בעיית חשמל איביזה 20VT 2001 [אפשר להיות יותר ספציפי- מזגן הפסיק לקרר]

[moses20vt]

שלום! ברשותי סיאט איביזה 2001 1.8T והמזגן הפסיק לקרר . חיפשתי בבית בפיוזים וכולם תקינים , המשכתי וחיפשתי במכסה המנוע והכל נראה תקין . עם זאת המזגן הפסיק לקרר. כנראה המדחס אינו מקבל מתח . אודה למי שיש מושג בנושא (לפני יומיים הוא קירר מצויין וזה קרה פתאום). תודה לכולם!

[עידן_ח]

אם המפוח ברכב עובד ורק לא יוצא אוויר קר אכן מדובר במדחס.

נסה לבדוק את המדחס הם הוא מתחיל להסתובוב בזמן הדלקת המזגן.

(הוא מונע ע"י רצועת האביזרים בצד שמאל למטה של המנוע).

[Getz22]

תבדוק את הפיוזים שיושבים על המצבר

[moses20vt]

בדקתי את בית הפיוזים שנמצא על המצבר אבל לא מצאתי נתיך שרוף ! כולם תקינים!

מה זאת אומרת האם המדחס מסתובב ?? כל הזמן מסתובב עם הרצועת מנוע (אלטרנטור , הגה , מדחס וכו')

[Getz22]

תבדוק חוסר גז , מתחת לרמה מסויימת המדחס לא יכנס לפעולה

[עידן_ח]

בדקתי את בית הפיוזים שנמצא על המצבר אבל לא מצאתי נתיך שרוף ! כולם תקינים!

מה זאת אומרת האם המדחס מסתובב ?? כל הזמן מסתובב עם הרצועת מנוע (אלטרנטור , הגה , מדחס וכו')

 

המדחס נכנס לעבודה ע"י קלאץ חשמלי.

יש גלגל (חיצוני) שאכן מסתובב קבוע ע"י רצועת האביזרים, וכאשר אתה מפעיל את המזגן הקלאץ' החשמלי מקבל מתח, סוגר מעגל,ובעצם מתחיל לסובב את הציר הפנימי של המדחס וכך הוא מתחיל לעבוד.

 

כאשר אתה מפעיל את המזגן אתה צריך לראות את הציר הפנימי מסתובב.

[moses20vt]

הבנתי ! זאת אומרת אם חסר לי יותר מדי גז אז המדחס לא יפעל גם כשאשר אני אלחץ על ה A\C (הקטע שלפני יומיים הוא קרר פצצות), ובנוגע למדחס !! לבדוק שהציר האמצעי מסתובב או לא ?

[moses20vt]

בדקתי !! והציר המרכזי אינו נכנס לפעולה ! הוא מקובע בזמן שכל מסתובב והכפתור AC לא מזיז לו !!

[martines]

בדקתי !! והציר המרכזי אינו נכנס לפעולה ! הוא מקובע בזמן שכל מסתובב והכפתור AC לא מזיז לו !!

 

תבדוק את הריליי (ממסר),

תחליף אותו עם זה של הצופר ותנסה להפעיל את המזגן.

[moses20vt]

ניסיתי להוציא את כל הריליים ואף אחד מהם לא מבטל את הצפצפה , גם כל אחד מהם שונה מבחינת הרגליים שלו , ולא הצלחתי לזהות איזה מהם שייך למדחס

[martines]

ניסיתי להוציא את כל הריליים ואף אחד מהם לא מבטל את הצפצפה , גם כל אחד מהם שונה מבחינת הרגליים שלו , ולא הצלחתי לזהות איזה מהם שייך למדחס

 

אני לא מכיר את האיביזה, אצלי כתוב על המכסה למה כל ריליי שייך, וכולם זהים לחלוטין.

אם לא כולם זהים זה לא רעיון טוב להחליף ביניהם.

 

אולי כדאי שמישהו שמכיר את הרכב ייתן לך יעוץ מדוייק יותר

[moses20vt]

הריליים תקינים חברים , מה שנשאר זה רק גז , ובעיה בכפתור....... עכשיו לחצתי למאית השניה עם מברג על הונטיל של הגז ויצא לחץ מטורףףף לשניונת מה שנותן לי לחשוב שזהו הלחצן! מישהו יודע אם זה הגיוני !??אני מתכוון לכפתור ( A/C)

[עידן_ח]

רוב הסיכויים שזה לא הכפתור. לדעתי מדובר במנגנון החשמלי של המדחס.

[מוסך רון]

חבל שלחצת על השסתום עם מברג ,אתה פוצע כך את גומיית האטימה שלו

ואחרי שתפתור את הבעיה הראשונית תישאר עם הבעיות שיצרת אתה בבדיקה שלך

לא חבל סתם לעשות נזק לרכב ?

כנס לבעל מקצוע שמכיר את הרכב ותצא עם איבחון מדוייק של התקלה

סתם לזרוק ניחושים ובנתיים לעשות בלאגן זה לא יקדם אותך ,מישהו זורק איזה שטות גמורה

על ממסר של הצופר ואתה מתחיל לפרק את כל הממסרים ומנסה להצליב אותם ..

בכך אתה רק מקשה על אותו בעל מקצוע שבסוף הבלתי נמנע יעבוד על הרכב .

במוסך שלנו למשל אתה יכול לקבל איבחון מקצועי ללא התחייבות וללא תשלום

אני מאמין שתוכל למצוא סידור כזה בעוד מקומות .

[martines]

חבל שלחצת על השסתום עם מברג ,אתה פוצע כך את גומיית האטימה שלו

ואחרי שתפתור את הבעיה הראשונית תישאר עם הבעיות שיצרת אתה בבדיקה שלך

לא חבל סתם לעשות נזק לרכב ?

כנס לבעל מקצוע שמכיר את הרכב ותצא עם איבחון מדוייק של התקלה

סתם לזרוק ניחושים ובנתיים לעשות בלאגן זה לא יקדם אותך ,מישהו זורק איזה שטות גמורה

על ממסר של הצופר ואתה מתחיל לפרק את כל הממסרים ומנסה להצליב אותם ..

בכך אתה רק מקשה על אותו בעל מקצוע שבסוף הבלתי נמנע יעבוד על הרכב .

במוסך שלנו למשל אתה יכול לקבל איבחון מקצועי ללא התחייבות וללא תשלום

אני מאמין שתוכל למצוא סידור כזה בעוד מקומות .

 

מסכים עם כל מילה.