החלפת בומבות spheres ב-c5 שנת 2002

[meha]

חברים שלום לכולם,

 

אתמול ביקרתי במוסך במסגרת טיפול שגרתי והמוסכניק הסב את תשומת ליבי לכך שהרכב לא סתם נהיה קשיח יותר בנסיעות אלא שהבעיה נובעת מהבומבות. לא בכדי התכחשתי לזה, שמעתי על החיידק הנוראי הזה שתוקף סיטרואניות הידרואליות.

מחיר כל בומבה אצל הצדיקים "שרודר" היא כ-1400 ש"ח, כך הבנתי.

שאלתי את המוסכניק האם יש דרך כלשהי להמלט מרועה הגזירה והוא המליץ לחפש בחו"ל.

הפלא ופלא ב-ebay ראיתי זוג ב-113$! לא להאמין... ובכן הם לא שולחים לארץ ולי אין תכנונים לבקר באנגליה.

 

עד כאן הפרולוג, אבקש את עזרתכם בנושאים הבאים:

1. האם יש מקום שבו ניתן להשיגן בזול בארץ?

2. כיצד אדע מה דגם הבומבות שאני צריך (נדרשות קדמיות ואחוריות)?

3. האם יש למישהו המלצה על חנות (מקוונת) בארה"ב? אני טס לשם שבוע הבא.

 

ובכלל, כל טיפ יתקבל בברכה.

 

פרטי הרכב: C5 2002 2.0 sx/pk 150,000km

 

תודה מראש,

 

אלון

[george-b]

קח בחשבון שיש בC5 או 8 או 7 בומבות אם כבר אתה מביא מחו"ל אולי כדאי להחליף את כולן.

[talroze]

פעם אחרונה שאני בדקתי בארץ רצו ממני 400 ש"ח לכל בומבה.

אבל זה היה לפני הרבה מאוד זמן.

השאלה האם מחירי החלפים לא אמורים לרדת ככל שהזמן עובר.

[נהג מתחיל]

המחיר נשמע לי קצת מופרז.

 

תרים טלפון לג'אן חלפים ותשאל שם.

 

עדכננו נא.

[odednovo]

בכלל לא בטוח שיש בעיה בבומבות

הרכב יכול להיות קשיח גם אם מסיבה כלשהי כמו חיישן גובה לא תקין הרכב לא בגובה הנכון.

ראה את השרשור הזה

http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=273969&highlight=%D7%92%D7%95%D7%91%D7%94+C5&page=2

[meha]

תודה על התגובות, מחר אני אבדוק את המחירים הרשמיים.

 

לגבי חיישן הגובה, מעולם לא חוויתי את הבעיות המתוארות.

האבחנה שנתנה לגבי התקלה היא על סמך בדיקה סטטית בה הרכב היה מונע, גובה מתלים רגיל, לחיצות בפינות הרכב כלפי מטה. הרכב קיפץ מעלה ומטה לאחר הפעלת לחץ לא רב ולא "ספג" את הלחיצות. מה שמסביר את את בעיית השיכוך של מהמורות הכביש, אותה תחושת הקשיחות.

 

אלון

[איציק נ.]

תחליט, הרכב קיפץ מעלה\מטה בזמן לחיצה על אחת הפינות או שהוא לא ספג את המהמורות והיה קשה ?

כי כאשר ה"בומבות" מתקלקלות הרכב כלל לא מקפץ את תלחץ עליו בפינה. למעשה, לא תוכל ללחוץ עליו כי הוא יהיה כמו אבן !

 

ממליץ לך לבדוק את נושא כיוון הגובה של הרכב, כי יש לו משמעות רבה לנושא הנוחות. אם הרכב מכוייל נמוך מידי הרכב יהיה קשה מידי.

 

איציק

[michael carmi]

נשמע מאוד תמוה עניין המחיר של הבומבות, סה"כ מדובר בחלק מתבלה ולא ייתכן שבכל מספר שנים בנאדם ישלם 7500 ש''ח בשביל 5 בומבות חדשות, זה טירוף.

[נהג מתחיל]

אלון, אני מציע שתתייחס ברצינות למה שעודד ואיציק אומרים, לפני שאתה רץ להחליף בומבות.

 

יש מוסכים שמבינים C5 והם אמינים ומקצועיים, חיפוש בפורום ייתן לך כמה שמות.

 

בהצלחה

[odednovo]

האבחנה שנתנה לגבי התקלה היא על סמך בדיקה סטטית בה הרכב היה מונע, גובה מתלים רגיל, לחיצות בפינות הרכב כלפי מטה. הרכב קיפץ מעלה ומטה לאחר הפעלת לחץ לא רב ולא "ספג" את הלחיצות. מה שמסביר את את בעיית השיכוך של מהמורות הכביש, אותה תחושת הקשיחות.

