בעית מזגן במאזדה לאנטיס

[liron777]

יש לי מאזדה 323 שנת 2002 וגם אצלי במצב 2 נורת ה-AC נכבית(לפעמים מהבהבת במהירות כאילו יש מגע רופף אך רוב הזמן לא עובדת בכלל) והמזגן לא מקרר.החלפתי את הבורר מהירויות בחדש שקניתי במוסך מורשה של מאזדה וזה לא פתר את הבעיה.

עכשיו פירקתי איזה חלק שאמרו לי שזה הנגד (צירפתי תמונה).אבל ממה שאני קורא כאן בפורום לא נראה שאם אני אקנה נגד חדש הבעיה תפתר.ממה שראיתי ה"נגד" הזה עם הפלטה שלו יושב ממש איפה שהאויר מבחוץ נכנס והוא מתחמם מאד(כל הפלטה).אבל לא הבנתי איך הוא גורם למדחס לפעול בכל המצבים חוץ ממצב 2 .(ראו תמונה מצורפת של הפלטה עם ה"נגד" הזה שיש עליו-למרות שזה לא ממש נראה כמו נגד אלה כמו איזו הלחמה שעשו)

[ניסן חזאזי]

אז זהו שלא העלת אותה בפורמט נכון ולכן לא ניתן לראות אותה.

[liron777]

מצטער פעם ראשונה שלי אז אני אנסה לשלוח תמונה שוב

[liron777]

 

נגד מהירויות מאזדה 323 שנת 2002

[liron777]

עכשיו הרכבתי את הנגד בחזרה ברכב (לאחר ניקוי טוב שעשיתי לו-בתמונה למעלה הוא לאחר הניקוי כבר) ונראה שהבעיה עברה

למרות שעדיין יש תופעה קצת מוזרה כשאני מעביר ממצב-1 למצב 2 ולהיפך יש מעין נפילת מתח רגעית כזו שמכבה את הנורית AC לשניה ואז הנורית נדלקת שוב .

לעומת זאת בהעברה ממצב 2 למצב 3 וממצב 3 ל-2 אין שום נפילה והמצב נראה יציב.

בכל מקרה נכון לעכשיו לאחר הניקוי המזגן עובד בכל 4 המצבים שלו.

[liron777]

שוב פעם זה לא עובד

[ניסן חזאזי]

פרק שוב את הנגד וחפש הלחמה קרה.

[מרק10]

הסבר

 

ברוב הרכבים עם בקרה ידנית של מערכת המיזוג, מהירות המפוח נשלטת על-ידי מודול נגדים הבנוי מ-3 נגדים בעלי התנגדות נמוכה מאוד (1-3 אוהם) אשר גורמים למפל מתח גבוה על הנגד כמו כן הזרם הגבוה הנצרך על-ידי המפוח גורמים להיווצרות חום גבוה לכן היחידה מותקנת בדרך כלל בחלל תעלת המיזוג או קרוב למפוח בכדי לקרר את היחידה.

 

המהירות הגבוהה אצלך ברכב מחוברת ישירות למצבר ולא דרך מודול הנגדים ומסיבה זו כנראה מהירות 4 במערכת עובדת תקין.

 

המודולים הללו בנויים בדרך כלל מ-3 נגדים שהם למעשה סלילים העשויים מתיל בעל התנגדות ועמידות גבוהים לעומת תיל נחושת רגיל לכן לא תוכל למצוא תחליף לסליל זה.

 

כמו שציין ניסן פרק את היחידה ובדוק את ההלחמות של הסליל למעגל המודפס, למעשה ברוב הרכבים הסליל לא מולחם אלא מהודק בלחיצה למעגל המודפס.

 

אתה יכול לנסות לבדוק בעזרת DMM את ההתנגדות של הסליל או לחילופין האם קיימת רציפות או נתק בסליל במידה ויש ברשותך סכימה חשמלית של המעגל מבלי לפרק את המודול לגורמים.

 

בדוק את הקונקטור האם המגעים תקינים ולא התפחמו.

 

אנא צרף תמונות לאחר הפירוק ותקבל עזרה מעשית

 

מצורפת תמונה לשם המחשה בלבד

[liron777]

לא הבנתי איפה הסלילים האלה נמצאים?איך אני מגיע אליהם?

[מרק10]

סלילים=נגדים והם חלק ממודול הבקרה על מהירות המפוח.

אני צירפתי לך תמונה לשם המחשה בלבד וייתכן שאצלך המודול הוא שונה במבנה ובחלקים.

 

פרק את מודול וצרף צילום של מבנה המודול.

[ZOOP]

שלום,

גם לי יש בעיה כזו

כיצד אני מפרק את החלק ?

תודה

[ניסן חזאזי]

איזה חלק? דובר כאן על כמה חלקים.

[ZOOP]

מודול הבקרה על מהירות המפוח

[ניסן חזאזי]

חפש אותו בצד של הנוסע מעל הרגליים ממש ליד המאוורר.

[ZOOP]

איך הוא מוחזק עם ברגים או בתוך מסילה אני מפחד לשבור