בעיות עם ניסאן אלמרה שנת 98'

[liat_h]

יש לי כמה בעיות עם הרכב. יכול להיות שזה זניח ואני סתם נלחצת ("בוגרת" מגאן מקוללת).

מצטערת על מבול השאלות. אני כבר ממש לא יודעת למה להתייחס ולמה לא להתייחס.

 

1. כאשר הרכב עומד ברמזור עם מזגן עובד ותיבת ההילוכים מראה D, לאחר כ20 שניות בערך, נשמעת נקישה מהמערכת של המיזוג, הסל"ד יורד לאיזור ה-500 סל"ד, וחוזר חזרה לאיזר ה750 סל"ד. זה לא קורה כאשר המזגן לא עובד. טבעי?

2. בהנעת בוקר כאשר הרכב קר (לאחר ההנעה) יש רעש של בריחת אוויר, שמפסיק כאשר הרכב חם. בעייתי?

3.כאשר אני מכבה את הרכב לאחר נסיעה ממושכת, יש רעש של תיקתוקים (טיקטאק) מאזור המנוע.טבעי?

 

תודה רבה.

ליאת הלפרין.

[פולו,גולף]

התיקתוקים זה צליל טבעי שמגיע מהאגזוז

[yosik]

לדעתי כשאת עומדת ברמזור עם מזגן, הטורים עולים ויורדים כתוצאה מפעולת הוונטה.

ושוב לדעתי תקין.

[ניסן חזאזי]

הנקישה שאת כביכול שומעת היא הצמדת הקלאצ' של המדחס, ובאותו הרגע המדחס לוקח כח מהמנוע ולכן את מרגישה את נפילת הטורים והתיקון מתבצע תוך רגע והטורים חוזרים ל750.

לגבי רעש התיתוקים כאשר הרכב מתחמם גזי הפליטה מעלים את הטמפ' של האגזוז ואז האגזוז מתרחב כתוצאה מהתפשטות החומר ולאחר מכן כאשר את מכבה את המנוע האגזוז מתחיל להתקרר ולהתכווץ והרעשים שאת שומעת הם רעשי הכיווץ של החומר שממנו עשוי האגזוז.

הרעש האחרון של בריחת האויר כאשר המנוע קר זה משהו שצריך בעל מקצוע לשמוע ולומר לך מהי הבעיה קשה לנו מכאן לדעת מהי הסיבה ללא שמיעה של הרעש.

[subaru_loyale]

"בוגרת" מגאן מקוללת...

 

לדעתי תקין.

[yuvk]

הייתי מציע לבדוק את רעש בריחת האויר (שמוסכניק או מישהו שמבין ישמע). השאר תקין. לפי הספר של הסאני, את הסל"ד באוטומט מכוונים מעט יותר גבוה מאשר את הידני (800 מול 750).

[liat_h]

תודה לכולכם.

אתם אחלה.