Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 5844 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

כאמור, בפונטו 95 hsd המזגן מתנתק ומתחבר לסירוגין בזמנים קצובים ממש. כאשר הוא מחובר, מרגיש ירידת כח של הרכב, ויוצא אוויר קר. לאחר זמן קבוע, כחצי דקה לערך, הוא מתנתק, ויוצא אוויר לא קר כלל, כאילו המזגן מכובה. זה קורה גם בעירוני וגם בבינעירוני .

אציין שהוספתי קרר - כ 200 גרם לפני כשלושה שבועות, ובוצעה שטיפת מעבה.

מה דעתכם?

תודה מראש!!

seat leon 1.8 20v

פורסם

הקרר (גז) חייב להיות בכמות מדויקת כפי שהכתיב יצרן הרכב.

צריך לבדוק לחצים של מע' מהמזגן ואם מאורר הרדיאטור פועל כשורה, בשתי מהירויותיו ובלחץ הנכון.

תקלה אפשרית נוספת הנה ממתג הטרמי שבתוך המדחס שאינו תקין.

בברכה - רפי לין

פורסם

בוקר טוב!!

 

קרר הוסף באמצעות המכונה - לא בלונים. משקלו מדוייק.

מהו אותו טרמוסטט? היכן הוא נמצא/ממוקם? מה מחירו לערך?

 

תודה ויום טוב!

seat leon 1.8 20v

פורסם

הוא ממוקם פנימית בתוך המדחס וקשה לשפץ מדחס זה.

צריך לבצע איבחון מדויק וראות מה גורם לניתוק פעולת המדחס, הטרמוסטט מאדה או מתג הלחץ גז (טרינרי) או כאמור ניתוק פנימי במדחס עצמו.

בברכה - רפי לין

×
×
  • תוכן חדש...