בעיות של קפיצת טורים- קורדובה 94

[זאב 78]

שלום, יש לי סיאט קורדובה שנת 1994, מנוע 1600 (הזרקה חד נקודתית). אז ככה, כאשר אני מניע את האוטו בבוקר(או לאחר פרק זמן ארוך) המנוע עובד נורמלי (סל"ד קצת גבוה לחימום המנוע), לאחר שהסקאלה של חום המנוע מגיעה לקו הראשון הטורים פתאום מתחילים להשתולל. התופעה נמשכת גם כאשר מכבים את המנוע וגם כאשר משאירים אותו דלוק לפרק זמן ארוך ולא מוגדר עד שפתאום הטורים מתייצבים והמנוע עובד כאילו לא קרה כלום. שילמתי הרבה כסף למוסכים, עשיתי טיפולים, שמתי תוספים לדלק, עשיתי ניקויי למערכת ההזרקה (לא אינפוזיה), החלפתי פלגים, עשיתי ניקוי למצערת (מוסך של סיאט)....

שום דבר לא עזר. אשמח מאוד לקבל רעיונות לפיתרון הבעיה הטורדנית שכבר מציקה לי שבועות רבים (צריך לחכות עד שהטורים יתייצבו אם רוצים לנסוע בצורה נורמלית אחרת האוטו מקרטע).

[eladns]

היי זאב

אותו הדבר קרה גם לי.

צינורות הנשם שלי היו סדוקים ולכן היו רעידות ונפילות טורים בדיוק כמו שאתה אומר

החלפתי אותם

עדיין היו נפילות טורים.

חיישן קראנק הוחלף גם הוא.

הרעידות עדיין ממשיכות.

מה שנאמר לי זה שחיישן אוויר (MAF) תקול ויש להחליפו.

אין חדש,יש רק משופץ.

אז השגתי 15 כאלו מרמאללה ואני בתהליך בדיקה של כולם.

לי נראה שזה באמת זה והחיישן אוויר מקולקל או יצא מאיזון.

[זאב 78]

האם אתה מתכוון לחיישן למדה? אם הוא מקולקל הבעיה לא אמורה להימשך כל הזמן?

כי אצלי הבעיה מסתדרת לאחר תקופה מסויימת....

[ilanmal2]

לי גם היה סיאט קורדובה 94 אצלי זה היה בגלל האטם של ביו המשאבת הזרקה לבין המנוע זה המחלה שלהם

אטם בגודל 2-3 סנטימטר אצלי זה שיגע את המחשב עד ששרף אוטו המחשב עלה לי בחברה אז 900 שח

[זאב 78]

לי גם היה סיאט קורדובה 94 אצלי זה היה בגלל האטם של ביו המשאבת הזרקה לבין המנוע זה המחלה שלהם

אטם בגודל 2-3 סנטימטר אצלי זה שיגע את המחשב עד ששרף אוטו המחשב עלה לי בחברה אז 900 שח

 

והאטם הזה עשה לך צרות רק בבוקר או אחרי שהאוטו עמד לפרק זמן ממושך של כמה שעות?

[זאב 78]

תגובות נוספות?

[מוסך רון]

הרכב שלך מצוייד במנוע מדגם 1F ?

 

בכל מקרה רוב הדברים שהציעו לך כגון חיישן גל ארכובה

או מד זרימת אויר,כל אלו לא קיימים ברכב שלך .

אם התקלה חוזרת על עצמה בכל בוקר אז אני לא רואה סיבה

לבעיה באיתור של תקלה כזאת ,בסהכ מדובר במנוע פשוט בסיסי ואמין .

אתה צריך להכניס את הרכב למוסך שמומחה לרכבים כאלו ואני בטוח שהבעיה תיפתר .

[זאב 78]

הרכב שלך מצוייד במנוע מדגם 1F ?

 

בכל מקרה רוב הדברים שהציעו לך כגון חיישן גל ארכובה

או מד זרימת אויר,כל אלו לא קיימים ברכב שלך .

אם התקלה חוזרת על עצמה בכל בוקר אז אני לא רואה סיבה

לבעיה באיתור של תקלה כזאת ,בסהכ מדובר במנוע פשוט בסיסי ואמין .

אתה צריך להכניס את הרכב למוסך שמומחה לרכבים כאלו ואני בטוח שהבעיה תיפתר .

 

 

דגם מנוע ABU

[מוסך רון]

כל מה שכתבתי כאן נכון גם לגבי מנוע ABU .

[זאב 78]

כל מה שכתבתי כאן נכון גם לגבי מנוע ABU .

 

 

כתבת ללכת למוסך שזה טוב ויפה, פירנסתי כבר הרבה מוסכים השנה ואף אחד לא השכיל למצוא את הבעיה

[רפי לין]

אם אתה מאזור המרכז, אז רון, שענה לך, הנו לא כמו כל מוסך אחר אלא טוב יותר, מקצועי, חושב ואוהב לאתר ולאבחן תקלות

ומומלץ לך לגשת אליו www.rongarage.co.il

ברכה - רפי לין

[זאב 78]

אם אתה מאזור המרכז, אז רון, שענה לך, הנו לא כמו כל מוסך אחר אלא טוב יותר, מקצועי, חושב ואוהב לאתר ולאבחן תקלות

ומומלץ לך לגשת אליו www.rongarage.co.il

ברכה - רפי לין

 

תודה, האם אתה מכיר מישהו אמין כמו רון באיזור נתניה?

כמו כן אשמח לקבל דעות נוספות מאיפה נובעת הבעיה ברכב מהסוג שלי....

[זאב 78]

מקפיץ את השירשור, למישהו הייתה פעם בעיה דומה?

[זאב 78]

החלטתי השבוע שנמאס לי לנסוע באוטו מקרטע ונסעתי למוסך רון בתל אביב (בהתאם להמלצות שקיבלתי פה) עם אוטו שהמקום שלו היה צריך להיות מבחינת התנהגות של המנוע במגרש גרוטאות (הסל"ד קפץ והמנוע גימגם), רון חיכה לי במוסך למרות שהגיעה שעת הסגירה (הגעתי אחרי 6 בערב). השארתי אצלו את האוטו ליותר מיממה וכשהגעתי למוסך והנעתי את האוטו כבר הרגשתי שינויי משמעותי, הטורים התייצבו כמו שצריך, המנוע עבד כמו שצריך והכי חשוב חזר לי החשק לנהוג ברכב. הבעיה נפתרה, מסתבר שהדסטרביוטר (גרם לקצר) והמחשב היו מקולקלים ולא המנוע צעדים או המצערת כפי שנאמר לי בהרבה מוסכים, זרקתי הרבה כסף על כל מיני טיפולים יקרים ולא מועילים ודיאגנוזות לא מדוייקות. אני מצטרף לרפי שהמליץ על מוסך רון כתחנה ראשונה ותחנה אחרונה לכל בעיה שיש לכם ברכבים מסוג סיאט ושאר המשפחה שלה.