מה קורה שמוכרים בימר במחיר של גולף?

[noknok]

הגרסא הזולה היא אוטומטית? אם כן אעדיף כל גולף או ג'טה ידנית(אפילו גרסאת 1.9 דיזל אני-לא-מורה-נהיגה-למרות-האוטו).

[gil]

חוץ מהמחיר והכוח, באמת אין מה להשוות בלי השתיים.

אכן הגולף במגיעה באובזרת ביותר גדג'טים (מזגן אחורי ועוד כל מיני שטויות חסרות משמעות) אך הסדרה אחת מתנהגת שונה לגמרי על הכביש. נהנתי מכל רגע בשנה וחצי שאחת כזאת הייתה בבעלותי. אני רק מקווה שהם שימרו במקצת את ההגה המדהים שהיה לה ב2005 ורק ריככו את המתלים שהיו מאוד קשים.

 

לדעתי היא הרבה יותר יפה ומהנה מגולף, רק מבחינת אבזור ועיצוב פנים היא קצת לוקה בחסר.

התחרות האמיתית היא עם ה-A3.

 

אז מה עם הI30 היא חיקוי של הסדרה 1?

יש הרבה קוראניות שהן חיקוי של גרמניות. (חוקיים של מיני וסמארט לא חסרים)

[אלעד]

לבימר יש את ההנעה במקום הנכון(הנעה אחורית כמובן) וזה כבר + ע-נ-ק.

אני שמעתי שגם לחיפושית הישנה יש הנעה אחורית. אז מה, זה שאני מעדיף על פניה רכב הנעה קדמית אומר שאני לא חובב הארד קור?

חאלס כבר להשתחוות כמו עיוור בפני כל מה שרשום לו ברישיון "הנעה אחורית". יש עוד דברים בחיים חוץ מהנעה, צא מהבועה שלך.

אני מסכים כמעט עם כל מה שכתבת (וזאת לאחר שבוע עם D120 ידנית בהשכרה בגרמניה), כמעט כי אני לא חושב שהיא יפה ובנוסף, חצי מהאנשים ברחוב יחשבו שקנית יונדאי I30

זה נכון.

אני עדיין זוכר את הפעם הראשונה שבה ראיתי את ה-I30 במציאות - הייתי בחו"ל וראיתי אותה מתרחקת ממני תוך כדי נסיעה.

אני זוכר שהסתכלתי עליה והייתי מוכן להישבע שלעזאזל, יש משהו מוזר ב-BMW הזאת.

רק כשהצלחתי קצת להתקרב הבנתי את גודל הטעות שלי.

[bagira]

עברתי בדיוק את אותה חוויה, אפילו כמה פעמים.

[Shmelov]

אם היו נותנים לי אחת מהן במתנה הייתי בוחר בגולף. הגולף מציעה יותר, בבימר פשוט לא מקבלים כלום.

אם הייתי צריך לקנות רכב מהכסף שלי לא הייתי מסתכל בכלל על הגולף. גולף ב-170K-180K , בדיחה.

[izac]

אני שמעתי שגם לחיפושית הישנה יש הנעה אחורית. אז מה, זה שאני מעדיף על פניה רכב הנעה קדמית אומר שאני לא חובב הארד קור?

חאלס כבר להשתחוות כמו עיוור בפני כל מה שרשום לו ברישיון "הנעה אחורית". יש עוד דברים בחיים חוץ מהנעה, צא מהבועה שלך.

 

אלעד- אנ מתאר לעצמי שלא נהגת בחיפושית (הישנה).אפשר להפיק ממנה הנאה מרובה.

מעבר לזה אני ממש לא חי בבועה, את רוב ה HOT HATCH בעלות הנעה קדמית

אני מאוד אוהב בעיקר את ה GOLF GTI(הגולף לכל דורותיה,חוץ מדור 4) פוקוס RS,מגאן R26R , קופר S.

בזמנו כשהתחלתי ללמוד נהיגה מתקדמת (בגרמניה לפני 20 שנה) המדריך סיפר לנו

כי למתחילים טוב שיתחילו עם מכונית חמימה: 205GTI , אלפא סוד, AX ספורט.

שלב שני מכוניות הנעה אחורית, מיאטה דור ראשון 89' , בימרים E30.

