזכות במתנה שהיא חלום חיים עבורי, כמי שהמותג פולקסוואגן הפך מזמן מעוד מכונית, לדרך חיים עבורי ומשהו שזורם בנימיי ועורקיי. חברת ״צ׳מפיון מוטורס״, יבואנית רכבי פולקסוואגן ויתר רכבי הקונצרן (אודי, סקודה וסיאט) לארץ, החליטה יחד עם אתר ״קארספורום״, לשלוח את אחד מגולשי האתר ליומיים מפנקים במפגש הגדול ביותר בעולם לחובבי המותג, שמתקיים בוורטרסי, אוסטריה, החל משנת 1982. ביכולתכם, ע״י לייק בפייסבוק או הקלקה על ״זה הסיפור שאני בוחר״ בתחתית ״סיפור האהבה״ שלי למותג, להגשים את חלומי, ואני מבטיח להוקיר לכולכם תודה על כך, לנצח! אוהב את כולכם ומודה לכם מראש, עידו.
  24. היי יניב היקר, מה שלומך? לונג טיים! אישתי תשמח לשמוע את הרעיון המעניין שלך!
×
×
  • תוכן חדש...