Jump to content

idob

  • הודעות

    237
  • כאן מאז:

כל מה שפורסם על ידי idob

  1. לבקשת הקהל, מעלה את ההצעה ששלחו לי... for a/m car we can offer as follows: 1] sea freight ashdod/haifa to monfalcone eur 350 incl surcharges. 2] port expenses at monfaclone eur 250 3] agency fees at ashdod/haifa port usd 150 4]custom formalities at ashdod/haifa port usd 230 5] port taxes about nis 700 return Monfalcone/ashdod same as above except for sea freight who is eur 525 including surcharges. מקווה שעזרתי!
  2. אחרי קצת בירורים היום, זה עולה פורצ'ן! בלתי מוצדק בעליל בימינו! ושוב, תודה לכולכם על העזרה!
  3. תודה רבה לכולכם על העזרה!
  4. תתחדש ותהנה! אין כמו גולף! מחכה לתמונות.
  5. שלום לכולם, רציתי לשאול אם מישהו התנסה או מכיר, מבחינת עלויות, פרוצדורה ומשך הזמן. מתכוון לשינוע רכב (אספנות, אם יש לזה משמעות), מישראל לאיטליה (גנואה?!), ומשם בנהיגה לגרמניה. אני צפוי לטוס בחודש הבא למפגש GTI TREFFEN השנתי באוסטריה, ופתאום עלתה לי מחשבה - למה לא לנהוג ברכבי הפרטי באירופה למפגש. אשמח לכל טיפ! תודה רבה מראש, עידו.
  6. רכב מדהים! תתחדש ותהנה מתהליך השיפוץ ומהתוצר המוגמר! עידו.
  7. אשמח לג׳אנטים מברזל (סטילי׳ז) כמו אלה שכרגע על הקאדי שלך. אם מישהו יודע על רביעייה כזאת במצב ממש מעולה - ישרים, בלי מכות חניה ושריטות, אשמח מאוד לשמוע! תודה מראש, עידו.
  8. היי לכולם, רציתי לשאול אם למישהו יש תמונות של הגולף ראלי היחידה בארץ (הכסופה) שהיתה של צדוק, ועכשיו של איציק, אבל... והנה ה Catch... מהתקופה שהיתה בצבע סגול/ חציל. רציתי לדעת אם זה היה הצבע המקורי שלה מהיצרן, ואם כן - מה קוד הצבע שלה. תודה רבה מראש, עידו.
  9. idob

    התחדשתי בפיאסטה S

    מצטרף לכל מילה ומילה של אבי! יש לי גם חיבה רבה לפיאסטה הזאת. לא כזאת שבשלב זה תגרום לי להמיר את דתי הואגית, חלילה, אבל אם לא הייתי פריק של גולף, נראה שזאת היתה המכונית שהייתי בוחר בה! כמו כן, כסוף הוא לדעתי אחד הצבעים הקלאסיים והיפים לרכבים מה 80'! יצא מדהים! תתחדש!
  10. יוווו... כל כך מושלמת, ובצבע כל כך יפה ומיוחד! איזה כייף לך! חלום! תהנה ממנה! עידו.
  11. סרטון מדהים על רכב מאוד מיוחד! תודה רבה על השיתוף! עידו.
  12. ראיתי כזאת ירוקה ליד הקזינו במונטה קרלו. רטרו בהתגלמותו! כמה פשוט ככה יפה!
  13. בוגאטי זהה, או אולי אותה אחת, ראיתי לפני מספר שנים במוזיאון לאומנות בת זמננו בסידני אוסטרליה. שכחתי ברגע אחד את כל הגינונים והנימוסים ליד מארחיי הנחמדים, שלפתי מצלמה והתחלתי "לירות". יש דברים שמצדיקים את הסיכון... עידו.
  14. מצרף תמונות עדכניות מאתמול, אחרי שניקיתי אותם קצת. עם ניקוי יותר יסודי (אם בכלל יש צורך...) ייראו חדשים! ולמי ששואל - מדובר בג'אנטים ללא צמיגים!
  15. תודה על התגובה המהירה! משום מה הייתי בטוח שכשכתבתי: "מכירים מישהו שמומחה בזה? עלות פחות או יותר?", זה מובן שאני מחפש איש מקצוע מומחה, ולא מתכוון לעשות את זה "כמו חאפר עם מקדחה"... אני מתכוון להרחבת ה"חור" במרכז הג'אנט!
  16. היי לכולם, יש לי גולף מארק 2 שנת 90, וקניתי בזמנו ג'אנטים מגנזיום של ROVER R25 שמצאו חן בעיניי. הסתמכתי על העובדה שבשניהם מרווח הברגים הוא 4X100, וחשבתי שזה מספיק. לאחרונה התברר לי שמידת טבעת המרכוז בגולף היא 57.1, ואילו ברובר 56.1 בלבד. האם הייתם ממליצים להרחיב את קוטר טבעת המרכוז? האם הדבר בטוח/ בטיחותי? יכול לגרום לרעידות או סיכון אחר? מכירים מישהו שמומחה בזה? עלות פחות או יותר? תודה מראש למגיבים המנוסים, עידו.
  17. אגב, דורון, אפשר לשאול מה המידות של המיני לייט במקסיקו שלך? זה 13״, 14״? מה האופסט? מידת טבעת המרכוז? תודה ושבת שלום, עידו.
  18. כייף לשמוע! האיטלקיות, כידוע, לא נהנות ממוניטין של אמינות טובה, כך שתמיד נחמד לשמוע חיזוקים לגבי אמינותה של הפונטו. אגב, כמה ק״מ עשתה ואיזה יד אתה? תודה, עידו.
  19. היי דורון, ותודה רבה על התגובה! יובל מלמד... זכור לי שלפני שנים רבות רכשתי ממנו אישית הגה מירוצים יפהפה של SPARCO, כשאמא שלו החביבה טיפלה בכל העניינים הפרוצדורליים. הג׳אנטים הם במקרה של חברת Compomotive, או שרק מזכירים אותם? שוב תודה, גמר חתימה טובה ושנה טובה! עידו.
  20. תודה, מתן! התכוונתי דווקא לג'אסטי הידנית! זה היה הרכב הראשון שנהגתי בו לאחר קבלת הרישיון, לפני כמעט 20 שנה, ידנית משנת 1987, ואני זוכר שבזכות קלות המשקל של קופסת הגפרורים הזאת, היא די פאן לנהיגה בטווחים עירוניים בעיקר. מה דעתך על ה 121 של מאזדה?
  21. אגב, איך הסובארו ג'אסטי והמאזדה 121? יש רכבים כאלה בתקציב, ועם יד וק"מ נמוכים. תודה, עידו.
×
×
  • תוכן חדש...