אח"כ לעלות שלב להנעה כפולה (אאודי קוואטרו- או אם תרצו לנצ'יה HF 4WD, אינטגרלה.)

כך נדע ללמוד טוב יותר את שלבי הנקודה המתאימה בכל הנעה, מעבר ללמידת הרכב.

עד היום אני עדיין נרשם לקורסים עדכניים בגרמניה

בביה"ס של http://www.bmw.de/module/drivertraining/de/index.html

 

 

izac

[Z4 3.0si]

אם היו נותנים לי אחת מהן במתנה הייתי בוחר בגולף. הגולף מציעה יותר, בבימר פשוט לא מקבלים כלום.

.

 

כולם פה חוזרים על אותו דבר "בגולף מקבלים יותר" בו תסביר לי מה מקבלים יותר.

איזה אבזור משמעותי יש שם והאם הוא שווה נהיגה במותג נחות משמעותית?

 

לגבי הI30, אז? זה שקוראנים מעתיקים זה לא חדש, גם סינים.

[bagira]

לא אתה, לא אני ולא אף אחד בעולם לא נוהגים במותג, נוהגים במכונית.

 

אם אתה נוהג באוטו ומה שחשוב לך זה המותג (ושלא תהיה טעות, זה בסדר גמור), תעשה חיים ותנהג במה שאתה רוצה.

 

אני באופן אישי מעדיף לנהוג במכונית עדיפה (גולף GTI) ממותג "נחות" (VW) מאשר במכונית נחותה (I20) ממותג משובח(BMW).

 

טוב שאין פה איזה חובב מרצדס נלהב שלקלחת הזאת עוד היה מכניס לנו את סידרת ה A ה"משובחת".

 

 

איזה אבזור משמעותי יש שם והאם הוא שווה נהיגה במותג נחות משמעותית?

 

בא נתחיל בסתם תוספת ייחודית ומוזרה שיש בכל מתחרה של סדרת ה 1 בצורת ספסל אחורי?

(תעשה טובה, אל תעליב אותי ותגיד שלסדרה 1 יש ספסל אחורי, זה בקושי כוננית לשקיות מהסופר)

 

אם תרצה, אפשר להמשיך לדבר על הבולמים ששולפים סתימות מהשיניים ודיסקים מהגב.

[Z4 3.0si]

אתה לא מקבל גולף GTI במחיר הזה. ואין מצב ליד שניה.

[bagira]

1. כמה זה "במחיר הזה"?

2. ב"מחיר הזה", ג'אנטים מסגסוגת קלה וצבע מטלי מקבלים?

3. שנהיה קטנוניים ונשאל אם יש מחזיק כוסות?

 

לדעתי ההשוואה עם ה GTI כן מקובלת כי ברמת הבסיס, המחיר זהה.

גולף מוכרים ולכן הם לא צריכים מבצעים, הנחות וטובות של אף אחד.

ב.מ.וו לא מוכרים ולכן המחיר פתאום יורד באיזה 50K ש"ח (בערך,לא?) אבל זה גם מראה על ההתלהבות הארצית והעולמית מהמוצר באופן עצמאי ובהשוואה למתחרות.

 

 

לאהוב מותג זה מצוין, להבין שלפעמים גם מותג מעולה מייצר מוצרים בינוניים או גרועים זה חלק מכל זוגיות.

[אייל]

אם היו נותנים לי אחת מהן במתנה הייתי בוחר בגולף. הגולף מציעה יותר, בבימר פשוט לא מקבלים כלום.

אם הייתי צריך לקנות רכב מהכסף שלי לא הייתי מסתכל בכלל על הגולף. גולף ב-170K-180K , בדיחה.

 

טוב כמו תמיד, אתה מפיל כל רוכש רכב חזרה לקטגוריית ה1.6 ליסינטומטיות.

 

BMW לא מצדיקה את המחיר אז בוא נעבור לגולף, אבל רגע ,למה לקנות גולף כשאפשר לקנות בפחות כסף משהו יותר פשוט,

ואז כרגיל אנחנו מגיעים למזדה 3 ושות'.

 

אתה לא מקבל גולף GTI במחיר הזה. ואין מצב ליד שניה.

 

למה אין מצב ליד שניה?

יש כמה יד 2 בלוחות (בודדות אמנם) ניתן להשיג במחירים של 150-180 תלוי בשנה.

