ריח של אגזוז בתא נוסעים - קסארה טורבו דיזל שנת 99

[ibanez81]

למקצוענים ולחובבנים כמוני - שלום !

 

בשעה טובה ומוצלחת (אני מקווה) השתדרגתי מסיטרואן AX לקסארה טורבו דיזל שנת 2000.

הרכב גמע 218000 ק"מ, מצבו נראה טוב יחסית לגילו, ובכללית עשה רושם טוב אז לקחתי...

 

בדרך הבייתה שמנו לב שיש ריח חזק של גזי פליטה בתוך תא הנוסעים.

 

כמובן שדבר ראשון שעשיתי היה נסיון לבודד את הבעיה ולכן התחלתי בפתיחת מכסה המנוע.

שם גיליתי צינורית שקופה היוצא ממשאבת הסולר (אולי אני טועה - אנא תקנו אותי), ולא מחוברת לכלום מצידה השני.

ז"א - צינורית שאולי פולטת עודפי סולר לאיזור המנוע, המנוע חם, ולכם אני מריח סולר שרוף כמו מאגזוז ?

מצורפות תמונות - אשמח לעזרה, הארות ושאר ירקות....

 

בנוסף הסתכלתי באיזור תא המטען לראות אם יש סימני פיח, ואכן יש (ממש מעט).

שמתי לב שהאגזוז בנוי כך שהוא פולט את הגזים בצורה ישרה (90 מעלות לכביש).

דבר זה גורם גם לטינופת אדירה של פיח על הפח באיזור האגזוז - דלת הבאגאג' מטונפת.

 

האם יש דרך לשנות את כיוון הפליטה כלפי מטה ובכך להקטין את הפליטה לכיוון תא המטען ?

 

תודה

[Buki]

זו צינורית ניקוז מיים מפילטר סולר.

 

היא לא המקר לריח.

 

והכלל, אמרת שיש לך ריח שח גזי פליטה ולא ריח של סולר.זה שני דברים שונים.

 

תבדוק גומיה בדלת תא המטען, הריח כנראה חודר משם.

[ibanez81]

תודה בוקי,

כנראה שאתה צודק.

יש אמנם סימני פיח מעטים בחלק הפח הפנימי של דלת תא המטען.

האם למיטב הבנתך יש אפשרות לשנות את כיוון האגזוז ?

אתה יודע איפה אפשר להזמין גומיה כזו? ניתן להחליפה לבד ?

[רפי לין]

תמונה של קצה צנור הפליטה (אגזוזסט) יעזור להבנת מצבו.

ברוב המקרים, מכון למע' פליטה יוכל לשנות את כוון יציאת הגזים או ע"י חימום קצה הצנור וכפופו לזוית אחרת או ע"י הרכבת סופית צנור על קצה הצנור הקיים.

באותה הזדמנות, בקש במכון שיבדקו אם אין דליפת גזים לכל אורך מע' הפליטה.

בברכה - רפי לין

[Buki]

אין צורך לשנות את הכיוון של הסופית של האגזוז, מאחר וגם במצב המקורי לא אמורה להיות חדירה של גזים לתוך הרכב.

שינוי כיוון של הסופית או הארכתה והוצאה בצד האוטו זה עקיפת הבעיה, ולא פתרון.

[ibanez81]

מעניין.

 

הסתכלתי על הסופית של האגזוז, ומסתבר שהבעלים הקודמים הרכיבו מעין "סופית" עבה לאגזוז.

כנראה בשביל הפוזה או משהו...

כרגע היא פורקה, ובמהלך סוף השבוע אני הולך לבדוק אם יש שינוי.

לגבי שינוי כיוון הפליטה - אולי אעשה זאת בכל זאת כי זה מטנף את הרכב בצורה בלתי רגילה...

 

בנוסף , מסתבר שלא קל לרכב להניע אחרי שהוא מתקרר.

הוא לא מניע בנגיעה , אלא מצריך סחיטה של הסוויטש של לפחות 7 - 10 שניות במקרה הטוב, ויוצא המון עשן לבן, תוך כדי טורים לא יציבים....

