SAY11

תודה , מה בערך עלות של דבר כזה ?

איזה כייף לך ... יש לך את הזמן,הידע והנכונות ... יש לי רכב שמחכה לשיפוץ אבל אין לי כסף וזמן לזה ... מרצדס 280 S 1968 היא כן היתה במצב נסיעה שאני ואבא שלי שפצנו אותה לחלוטין ... היתה ושלמת וכרגע היא עומדת יותר מ7 שנים ... חבל

שלום התחיל לי לפני כשבועים לנזול שמן מאחורי גלגל התנופה (אני מקווה שאני לא טועה הגלגל העליון הגדול של שרשרת הטימינג) בהתחלה רק רטיבות ועכשיו מתיז אני לא רואה את ההתזה בזמן שהמנוע עובד רק רואים את השמן על המכסה ומסביב ... מה זה יכול להיות ואיך מסדרים ... סיפור גדול ? תודה שחר

אני מתדלק בTEN או סדש שם המחיר 6.2 ועם כרטיס ויזה יש לי עוד הנחה 1.5 אחוז ,אני ממלא כ-330 ש"ח בתידלוק וחוסך כעוד 4.5 ש"ח .

גם לי היה בעיה עם מנוע צעדים בפונטו של אישתי ... אחרי שבעל מקצוע הבחן לי את הבעיה ,פרקתי אותו וחפשתי במספר פירוקיות חלק זה . החלק עלה לי בסביבות כ150 ש"ח (לא זוכר בדיוק) ,הרכבתי אותו והכל היה בסדר עד שהאוטו נמכר כשנה וחצי ... לדעתך ,הפירוק לא מסובך ,כשלוש ברגים בפונטו ,נאה לי שבאונו הסיפור דומה . אחרי הפירוק של החלק האוטו יושבת עד להרכבתו מחדש . כשאתה קונה חלק משומש יש סיכון שהחלק יהיה פגום ,אם תצליח להגיע להסכם עם המקום על חלופה של החלק במקרה שהוא לא תקין יהיה הכי טוב לך... בהצלחה

אם יש לאחותך ביטוח שמשות אז הבעיה לא גדולה. והפרמיה לא צריכה לעלות לאחר מכן.

לדעתי האחריות על מכון הבדיקה ,במיוחד בתאונה כזאת שפירקו חצי אוטו . תריץ חיפוש יש מלא חומר על זה .

אוקי , תודה אבל הברגים החדשים פחות חשובים ,חשובה יותר הפתרון לבעיה ...

ברשותי גולף 2001 וכרגע יש לי בעיה רצינית ... לפני כמה ימים הבחנתי שלאחד הברגים בגלגל יש ראש אכול או עקום . או מפתיחה וסגירה או מפנצרמקר עצבני, אין לי את מי להאשים כרגע היות וזה רק עכשיו נודע לי . בקיצור הצלעות של הראש משופשפות, היתי במוסך ניסו לדפוק בוקסה קטנה יותר ,לא הלך ניסתי אצל רתך לרתך בורג עבה עליו ,הריתוך או הבורג נשברו איזה 5 או 6 פעמים .אולי הבורג גם חוזק יותר מדי ... הבעיה שהבורג פנימי בתוך המגנזיום ואין גישה נוחה אליו, קראתי שהפתרון אוליש צריך להבריג בורג בהברגה הפוכה לתוך הבורג . איפה אפשר לעשות את זה באיזור פ"ת או המרכז ? אני רוצה לטפל בזה ולא לחכות לפנצר ... בלי עין הרעה תודה שחר נ.ב. בתקווה שהסיפור יגמר בטוב , איפה אפשר לקנות ברגים טובים לאחר מכן ?

שלום רב אני מבקש הצעות.רעיונות לתיקון של צינור הפלסטיק (למה עשו אותו מפלסטיק ?!) של השפריצר למגבים . הרכב : גולף 2001 הצינור נשבר (כנראה בגלל הזמן -הוא לא גמיש בעליל) בצד של המכסה מנוע לכיוון השפריצרים. ניסיתי לשים צינור של דלק/אוויר עם 2 בנדים בקצוות ,הבעיה שבגלל הלחץ מים בורחים משם ועם מחזקים את הבנדים הוצינור פשוט נשבר ... צריך צינור גמיש ורך עם אפשרות לתפיסה קלה בקצוות ... לעזרתכם אודה שחר

קצת מצחיק שלא ידעו שיש לך מערכת אבל יראו סאב בבגאז' , לא ? :roll:

שלום רב לפני מספר ימים בוצע במוסך ניקוי רדיאטור ברכבי גולף 2001 מנוע 2000. הוא פורק על ידי הוצאת דופן ,נשטף ,הושחל בו ברזל לניקוי מעברים והוחזר . שאלתי היא : האם היה צריך לבצע הלחמת דופן הרדיאטור לאטימה או שברדיאטור מסוג זה אין לבצע הלחמה ? השאלה חשובה לי כי אין לי הרגשה טובה לאחר העבודה של הבחור שניראה מקצועי לפני כן ואולי הוא חיפף בעבודה , מה לעשות רק לאחר שביצע את הפירוק ראיתי זאת ... ליודעים והעוזרים תודה שחר

נראה לי יותר קשה להתגבר על האמבולייזר המקורי מאשר על הקודן , לא ? לגבי ההמתנה גם ככה תצטרך להמתין חודש וחצי עד לקבל הצ'ק של הביטוח אז בסופו של דבר אם תזמין עכשיו את האוטו ישאר לך רק עוד חודש וחצי נוספים...

אולי תספר לו מה היתה ההגנה שהיתה באוטו ?

המכשיר מחפש תדרים אמריקים ,בטוח קבלתה אותו מחוו"ל ... לדעתי השינוי במעבדה