Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6254 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שמתי לב שבאוטו של חבר שלי (פולו 2001) שעון החום של המנוע רוב הזמן עומד על 70 מעלות (המינימום בשעון)

בעיקרון השעון נע בין 70 ל-110.

זה נורמלי?

 

בלי קשר קרה כבר פעמיים שבמהלך נסיעה (בסביבות ה-30 קמ"ש) האוטו נכבה לבד, ושעון טורים עומד על 500 סל"ד, מישהו נתקל בתופעה? והאם יש קשר לבעיה של החום?

 

המון תודה

פורסם

המצב לא תקין כנראה תקלה ביוניט חום מנוע או בתרמוסטט. מומלץ לטפל בבעיה בהקדם.

המחוג צריך להיות קבוע על 90 מעלות צלזיוס כמעט בכול תנאי הנסיעה.

איזה כייף לי :)

  • ספונסר פורום
פורסם

בדרך כלל התקלה שאתה מתאר מגיע מחיישן הטמפ

שמותקן על המנוע ומשדר את הטמפ לשעון החום ,

חיישן מקורי כזה עולה כ 200 שח .

העיניין הזה לא קשור לסלד הנמוך ולכיבוי הרכב לפעמים ,

זה כנראה ידרוש ניקוי מצערת מנוע וכיוון שלה .

מרכז שרות מומחה לרכבי פולקסווגן אודי סיאט וסקודה .

במוסך רון מקבלים שנה אחריות על עבודה וחלפים .

ישראל ב"ק 18 ת"א 035373204 .

×
×
  • תוכן חדש...