(מוכרח לציין שאני אוהב שהרכב מניע בנגיעה ללא צורך בלחיצה על הגז - ממש כמו בקנגו שלי...)

כשהמנוע של הקסארה מגיע לטמפ' עבודה העשן כמעט ולא נראה.

מכיוון שהרכב אצלי יומיים בלבד - אני לא יודע אם זה מקרי, או תופעה ולכן צריך עוד כמה ימים בשביל לראות,

אבל מה יכולה להיות הבעיה?

 

לפני הקנייה, עוד כשראיתי את הרכב, לחצנו גז, הרמנו טורים, ולא ראינו אפילו טיפת עשן.

הרכב אצלי ויום אחרי זה הוא מעשן ?

 

הסחיבה מעולה - יש לציין.

 

אשמח לכוונה...

[Buki]

, מסתבר שלא קל לרכב להניע אחרי שהוא מתקרר.

הוא לא מניע בנגיעה , אלא מצריך סחיטה של הסוויטש של לפחות 7 - 10 שניות במקרה הטוב, ויוצא המון עשן לבן, תוך כדי טורים לא יציבים....

(מוכרח לציין שאני אוהב שהרכב מניע בנגיעה ללא צורך בלחיצה על הגז - ממש כמו בקנגו שלי...)

כשהמנוע של הקסארה מגיע לטמפ' עבודה העשן כמעט ולא נראה.

מכיוון שהרכב אצלי יומיים בלבד - אני לא יודע אם זה מקרי, או תופעה ולכן צריך עוד כמה ימים בשביל לראות,

אבל מה יכולה להיות הבעיה?

 

החשד הראשון הוא מצתי להט (סלילי חימום, פלגי חימום, נרות חימום, מחממים - כל אלו שמות שונים לאותו דבר) לא תקינים.

 

המנוע שלך הוא דיזל בהזרקה בילתי ישירה והוא חייב מערכת קדם חימות תקיה בשביל להניע חלק.

 

 

גם אם נורת "הסליל" נדלקת ונכבית כמו שצריך בלוח שעונים - זה לא אומר בהכרח שהמערכת מתפקדת.

[ibanez81]

החשד הראשון הוא מצתי להט (סלילי חימום, פלגי חימום, נרות חימום, מחממים - כל אלו שמות שונים לאותו דבר) לא תקינים.

 

המנוע שלך הוא דיזל בהזרקה בילתי ישירה והוא חייב מערכת קדם חימות תקיה בשביל להניע חלק.

 

 

גם אם נורת "הסליל" נדלקת ונכבית כמו שצריך בלוח שעונים - זה לא אומר בהכרח שהמערכת מתפקדת.

 

 

גם אני חשבתי על זה

איפה הם יושבים ואיזו דרך יש לי לבדוק ?

 

בכל מקרה, במהלך שבוע הבא אני מתכוון להכניס את הרכב למוסך שלי ליישור קו.

אני אעלה בפניו את העניין ומקווה לפתור את זה.

אעדכן בכל מקרה.

 

בנושא האגזוז, פירקתי את הסופית הלא אורגינלית שהרכיבו לו.

ביצעתי נסיעה קצרה בתחומי המושב, ובינתיים אין ריח)

אמנם זו נבדיקה לא מעמיקה ומוקדם לקבוע, אבל אני מקווה שנפתרה.

 

נמשיך לעדכן...

 

תודה רבה לכם, מזל שאתם פה!!!

[ibanez81]

עדכון :

 

אוקיי, עבר שבוע, והריח די נעלם.....

כנראה הסופית שפירקתי הייתה הגורם לריח.

בכל מקרה העליתי בפני המוסכניק שלי את הבעיה, והוא מצידו לא מצא שום תקלה / בעיה.

 

אבל, הוא לא מצא מאיפה מותחים את האמברקס.

למישהו יש מושג איך ניגשים למתיחת בלם היד ?

וגם אחרי הטיפול פתאום התחילה להבהב לי נורת הכרית אויר...

 

רעיונות ?