 

ברגע שהם ירדו לדו ספרתי ,תהיה עליהן הסתערות ואני אהיה אחד מהמסתערים

[אלעד]

אלעד- אנ מתאר לעצמי שלא נהגת בחיפושית (הישנה).אפשר להפיק ממנה הנאה מרובה.

לא, לא נהגתי בחיפושית הישנה. מצד שני, אני מוכן לחתום על זה שלצורך התגרזנות נטו, הייתי מעדיף כמעט כל מכונית הנעה קדמית מודרנית על פני רכב הנעה אחורית שתוכנן בשלהי מלחה"ע השניה.

בחיי, עוד מעט גם תגיד שהווספה שלי יותר ספורטיבית מ-TMAX רק בגלל שיש לה גיר רגיל

[izac]

הוויכוח מגיע לרמות תמורה למחיר-כלומר תמורה לאיבזור (יתר),נוחות, פרקטיקה.

לבין גרסה "מופשטת" של מותג כמו ב.מ.וו , יחד עם הנושא עתיק היומין:

הנעה אחורית מול הנעה קדמית ביחס למחיר.

ובכן בואו נראה מה באמת אפשר רכוש במדינת ישראל כיום במחיר של 170,000 ש"ח.

ב.מ.וו סידרה 1 - 118i. מחיר 163,000 ש"ח.

פולקסווגן גולף 1.4TSI 122 - מחיר: 145,000 ש"ח.

פולקסווגן גולף 1.4TSI 160 . מחיר 178,000 ש"ח*

אאודי A3 1.6 ספורטבק- מחיר 170,000 ש"ח.

אלפא מיטו 1.4 טורבו. מחיר 150,000 ש"ח ,שלא לדבר על גרסה מאובזרת עם תוספות שתגיע לכדי 160K.

הונדה סיוויק 1.8 5 דלתות 140 כ"ס. מחיר 145,000 ש"ח.

וולוו C30 1.6. מחיר 164,000 ש"ח.

יונדאי קופה - 2.7 - מחיר 170,000 ש"ח.

סובארו B3 2.0 ספורט (5 דלתות). מחיר 150,000 ש"ח.

סקודה אוקטביה 1.8 TSI בעלת 160 כ"ס.(מחיר 150,000 ש"ח).

פיז'ו 207GTI - מחיר 155,000 ש"ח

רנוספורט קליאו 197 - מחיר 170,000 ש"ח

 

וכל הרשימה הזאת היתה בשלוף.

 

בכמה מתוכם אתם רואים בעלות הנעה אחורית? במחיר "שפוי " יחסית?

מעניין מי נותנת תמורה טובה יותר לכסף מבחינת חובב ההגה- הפיג'ו 207GTI וכמובן הרנוספורט קליאו.

כל אחת מהרשימה הנ"ל, תטען על ידכם , לכאן ולשם מבחינת מרחב/פרקטיקה, ניהוג,מותג, ו...איבזור/נוחות.

מבחינת סך כל החלקים לדעתי הבימר בהחלט קורצת כאן.

כל זאת עד שתנחת כאן ה GOLF GTI, ואז כדאיות ההלוואה או התוספת לא ניתנת לוויכוח.

 

עד כאן ה 5 גרוש שלי.

 

 

izac

[Discover]

עם כל הכבוד להנעה האחורית של הסדרה אחת; על רכב כלכך חלש, יחסית כבד ועם תיבה אוטומטית בלבד - אין יותר מידי מה לעשות עם ההנעה האחורית הזו.

וקשה לי להאמין ש"חובב רכב" יקנה את הבימר בגלל ההנעה האחורית שלה אבל יקבל את התיבה האוטומטית (למרות שהיא אחלה של תיבה) בסבבה.

 

אז נכון שהאחרות אינן בעלות הנעה אחורית, אבל את הגולף אפשר לקבל ידנית, כך גם המיטו, הקליאו, הפז'ו, האודי וכו'..

רובן חזקות יותר, בטח שביחס של כ"ס לקילו.

ווהבימר שנמכרה ב160K מגיעה יותר עירומה מג'יינה ג'יימסון באחד מסרטיה המפורסמים..

[אלעד]

וכל הרשימה הזאת היתה בשלוף.

יש רק אדם אחד שיכול לכתוב את כל הרשימה הזאת בשלוף

ברוך שובך, א.פ..