בורג גלגל עם ראש משופשף

[SAY11]

ברשותי גולף 2001 וכרגע יש לי בעיה רצינית ...

 

לפני כמה ימים הבחנתי שלאחד הברגים בגלגל יש ראש אכול או עקום . או מפתיחה וסגירה או מפנצרמקר עצבני, אין לי את מי להאשים כרגע היות וזה רק עכשיו נודע לי .

בקיצור הצלעות של הראש משופשפות, היתי במוסך ניסו לדפוק בוקסה קטנה יותר ,לא הלך

ניסתי אצל רתך לרתך בורג עבה עליו ,הריתוך או הבורג נשברו איזה 5 או 6 פעמים .אולי הבורג גם חוזק יותר מדי ...

הבעיה שהבורג פנימי בתוך המגנזיום ואין גישה נוחה אליו,

קראתי שהפתרון אוליש צריך להבריג בורג בהברגה הפוכה לתוך הבורג . איפה אפשר לעשות את זה באיזור פ"ת או המרכז ?

אני רוצה לטפל בזה ולא לחכות לפנצר ... בלי עין הרעה

 

תודה שחר

נ.ב. בתקווה שהסיפור יגמר בטוב , איפה אפשר לקנות ברגים טובים לאחר מכן ?

[פולו,גולף]

 

תודה שחר

נ.ב. בתקווה שהסיפור יגמר בטוב , איפה אפשר לקנות ברגים טובים לאחר מכן ?

 

במחסן הראשי של צ'מפיון

[SAY11]

אוקי , תודה אבל הברגים החדשים פחות חשובים ,חשובה יותר הפתרון לבעיה ...

[מרק10]

במקרה הזה הפיתרונות שרשמת לא יעזרו מכיוון שהבורג מהודק במומנט סגירה גדול מאוד לכן הייתי שוקל לפנות לחבר הפורום בני.ל שמכיר אדם מקצועי שיודע להתעסק עם מקרים קשים.

[ronrobin]

תקנה סט מקדחים טוב ותנסה לקדוח בבורג

[מרק10]

זה לא פשוט לקדוח בורג בקוטר של 16 מילימטר במצב אופקי שמחוסם לדרגת קושי 45 HRC.

[odednovo]

בעברי היה לי מקרה דומה ברכב.

הפתרון שעשיתי היה לקנות סט מקדחים איכותי לפלדה.

התחלתי במקדח דק לקדוח במרכז ראש הבורג, המתכת מאוד קשה, המקדח בער והייתי צריך לטבול את המקדח במים כל דקה.

לאט לאט נוצר קדח ועברתי למקדח רחב יותר. לאחר אולי חצי שעה של עבודה נוצר חור די רחב בבורג ואז הוא נחלש והצלחתי לשחרר את הבורג.

תבוא עם מקדחה טובה, המון סבלנות, מים לקרור הקידוח וזהירות לדייק ולא לתת למקדח לקפוץ או לקדוח את התבריג.

בהצלחה.

 

נ.ב. בימי חיי ראיתי הרבה יותר ברגים ותבריגים של גלגלים שנהרסו מאשר ברגים שהשתחררו. אין סיבה לסגור ברגי גלגל מעבר לכוח היד, לא צריך לקפוץ עליהם בסגירה או לדפוק עם אקדח אויר עד לצאת נשמתם.

[אביב]

יכול להיות שאין הרבה ברירות אלא לקדוח את הבורג. מאחר והגישה קשה ומדובר בפלדה דיי קשה (הבורג) עדיף שיעשה את זה מישהו מיומן. כל מוסכניק רציני ידע להתמודד עם זה.