 

אלון

 

אין הכוונה ששינת את גובה המתלים עם לחצני הגובה אלא כמו שכתב לך איציק כיול הגובה לא תקין כלומר, מבחינת המחשב ברכב אתה בגובה הנכון אלא שכיול החיישנים לא נכון ומה שהמחשב חושב כגובה נכון הוא למעשה לא נכון.

לפני שאתה רץ לקנות בומבות תקרא שוב את כל השירשור שנתתי לך ותיראה אם כאשר הרכב שלך עומד עם מנוע דלוק במישור הגובה הוא פחות או יותר זה שצויין בשירשור וזהה בשני הצדדים של הרכב.

[meha]

חברים תודה על העזרה והתגובות.

 

לגבי מחירים במוסך מורשה אמרו לי שמקוריים יעלו 543 קדמיים כל אחת.

אחוריים 933 כל אחת.

 

חלופיים יעלו 400 כל אחת קדימה / אחורה. זה כבר יותר סביר.

 

נאמר לי שהבומבות לא נשברו אלא נחלשו / התבלו (ירידה של לחץ הגז?) מה שבעייני נראה הגיוני לאור חוסר יכולת של ספיגת מהמורות וקשיחות בתא הנוסעים. גם בעייני מסביר את ההתנדנדות של הרכב לאחר לחיצה לא גדולה.

 

אני מקבל את מה שאתם מציעים ואגש לקבל חוות דעת נוספת. האם תרצו שאצלם סרטון עם התופעה המדוברת?

 

אלון. 

[skitsa]

רק כדי לקבל חוות דעת נוספת....

כנס למוסך גבע בת"א, מכירים את הרכב מכל צדדיו, קבל שם חוות דעת והצעת מחיר - מבטיח לך שתמצא מחירים יותר זולים וחווית מוסך אחרת.

בגדול - בומבות גמורות מתאפיינות בקיפוצי יתר וברכות מוגזמת ולא בקשיחות מיתלים....

זה נשמע יותר כמו גובה לא נכון מאשר בומבות גמורות.

[meha]

האמת שאני ירושלמי אז לא ממש מתחשק לי בשביל חוות דעת לסוע לתל אביב.

אם אני לא אקבל מחר במוסך נוסף תשובה מספקת אני אקפוץ לשם.

 

אני עדיין לא מבין משהו, תגידו לי איפה אני טועה. להבנתי כשהרכב רך מדי, הבולם מגיע מהר יותר לסוף המהלך שלו ואז ייוצר מצב של "טריקה" וזאת בעצם תחושת הקשיחות במהלך הנסיעה. איפה טעיתי?

[נהג מתחיל]

אלון, גם אני ירושלמי ונוסע עד לתל אביב ה"רחוקה" היישר לידיהם האמונות של דודי וניצן ב"שאפט".

 

מוסך אמין ומקצועי שווה את זה, בעיקר במערכות יקרות כמו הבולמים ברכב שלך.

[skitsa]

האמת שאני ירושלמי אז לא ממש מתחשק לי בשביל חוות דעת לסוע לתל אביב.

אם אני לא אקבל מחר במוסך נוסף תשובה מספקת אני אקפוץ לשם.

 

אני עדיין לא מבין משהו, תגידו לי איפה אני טועה. להבנתי כשהרכב רך מדי, הבולם מגיע מהר יותר לסוף המהלך שלו ואז ייוצר מצב של "טריקה" וזאת בעצם תחושת הקשיחות במהלך הנסיעה. איפה טעיתי?

 

טעית בזה שהתייחסת לעניין כאל בולם זעזועים רגיל!!!

הבומבה מחולקת ל2...חלק ראשון מלא בגז וחלק שני בשמן, אין כאן סגירת בולם עד לסופו...

התעייפות בומבה או בלאי כזה או אחר יכול להגרם מבריחת גז בעיקר

אם תעשה חיפוש ברשת ואולי כאן ראיתי את זה, יש הסבר מפורט לגבי דרך הפעולה של הבומבה, יש גם סרטון ביוטיוב...אם יהיה לי כוח מאוחר יותר אני אעלה לכאן.

ולעמים כן שווה להגיע עד למרכז בשביל מוסך אמין - שוב אומר, ההמלצה שלי היא גבע, הוא מטפל בשתי הסיטרואניות שלי (קסנטיה וקסרה)